Mich nervt eigentlich nur die Tatsache, dass es locker ne Kippenlänge braucht bis Du mit der Zieleingabe starten kannst, Bluetooth Aufbau (nutze ich für Spotify)
dauert gefühlt noch länger. Jeweils nach Zündung an und hochfahrens der Headunit. Radioempfang ist kaum bis gar nicht vorhanden, da hätte ich auch nichts
gegen die normale Antenne gehabt statt meiner "hidden". Nimmt das hidden wörlich und versteckt sich wohl vor Radiowellen

Meinst du die Version 1.22.0.1 vom 15. Dezember 2017?
Oder gibt es eine neuere Version für die Boom Box 6.5 GT?
Ich habe die 1.22.0.1. gleich nach dem Kauf meiner UG eingespielt, davor hatte ich noch keine POI etc...
Etwas ärgerlich, dass ich die berits seit Dezember existierende Sofwtware alleine aufspielen musste, obwohl das Bike im April 2018 produziert ist und Ende Juni zum Händler kam. Aber, seis drum. Lief problemlos.

Habe vom Händler gehört, dass der Upgrade auf GTS mit 2017 + 2018er Modellen funktioniert (bereits getestet)

bei den 2016er Modellen angeblich nicht - werde dem nachgehen, weil ich natürlich ein 2016er Modell habe

 

Die Aussage habe ich auch bekommen.

Das BCM der 2018 ist identisch zu den 2019 Modellen. Teilenummer: 41000341C
Die 2017 Modelle haben die Teilenummer:41000341A
Die 2015 & 2016 Modelle haben die Teilnummer: 69992-12B
Die 2014 Modelle haben die Teilenummer: 69992-12A

Entweder der Händler hat nur das GTS eingebaut und das BCM ab 41000341A (2017) ist bereits mit dem GTS kompatibel.
Oder er hat zusätzlich das 41000341C (2019) verbaut damit es kompatibel wird.
Dann müssten Besitzer älterer Baujahre zusätzlich auch ein aktuelles BCM verbauen damit es auch dort funktioniert.

Vielleicht hat der Händler es auch schon mit einem neuem BCM in den älteren Modellen probiert und es klappt tatsächlich nicht.

Für diejenigen die nicht wissen was das BCM ist:
Das BCM (Body Control Module) ist neben dem ECM (Motorsteuergerät) quasi das Gehirn des Motorrads welches für die Kommunikation zwischen den einzelnen elektronischen Bauteilen sorgt und quasi auch eine eigene Software hat.

Übrigens:
Die Händler würden auch behaupten das TPMS (Reifendruckkontrollsystem) der CVO Modelle, wäre nicht nachrüstbar.
Natürlich lässt es sich nachrüsten solange das BCM min. die Teilenummer 41000341A hat.

Daher würde ich jetzt auch nicht zu 100% dem Händler vertrauen das GTS würde an Modellen 2016 und älter nicht funktionieren.


Ich habe die Diagnosesoftware Diag4Bike welches vergleichbar mit dem Digital Technician von Harley ist.
Somit habe ich auch die Möglichkeit das BCM und das GTS zu konfigurieren.

Da ich demnächst das TPMS nachrüsten möchte, werde ich mir ein neues BCM kaufen. Diese Vorraussetzung ist damit zwar erfüllt.
Allerdings wird sich wahrscheinlich niemand in meiner Nähe mit einem GTS bereit erklären für Testzwecke es kurz an einem älteren Modell auszuprobieren. Und für 2500€ für das GTS werde ich diesen Test nicht wagen, um u.U. mich danach mit dem Händler und der Rücksendung rumzuärgern.

Hoffe euch ein wenig über den Hintergrund aufgeklärt zu haben.

entferne mal das HDI im Dateinamen und probier es nochmal.

Oder du gehst auf die amerikanische Harley Seite und lädst dort das Update herunter.

Das TPMS würde mich auch interessieren. Diagnosetool habe ich, welche Hardware wird benötigt?

NaJa, würde mich jetzt aber auch interessieren.....