Stimmt, mit den Vollscheibenrädern sieht die breitere Scheibe wahrscheinlich besser aus. Die Scheibe aus dem Link wäre richtig geil gewesen. Ich drück dir die Daumen, dass dir so eine Scheibe mal in die Hände fällt. 

Das Problem bei unserem Garten ist, dass es fast nur grobe Sachen zum erledigen gab/gibt. Wir sind ja erst neu eingezogen und die vor uns haben ausser Rasen mähen nix gemacht. 

PS: Ein schönes Bike hat dein Chefchen da! 
Kann man davon irgendwo größere Fotos sehen?

Die Bremse muss ich jetzt wirklich bald mal in Angriff nehmen. Außer im Garten zu schufften, hatte ich anderweitig ja auch noch viel zu tun. Normaler Job, Nebenjob, mein Sohn, meine Ziehtochter, meine Lebensgefährtin. Alles sehr Zeitintensiv!
Darum bin ich dieses Jahr auch fast noch nicht zum Fahren gekommen.
Ich hab zwar ein Modell mit ABS, aber auch da sollte der Umbau schnell erledigt sein. In den nächsten Tagen muss ich mir gleich mal ein paar Bremsbeläge für den neuen Sattel bestellen. Bin noch am überlegen ob ich mir Sinter oder ganz normale organische Beläge bestelle. Oder vielleicht auch sogenannte Semi Sinter Beläge.

Welche Beläge hast du verwendet?

Danke für's Angebot, aber die Beläge von den Nissin und den Brembo Sätteln sind von der Bauform her komplett unterschiedlich.
Wenn's keine Umstände macht, könntest bitte mal schauen, ob es die EBC 2 oder 3 sind.
​​​​​​Probleme zwecks quietschen hattest bis jetzt mit den Belägen noch keine, oder?

man lernt nie aus...Semi, Sinter , Organisch...

Bin aber auch nicht so ein Technikfreak, bei mir muss die Bremse ,,nur" funktionieren...obwohl, die Quietscherei ab und an, nervt schon manchmal...

Die Leut denken sich sicher wenn sie das hören bei der Eisbude...was für ein Fetzenmoped...

Tricks...?!   
Etwa etwas einölen...???!!!

Na Blödsinn, ich hab mich schon gewöhnt dran, dass die Bremsen leider nicht so gut funktionieren wie bei meiner alten Dragstar, allerdings hatte die aber auch kein ABS...
Geht halt einfach etwas ruppiger das ganze Werkl...

War eh grad beim Tüv, alles tutti, keine Mängel...135Euronen mit Service...
 

Brembo ist ja super...die Bremsen sind schon ein Manko leider...ich fahr aber seit meinem Crash sowieso um ein vielfaches aufmerksamer noch, als es vorher schon der Fall war.
Musst weiter berichten bitte, wär echt ne Option auf Brembos umzurüsten...

So, heute habe ich es endlich mal geschafft meinen Bremssattel umzubauen! 
Vorher natürlich von den neuen Bremsbelägen die Kanten gebrochen und die Rückseite mit Keramikpaste eingeschmiert. Und somit quietscht auch nix. 
Nach der ersten Probefahrt macht sich allerdings Ernüchterung breit.  Die Bremsleistung fühlt sich nicht wesentlich besser an, als vorher. Der Hebelweg ist aber zum Glück auch nicht wirklich größer geworden. Maximal 1-2 mm kann man den Bremshebel nun gefühlt weiter zurch ziehen. Wie gesagt, gefühlt!
Ich habe auch den Fehler gemacht, dass ich nicht nochmal unmittelbar vor dem Umbau gefahren bin. So hätte ich einen besseren Vergleich zum jetzigen Zustand. Ebenso habe ich es versäumt, den Bremsweg vorher aus verschiedenen Geschwindigkeiten mal zu testen. 
Denn das Gefühl und der wirkliche Zustand sind oft unterschiedlich! So hatte ich vorhin auch das Gefühl für eine starke Bremsung den Hebel fester ziehen zu müssen als vorher. Allerdings wann habe ich vorher schon, außer in brenzligen Situationen, so stark gebremst? ​​​​​​
​​​​​Jetzt gebe ich den neuen Belägen aber erstmal noch Zeit sich einzubremsen. Sie sind von Bremsung zu Bremsung schon langsam besser geworden. Wenn sich allerdings nicht mehr viel tut, dann teste ich trotzdem mal reine Sinter Beläge. Denn die jetzigen sind ja “nur“ Semi-Sinter Beläge.
Optisch hat der Umbau aber auf jeden Fall was gebracht!  Jetzt bin ich nur noch am überlegen ob ich mit oder ohne den Abdeckgitter fahre?

PS: Ich weiß, die Bremsleitung steht jetzt ein wenig komisch ab, aber da gibt's im Winter dann wahrscheinlich eh Stahlflexleitungen.