Hallo Tom,

das ist ärgerlich bei dem schönen Bike -Ich habe inzwischen die 3. Armatur (alles noch während Garantie), die letzte sogar eine CVO Armartur - es laufen aber immer noch Tacho und Drehzahlmesser an - keine Besserung in Sicht
Der Hersteller ist Continental (sagt mein Freundlicher), die kriegen das Problem nicht in den Griff. Die Scheiben sind aus echtem Glas und das kalte Glas verträgt sich wohl nicht mit der Wärmeentwicklung
im Instrument, da keine richtige Entlüftung. Das mit dem Auspuff ist natürlich auch ein no go bei einem neuen Moped. Bei mir hatte sich gerade der Lack vom Kupplungsbehälter am Lenker gelöst......
Sonst läuft alles wie ein Uhrwerk. Es sind diese unnötigen Kleinkeiten die absolut nerven.....Trotzdem wünsche ich dir noch viel Spaß mit dem neuen Bike.


Grüße,
Frank

das ist wasser, anfangs sieht das aus als ob eine beshcichtung (?) mitläuft. wird sicher immer wieder kondenswasser bilden!
hatte ich an jeder HD, an der SG sogar im radio der kompl. angelaufen war....... 

Ist bei mir auch so. (Bj. 2004)
Aber nur sporadisch. Wie es schon in den vorherigen Beiträgen steht, das ist Feuchtigkeit.
Wenn ich bei warmen Wetter fahr und z.B. gegen Abend kühlt es sich ab, kann es sein dass dieser Ölfilmlook auftritt.
Wenn ich einen Regenschauer ab bekomm, läuft der Tacho an, wenn mein Mopped Nachts im freien steht, auch.

Ob eine Entlüftung/Belüftung hilft weiß ich nicht.

Ich finds nicht toll, kann aber mit leben

Bei mir laufen die Instrumente zwar nicht an, aber das Navidisplay hat lustige Farben bekommen. Wasser hatte ich 'nur' in meinem Blinker hinten (SG special 2016). Da das Ding komplett vergossen und verklebt ist, frage ich mich schon, wie so vile Feuchtigkeit da drin sein kann, dass Wassertropen im Blinkerglas zu finden waren und die Platinen im Blinker komplett oxidiert waren. Ich hab den Blinker mal auseinader gebaut, Vergussmasse rausgepopelt und Blinkerglas mit Heißluft die Verklebung gelöst.

Das Ziffernblatt der CVO Intrumente sieht etwas wertiger aus - HD meinte die Qualität ist besser - alles Quatscht, sind genau die gleichen, vom gleichen Hertseller und laufen innen ganau so an

Wegen der kleinen Stelle im Abgasstrombrteich wird dir keiner den ganzen
Auspuff tauschen. Beim Chromsuspuff hättest du an der Stelle Rost. War bei
meiner RK schon bei Auslieferung so. Lackpunkt drauf und fertig. Bei dem
momentanen Ärger, sucht man natürlich das Haar in der Suppe. Kann ich
verstehen. Bringt aber nix, da der Fisch schon am Kopf stinkt. 

Geht`s noch

Ich bezahle doch nicht 32.695 Euro und nehme solche Beschichtungsfehler hin.

Tom

Das denke ich nicht, ist bereits meine 5 HD in 30 Jahren.
Habe weit über 150.000 km auf Pan, Shovel und EVO zurückgelegt.,

Mit einigen Jahren des Fremdgehens


Tom