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Batterie - Fragen und Antwort Thread

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Batterie - Fragen und Antwort Thread

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rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

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24.07.2018 22:50

Puh, da steige ich jetzt glaub ich nicht mehr so ganz durch. Soll heißen, eine L-I Batterie ist nur geringfügig ausdauernder als ein 30Ah-Blei Akku (20 zu 18 Tage)?

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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25.07.2018 06:35

zum zitierten Beitrag Zitat von rubbeldiekatz
Puh, da steige ich jetzt glaub ich nicht mehr so ganz durch. Soll heißen, eine L-I Batterie ist nur geringfügig ausdauernder als ein 30Ah-Blei Akku (20 zu 18 Tage)?

Yes.

Wer kann, sollte den Akku abklemmen oder Dauerlasten entfernen. Augen rollen

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Grüßung Bernde

rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

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25.07.2018 08:17

Ok, dann habe ich es glaube ich soweit verstanden. Vielen Dank für die Hilfe!

Schimmy · 9503 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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25.07.2018 16:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ich verbaue seit Jahren nur noch Tecno Gel Batterien.....

...wobei die Bezeichnung "GEL" in diesem Fall irreführend ist, denn es sind KEINE Gel-, sondern AGM-Akkus. geschockt

(...wenn man sich mal die Mühe macht und die Beschreibung der Batterien durchliest)

Greetz Jo

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spritigonzales · 675 Posts seit 09.04.2011

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09.08.2018 23:01

Moin,

so ein Mist mit der Batterie. Das gute Ding hat schön 12,7 Volt. Und halt diese auch über mehrere Tage.
will ich die dicke Anlässen und muss den Anlasser mehr als 2-3 mal bemühen ist die Batterie platt und fällt auf gut die Hälfte dr Leistung ab.
die ist wohl am Allerwertesten???????
gruss aus Rain-City im norden
spritigonzales...

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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10.08.2018 08:07

Gonzi,
um welchen Akku geht es?

Mit so einem Messgerät kannste den Verwesungszustand feststellen:

Posting aus Batterie - Fragen und Antwort Thread

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spritigonzales · 675 Posts seit 09.04.2011

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10.08.2018 14:06

Es ist Diese hier:
https://www.mekonomen.no/bil/tilbehor/ba...teri-pa282891no
ist wohl hinüber...

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Defcon · 18035 Posts seit 21.08.2009

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11.08.2018 10:42

Kann es sein das die heutigen Akkus schlechter sind als früher ???

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stacki · 169 Posts seit 13.04.2009

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06.10.2018 21:24

Hallo, hatte heute ein Problem mit meiner Street Glide.
Bin 10km in die Stadt gefahren, dort geparkt und als ich 3h später starten wollte...
Zündung an, alles normal, Kontrollleuchten normal usw., dann Startknopf gedrückt und plötzlich alles komplett aus, sprich alle Kontrollampen Beleuchtung einfach alles. Habe dann mehrfach Zündung an und aus usw. aber einfach komplett tot.
Hab dann die Batterie freigelegt, da ich auf einen lockeren Kontakt getippt habe. Anbei ein Bild was ich dann sah. Alle Kontakte fest, nur am Minuspol die Schraube des blauen Pols ließ sich leicht drehen und der Kontakt war braun wie rostig. Die Schraube des Pols wurde aber nicht fest sondern dreht leer durch. Hab nur eine viertel Drehung gemacht und dann alles zusammengebaut und getestet, Bike sprang sofort an und ich bin direkt nach Hause gefahren.
Kann mir jemand sagen ob die Batterie kaputt ist wegen des lösen Kontaktes oder ob hier evtl. eine Unrichtigkeit vorliegt? Die Batterie ist ca. 1,5 Jahre alt und eine Yusua-Batterie.
Grüße!

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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06.10.2018 21:39

zum zitierten Beitrag Zitat von stacki
Bike sprang sofort an und ich bin direkt nach Hause gefahren.

... das schaut nach nem guten Akku aus.

Freude

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Grüßung Bernde

stacki · 169 Posts seit 13.04.2009

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06.10.2018 23:43

Ja aber warum war dann zuvor komplett kein Strom da?

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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07.10.2018 08:00

zum zitierten Beitrag Zitat von stacki
Die Schraube des Pols wurde aber nicht fest sondern dreht leer durch. Hab nur eine viertel Drehung gemacht und dann alles zusammengebaut und getestet,

Anscheinend hast hier einen Wackelkontakt beseitigen können => noch mal checken!

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Grüßung Bernde

Falko2019 · 10 Posts seit 04.02.2019

fährt: HD Fat Bob FXDF 2012

Falko2019

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10 Posts seit 04.02.2019
fährt: HD Fat Bob FXDF 2012

04.02.2019 19:03

Habe mir eine gebrauchte Fatbob (Bj. 2012) gekauft und bin über den Sommer jetzt auch problemlos damit gefahren.Im November, nach ca. 8 Wochen Standzeit in der Garage hatte ich schon erhebliche Startprobleme und bin mir auch nicht ganz sicher ob die Batterie für die neue Saison überhaupt noch was taugt.Wie kann ich sehen wie alt die Batterie ist und wie kann ich testen ob die Batterie überhaupt noch verlässlich ist? Evtl. über einen Multimeter?

Schimmy · 9503 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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04.02.2019 19:25

Moinsen,

Als Allererstes der freundliche Hinweis auf die VORSTELLUNSGECKE hier im Forum. smile

Hast Du schon gesehen, dass es hier auch eine sehr brauchbare SUCHFUNKTION gibt ? ? ? Augen rollen

Zu Deiner Frage: GAR NICHT. Selbst wenn Du eine neue Batterie beim Dealer kaufst, wird nur das Verkaufsdatum,
aber nicht das Herstellungsdatum auf der Batterie vermerkt (wg. der Garantie). unglücklich

Greetz Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 05.02.2019 09:55.

Moos · 13607 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

13607 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

04.02.2019 19:43

Batterien haben heutzutage oftmals einen Code über den das Produktionsdatum entschlüsselt werden kann. Ist mMn aber nicht einheitlich sondern Markenbezogen.
Einfache Tests sind Batterie laden und ausgebaut beobachten wie sie die Spannung hält oder ebenfalls frisch geladen die Spannung messen beim Startvorgang.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.