Du musst ja nicht immer bis max. oben pumpen
Kann individuell auf jede Position (höhe) eingestellt werden, immer der Situation angemessen
Nur bei Standart Stoßdämpfern steht die Fuhre immer oben

Datt Ding kommt in den Luftfilterkasten

Siiiicher Sicher

Ist genauso dicht wie vorher

Deckel auf, Kompressor rein, Deckel zu fertig (Kabel und Leitungen laufen durch den Ansaugrüssel nach draussen)

Gruss Prof. Dr. Zonk

@ Döppi schick mal deine Tel. per PN

@ Big Bore...Also die Meinung, dass die Luftsysteme mit der Zeit Wärme entwickeln und dann in der Dämpfungseigenschaft wie-auch-immer nachlassen halt ich für "merkwürdig", da jedes Material, also auch Öl, unter Hitze seine Eigenschaften verändert. Physik eben...

Auch ich kann mit dem Arnott Air Ride nur positives berichten. Wenn Du mal Gelegenheit hast, dann schau Dir mal so ein System an, oder noch besser fahr mal damit. Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du sofort den Unterschied merkst.

Nur um Mißverständnisse zu vermeiden bei dem Arnott System sind Goodyear Federn eingebaut, die sehr komfortabel über ein kleines Rädchen jederzeit 11fach im Härtegrad eingestellt werden können. Nix mit Schlüssel-mitschlepp-gedöns-zum-verstellen. Einfacher gehts nicht. Die Federeigenschaften finde ich hervorragend. Kein Vergleich zum original Schund. Preislich akzeptabel. Der Look passt meiner Meinung nach sehr gut zur NRS. Alle anderen sehen mir zu sehr nach KTM-Cross etc. aus.

Mit Luft wird dann "nur" uff und abgepumpt. So hoch oder flach wie jeder es mag. Natürlich sind beim tieferlegen dann physikalische Grenzen gesetzt. Man(n)/Frau kann nicht total tiefergelgt fahren, weil dann die Schwinge dafür sorgt, dass der Federweg zu klein wird...außerdem schabst dann unten bei Bodenwellen und in Kurven. Ich hab beim Fahren meine immer so ca. auf 12" Länge uffgepumpt. Damit fahr ich ganz gut und hab noch genug Federweg. Wer will kann dann vor der Eisdiele die Luft, und damit auch die Wutz rauslassen... Mein Kumpel hat sich beim Luft rauslasse schlappgelacht und gemeint des wär ja ein Schämes Bond Moped...noch mehr gelacht hat er beim uffpumpe, da es es Kompressörsche dann ganz schön boggert beim uffblase, weil er schaffe muss...das war hessisch...

Ich finds prima...

Gruß vom Priester

Ein zugelassenes Luftfedersystem kannst du bei rick's erwerben.

Habe jetzt mal eine Frage an die Nutzer der Luftpumpe.

Wo genau liegt denn jetzt der Unterschied zwischen dem Arnott und dem Legend Air System

Vom Preis gibt es ja einen deutlichen Unterschied. Beim Legaend gibts TÜV. Und was noch?

Naja, Döppi, wir mögen sie ja alle nicht besonders - aber doof sind die deswegen noch lange nicht.

Was könnte denn im worst case passieren? Mängelschein?
Fahren ohne Betriebserlaubnis? Stilllegung?

Die Jungs machen den ganzen Tag nichts anderes als auf den serienmässigen Zustand eines Zweirades trainiert zu werden. Ich denke schon, dass sie es wissen, aber der Auspuff oder die Spiegel, oder was auch immer viel interessanter Erscheinen...

Der ist unverschämt - find ich auch. Ich hatte es ja auch nur wegen deiner Bemerkung

gepostet.