Tja einen Tod muss man sterben.
Oder man hat eine Panhead oder Shovelhead, brummt ein wenig in der Gegend rum, ganz ohne E-Gedöns, was ist das überhaupt, schaut ungefiltert durch die Krümmer bis zu den Ventilen.
Kontrollen interessieren einen nicht, zu besorgten Passanten schreit man, ist ein Oldtimer die dürfen das hinterher und wird für das Kulturgut bejubelt, junge Mädchen 18+ ziehen vor erstaunen ihre T-Shirts hoch.
Das Leben ohne E- geprüfte Teile kann so schön sein. 

Es ging nicht um Posen, geht auch nicht um eine Verlängerung sondern einzig allein um einen Guten Sound.... Himmel bei meiner alten Sporty waren es beim Remus auch die Racingeinsätzen, >>>ganz offen nur mal zwei tage gefahren und die Leuten dachten Der Tag des Jüngsten Gerichts wäre angebrochen beim Vorbeifahren = war mir zu laut ....
Aber wenn an der Ampel eine Vespa oder KTM DUKE 125 er lauter is > dann is es Peinlich......
Jedenfalls mir 
Nicht peinlich was die anderen denken, sondern was ich darüber denke....
Und ich finde das einfach nur Scheibe weil ich will nen Sound der an ne HD erinnert ud kein PFFFpffffff
PotatoePotatoe erwarte ich mir eh nicht mehr
Wenn andere mit dem Sound happy sind > fine with me
 

Die Zeiten sind vorbei, als die Polizei noch auf die alten Böcke schielte.
Alte dürfen laut sein und die Behörden sind da mächtig auf die Nase gefallen in Fällen von Beschlagnahme, da klingelt die Kasse für den Besitzer.
Bei Maschinen mit E-Nummern reicht schon ein Blick darauf, da muss noch nicht einmal der Motor dafür laufen und Zack Sichergestellt!

...ich weiss gar nicht wie laut meine 78er Shovel sein darf....im Schein steht bei Stand -und Fahrgeräusch 85D, aber diese Messmethode gibt es wohl nicht mehr, also dürfte es für die Rennleitung schwierig sein das zu messen.
War demletzt beim TÜV und der Prüfer wusste auch nicht was das ist...dieses "85D"....na super. 

An meiner 96er Evo hatte ich eine manuelle Kess an meiner Road King, 2 in 2 Anlage mit schicken Fishtails und es hat auch im (dauer)offenen Zustand und bei selber "gekronkten" Endtöpfen keiner gemeckert....Dämmwolle war raus und ich habe eine Wahnsinnsanzahl an Löchern durch die Silencer gebohrt. Ich muss sagen: Diese Kess war die beste Kess, die ich je gehört habe, da kannste alle neuen elektronischen wegschmeißen...die war richtig dumpf und nicht laut, echt suuuuper!!! Allerdings war sie erst so gut nachdem ich die Anlage getweakt habe

Die neuen Anlagen sind einfach nur scheissse...also die elektronischen....so wie manche Vorredner sagten: Man fährt sowieso die ganze Zeit auf "daueroffen", denn das Mapping an den neuen Maschinen ist ja für offene Tüten ausgelegt und nicht für Nähmaschinen-geschlossen-Sound-Betrieb gedacht.... Ich hab an meiner 2015er Fat Boy eine Kess...leider eine Kess gekauft....und das Ding geht mir sowas von auf die Eier....ich fahr ja damit auch immer offen, aber das ist kein Harleysound, sondern einfach nur Krach...laut und sonst nix...werde mir nächstes Jahr vielleicht was anderes zulegen, vielleicht wieder Originaltöppe und die etwas "gronken"....pfeiff auf die Kontrollen...
Vielleicht schaue ich aber auch bei AMC vorbei...die haben richtig geile Töpfe mit richtig gutem Harleysound. Leider habe ich die Firma erst gefunden nachdem ich Kess gekauft habe.
 

wtf?

....ahhhhh jetzt....hatte ´ne lange Leitung 

ahhhh....endlich mal ne klare Aussage, woher hast du denn diese Info? Nichtmal der junge TÜV Prüfer wusste was das genau ist!!

Also bis 111db ist ja ganz ordentlich so laut ist meine nicht
dennoch stellt sich die Frage warum so ein Wert eingetragen ist, wenn meine Bj 1978 ist?

Genau das war das Problem

https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/g...otorr%C3%A4dern

Ist aber sicher nur das Standgeräusch, und das darf der Hersteller festlegen (siw).
Das Fahrgeräusch muß den jeweilig gültigen Gesetzen (Zulassungsjahr) Rechnung tragen...