HD 6830 Rankweil / Vorarlberg / Österreich
super Arbeit - kompetente Werkstatt
Street Glide BJ 2015
16000 km inkl. Vorderreifen für Euro 593,00
8000 km um Euro 293,00
1600 km ca 180,00 Euro

Preise für mich absolut ok.
 

Ein offizieller HD-Händler in Bochum an der R. hat mir folgendes berechnet:

Fat Boy S

1600er Inspektion
20 AW 'a 8,20 = 164,-
Ölfilter = 18,35
4,8l 20W50 = 76,50
Gasket Service Kit = 8,-
= ca. 240 Euro, allerdings im Paket mit einigen weiteren Arbeiten im Gesamtwert von ca. 1000 Euro

8000er Inspektion
20 AW à 8,20 = 164,-
2,8l 20W50 = 47,50
Ölfilter = 15,60
O-Ring = 1,28
= rd. 230 Euro, allerdings im Paket mit weiteren Arbeiten im Wert von insgesamt rd. 2600 Euro

P.S.:

Hinterher festgestellt, daß ein Bremskabel vorne so weit durchhing, daß es beim Einfedern das Schutzblech auf einer Fläche von 1,5 cm2 zerkratzt hat (Achselzucken beim Händler, soll ich mal auspolieren). Außerdem noch viermal dort gewesen wg. Elektrikproblemen nach dem Einbau von LED-3 in 1-Lampen hinten (Läge am CAN-Bus, das wär manchmal so).

Nachdem im Februar eine MA'in in dem Laden auf meine Bitte, mir einen Kostenvoranschlag für J&H+Luffi+Mapping plus weitere Umbauten zu machen, mir genervt einen post-it-Zettel mit den reinen Endbeträgen ausgehändigt hat, (plus Bemerkung, für Umbauten habe man sowieso erstmal keine Zeit in den nächsten Wochen) bin ich mal woanders hin und investiere die rd. 5000 Euro für den nächsten Step am Niederrhein.
 

und einmal 2,8 Ltr.

BO 2016, 16.000 km INspektion bei HD Ber....... = 327 € mit Syn3
Für Öl einfüllen 2,5 Std, denn sonst wurde/mußte nichts eingestellt werden: Belt, Lufi, Bremsen, Update Steuerung waren vorher ok.
Da muss ich mich erst noch dran gewöhnen, viel Geld für wenig Gegenleistung zu bezahlen. Ach ja, geputzt haben sie das Bike - wohl wegen schlechtem Gewissen. Solange noch Garantie drauf ist, lasse ich sie eben noch mal beim Freundlichen sauber machen.

Ist doch logisch, der Preis einer Harley, die im übrigen ja auch nur halbfertig ist - siehe das ganze Zubehör, ist schon so hoch, dass der Käufer an sich dem Händler suggeriert: Ich hab so viel Kohle, davon kannst du auch was haben - mußt mir nur bei meinem Hobby helfen. Dafür darfst du mich auch duzen, dann tut es nicht ganz so weh, so viel Kohl für Wenig auszugeben.
Schön ist es aber trotzdem und von anderen Bikes unerreicht!

Ich hatte für die 1600er an meiner Slim S rund 380 € gezahlt. So weit so gut. Habe sie am Samstag von der 8000er Inspektion geholt. Hatte vorher noch im Handbuch geschaut, was denn alles an einer 8000er gemacht wird. Aus der Tabelle dort geht hervor, dass das Primär-Öl und das Getriebeöl nicht getauscht werden. Bin mir jetzt aber nicht sicher ob es einen Unterschied macht ob normale Slim oder Slim S.
Dachte daher, dass die 800er Inspektion ja günstiger sein müsste. Pustekuchen. Sie haben mir trotzdem alle Öle gewechselt. Gezahlt habe ich rund 410 €.
Finde es ja nicht soo schlimm dass alle Öle gewechselt wurden. Wenn es jedoch nicht von HD so vorgesehen ist, fühle ich mich schon irgendwie verarscht. Bevor jetzt alle aufschreien, von wegen wenn man sich keine Harley leisten kann soll man es sein lassen. Ich finde trotzdem dass man nicht mehr bezahlen sollte als nötig.

Sortail Deluxe 2011: 16000 Inspektion + TÜV + AU bei Harley Bruchmühlbach-Miesau: 469€
Da allein der TÜV schon 100 € kostet, stimmt der Preis eigentlich.