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Fuelpak FP3

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mws · 445 Posts seit 18.01.2017

aus Königswinter
fährt: Fat Boy Special (2014)

mws

Langes Mitglied

445 Posts seit 18.01.2017

aus Königswinter

fährt: Fat Boy Special (2014)

28.07.2017 06:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Herr_Itatsch
Hallo Fuelpak-Nutzer,

in der App gibt es 4 Einstellungen für die Serien-Auspuffklappe:

-Deaktiviert
   Klappe macht garnix ...nie (daher kann es sein, je nach modell, dass die klappe dann immer zu oder immer offen ist)
-Seriennah
   Halt seriennah: Im Stand beim angasen geht die klappe zu, Bei der Fahrt im 2. und 3. Gang teilweis bis ganz geschlossen.
-immer offen
   Klappe ist aktiv und wird immer auf offen gestellt sobald das Moped angemacht wird (sofern es auf zu steht, wenn es aus ist, so wie bei meiner Heritage).
-Custom
   Kann man für den Fahrbetrieb beliebig einstellen, auch halb offen, je nach Drehzahl und Gasstellung...ABER...geht sie im Stand (Leerlauf) beim Gasgeben zu oder nicht???

Grüße Christian

Kurz in die Runde gefragt: Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse bezüglich dieser Thematik?

__________________
mws
-------------------------------------------------------------
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.
Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.
-------------o00o----'(_)'----o00o------------------------

Ralf XI 48 · 120 Posts seit 26.01.2015

aus Haibach
fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T

Ralf XI 48

Langes Mitglied

120 Posts seit 26.01.2015

aus Haibach

fährt: FLSS- SlimS olive-gold, BMW R9T

28.07.2017 08:56

Servus,
vielen Dank für die Aufklärung- Zylinderabschaltung war es...- ok, habe ich über den Gasgriff gemacht, aber wohl durch die V&H Map wieder deaktiviert.
Und in Geschichte mit den Dekoventilen: mir hat man bei der 8.000er gnädigerweise die Originalmap noch einmal "kostenlos " wiederaufgespielt. Anlasser funzt wieder Freude

...

danke Euch,

__________________
Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

28.07.2017 11:30

zum zitierten Beitrag Zitat von mws

zum zitierten Beitrag Zitat von Herr_Itatsch
Hallo Fuelpak-Nutzer,

in der App gibt es 4 Einstellungen für die Serien-Auspuffklappe:

-Deaktiviert
   Klappe macht garnix ...nie (daher kann es sein, je nach modell, dass die klappe dann immer zu oder immer offen ist)
-Seriennah
   Halt seriennah: Im Stand beim angasen geht die klappe zu, Bei der Fahrt im 2. und 3. Gang teilweis bis ganz geschlossen.
-immer offen
   Klappe ist aktiv und wird immer auf offen gestellt sobald das Moped angemacht wird (sofern es auf zu steht, wenn es aus ist, so wie bei meiner Heritage).
-Custom
   Kann man für den Fahrbetrieb beliebig einstellen, auch halb offen, je nach Drehzahl und Gasstellung...ABER...geht sie im Stand (Leerlauf) beim Gasgeben zu oder nicht???

Grüße Christian

Kurz in die Runde gefragt: Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse bezüglich dieser Thematik?

Stimmt, da war doch was. Man bin ich zu faul das mal zu testen. Werde das mal nach dem Urlaub nächste Woche machen Freude

Devil · 1489 Posts seit 08.08.2010

aus Hilden
fährt: Road Glide Special 2021

Devil

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1489 Posts seit 08.08.2010

aus Hilden

fährt: Road Glide Special 2021

02.08.2017 05:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo

zum zitierten Beitrag Zitat von mws

zum zitierten Beitrag Zitat von Herr_Itatsch
Hallo Fuelpak-Nutzer,

in der App gibt es 4 Einstellungen für die Serien-Auspuffklappe:

-Deaktiviert
   Klappe macht garnix ...nie (daher kann es sein, je nach modell, dass die klappe dann immer zu oder immer offen ist)
-Seriennah
   Halt seriennah: Im Stand beim angasen geht die klappe zu, Bei der Fahrt im 2. und 3. Gang teilweis bis ganz geschlossen.
-immer offen
   Klappe ist aktiv und wird immer auf offen gestellt sobald das Moped angemacht wird (sofern es auf zu steht, wenn es aus ist, so wie bei meiner Heritage).
-Custom
   Kann man für den Fahrbetrieb beliebig einstellen, auch halb offen, je nach Drehzahl und Gasstellung...ABER...geht sie im Stand (Leerlauf) beim Gasgeben zu oder nicht???

Grüße Christian

Kurz in die Runde gefragt: Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse bezüglich dieser Thematik?

Stimmt, da war doch was. Man bin ich zu faul das mal zu testen. Werde das mal nach dem Urlaub nächste Woche machen

die Klappe ist im Stand zu ..... deshalb habe ich die Klappe deaktiviert und offen fixiert .....

__________________
☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

Zornwolf · seit

Zornwolf

Ehemaliges Mitglied

02.08.2017 07:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Devil

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo

zum zitierten Beitrag Zitat von mws

zum zitierten Beitrag Zitat von Herr_Itatsch
Hallo Fuelpak-Nutzer,

in der App gibt es 4 Einstellungen für die Serien-Auspuffklappe:

-Deaktiviert
   Klappe macht garnix ...nie (daher kann es sein, je nach modell, dass die klappe dann immer zu oder immer offen ist)
-Seriennah
   Halt seriennah: Im Stand beim angasen geht die klappe zu, Bei der Fahrt im 2. und 3. Gang teilweis bis ganz geschlossen.
-immer offen
   Klappe ist aktiv und wird immer auf offen gestellt sobald das Moped angemacht wird (sofern es auf zu steht, wenn es aus ist, so wie bei meiner Heritage).
-Custom
   Kann man für den Fahrbetrieb beliebig einstellen, auch halb offen, je nach Drehzahl und Gasstellung...ABER...geht sie im Stand (Leerlauf) beim Gasgeben zu oder nicht???

Grüße Christian

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Stimmt, da war doch was. Man bin ich zu faul das mal zu testen. Werde das mal nach dem Urlaub nächste Woche machen

die Klappe ist im Stand zu ..... deshalb habe ich die Klappe deaktiviert und offen fixiert .....

Hi. Kann man, soweit ich weis, pauschal nicht sagen. Je nach Modell ist bei ausgeschaltetem Motor die Klappe offen. Ich meine der Unterschied kam mit der Can-Bus Tehnologie.

mws · 445 Posts seit 18.01.2017

aus Königswinter
fährt: Fat Boy Special (2014)

mws

Langes Mitglied

445 Posts seit 18.01.2017

aus Königswinter

fährt: Fat Boy Special (2014)

02.08.2017 07:20

Also bei meiner (BJ 2014 Can Bus) ist die Klappe im Stand offen. Wenn ich Gas gebe geht sie zu. UNd das Verhalten im Leerlauf wäre super weil dann in Kontrollen alles sauber läuft.

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Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

02.08.2017 09:49

Im Stand Klappe zu, startest du das Bike öffnet sich die Klappe, drehst du am Gas schließt sie sich und öffnet erst wieder ab einer bestimmten Drehzahl.

mws · 445 Posts seit 18.01.2017

aus Königswinter
fährt: Fat Boy Special (2014)

mws

Langes Mitglied

445 Posts seit 18.01.2017

aus Königswinter

fährt: Fat Boy Special (2014)

02.08.2017 09:59

Also das normale Verhalten wie ohne FP3.
Und das passiert wenn im FP3 der Modus Custom gewählt wird in dem für jeden Gang die Klappenstellung manuell eingestellt werden kann?

Das wäre ja perfekt!

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

Langes Mitglied

132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S

04.08.2017 10:02

Hi Zusammen,
kann mir evtl. jemand sagen wo ich beim FP3

die Einspritzmenge (z.B. +5)
den Zündwinkel (z.B. +3Grad) (ggf. auch nur im Schiebebetrieb?!)

einstellen kann?

vielen Dank
Patrick

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

Langes Mitglied

132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S

04.08.2017 21:19

War zu doof es zu finden hat sich erledigt :/
aber eine Verständnisfrage:

Zündung geschl. Gas vorne
Zündung geschl. Gas hinten

sind das die richtigen Menüpunkte um im Schiebebetrieb
den Zündungswinkel +3 zu erhöhen?

Da ich extremes Auspuffknallen bei 1800-2400 (circa) habe würde ich es nur in dem Bereich mal um 3 erhöhen

Mojofxdls · 17 Posts seit 05.04.2017

fährt: FXDLS 2016

Mojofxdls

Neues Mitglied

17 Posts seit 05.04.2017

fährt: FXDLS 2016

10.08.2017 14:33

Habe seit gestern auch das FP3 an meiner Lowrider S im Einsatz. Komme mit der Bedienung soweit gut zurecht nur finde ich im Echtbetrieb nirgends die Option den Drehzahlbegrenzer anzupassen. Im Demomode kann man das unter "Generell" einstellen...

(standard: 5100)

wurde das rausgepatcht oder bin ich blind?

Verwende die V&H Pro Pipe Map...

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

Langes Mitglied

132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S

13.08.2017 13:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Mojofxdls
Habe seit gestern auch das FP3 an meiner Lowrider S im Einsatz. Komme mit der Bedienung soweit gut zurecht nur finde ich im Echtbetrieb nirgends die Option den Drehzahlbegrenzer anzupassen. Im Demomode kann man das unter "Generell" einstellen...

(standard: 5100)

wurde das rausgepatcht oder bin ich blind?

Verwende die V&H Pro Pipe Map...

ist bei mir nach wie vor unter "Generell" zu finden smile

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

Langes Mitglied

132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S

13.08.2017 14:42

ich hatte ja ein übles knallen und patschen wenn ich vom Gas gehe bei ca. 1800-2400rpm.
Ich habe die Map dann zu VH gesendet da ich es nicht hinbekommen habe und ein geändertes Mapping erhalten und aufgespielt.
Ergebnis: das knallen und patschen ist weg!

Ich bin ja noch ein absoluter Laie auf dem Gebiet und hab mich nur soweit einlesen können wir es mir möglich ist/war.
Schaut euch bitte einmal die Bilder an, ist das jetzt so wirklich für den Motor in Ordnung? Die Kollegen haben halt 2 Spalten (siehe VE Spalte 1-2) komplett auf 120 (Rot) gesetzt :&
Auf meine Rückfrage meinten sie nur -> mach keine Autotunefahrten mehr und fahr damit ein paar Tankfüllungen und wenn mir dann etwas auffällt bzw. etwas nicht rund läuft-> nochmal melden

thx

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

13.08.2017 15:18

warum sie das über die VE Tabellen machen und nicht über die AFR bleibt wohl ihr Geheimnis. Sie hätten es in der AFR auch in Richtung 12 setzen können, hätte den selben Effekt

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

Langes Mitglied

1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke

fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

29.08.2017 17:33

Hallo zusammen,
mir ist gestern ein mittelschweres Malheur passiert. In sämtlichen auf meinen Slots gespeicherten Maps sind die VE-Tables durcheinander. Es kam eine Fehlermeldung und ich solle das ganze zu V&H uploaden. Das habe ich auch getan. Was passiert da jetz? Bekommt man dann von den Jungs eine E-Mail oder stellen die einem neue Maps bereit, die man sich dann beim nächsten mal anklemmen ans Moped runterladen kann oder wie läuft das? Kann mal bitte jemand erklären, wie das mit dem V&H Support läuft? Kann die Dicke im Augenblick nicht bewegen.

Gruß Freddy

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

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