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Mögliches Sumping M8 Modelle 2017/18

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fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

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16.02.2019 09:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoto
S&S ölpumpe und Platte

Verstehe, wenn deine Garantie eh schon abgelaufen ist, ist das mit Aftermarktteilen eh kein Problem.

Wenn Du noch Garantie hast würde ich eher darauf drängen dass sie dir die neue HD-Backplate mit der zusätzlichen Dichtung und die neueste Revision der Ölpumpe aus den aktuellen 2019er Modellen einbauen

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

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17.02.2019 15:52

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Und welche Lösungsvorschläge habt ihr?

Tom

…..sich eine "alte" EVO zu besorgen und das fahren in vollen zuegen geniesen großes Grinsen

… keine schlaeuche, ni roehre, sondern eine oelwanne mit ca 2.5 L oel, 20-50 mineral natuerlich, ein mal im jahr oelwechsel mit oelfilter wechseln, und die welt ist 100% in ordnung… Freude

Dieser Beitrag gefällt: harleykill

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

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18.02.2019 09:18

Leider sollen die Ölpumpen von S&S oder Feuling auch nicht immer helfen. Es gibt Leute, die in us-Foren berichten, dass sie trotz Umrüstung auf S&S Pumpe&Camplate weiterhin mit Sumping zu kämpfen hatten. Einer hat dann wieder auf OEM zurück gerüstet und die neue HD-Ölpumpenrückenplatte mit Dichtungsring verbaut und das Sumping ist nicht mehr aufgetreten.

Ich würde erstmal die HD-Rückenplatte verbauen und dann schauen ob das hilft!

Döppi · 21793 Posts seit 16.11.2005

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19.02.2019 00:09

zum zitierten Beitrag Zitat von françois

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Und welche Lösungsvorschläge habt ihr?

Tom

…..sich eine "alte" EVO zu besorgen und das fahren in vollen zuegen geniesen … keine schlaeuche, ni roehre, sondern eine oelwanne mit ca 2.5 L oel, 20-50 mineral natuerlich, ein mal im jahr oelwechsel mit oelfilter wechseln, und die welt ist 100% in ordnung…

Was will ich mit nem alten lahmen Bock ? Augenzwinkern

__________________
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Hoto · 6 Posts seit 23.10.2017

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fährt: Street Glide CVO 114

Hoto

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19.02.2019 06:34

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoto
S&S ölpumpe und Platte

Verstehe, wenn deine Garantie eh schon abgelaufen ist, ist das mit Aftermarktteilen eh kein Problem.

Wenn Du noch Garantie hast würde ich eher darauf drängen dass sie dir die neue HD-Backplate mit der zusätzlichen Dichtung und die neueste Revision der Ölpumpe aus den aktuellen 2019er Modellen einbauen

Danke für den Tipp, laut „freundlichen“ habe ich auf dem neuen Motor zwei Jahre Garantie, unabhängig davon drückt man uns in Österreich für das dritte und vierte Jahr automatisch die „cargarantie“ aufs Auge.

Hoto · 6 Posts seit 23.10.2017

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19.02.2019 06:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoto

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoto
S&S ölpumpe und Platte

Verstehe, wenn deine Garantie eh schon abgelaufen ist, ist das mit Aftermarktteilen eh kein Problem.

Wenn Du noch Garantie hast würde ich eher darauf drängen dass sie dir die neue HD-Backplate mit der zusätzlichen Dichtung und die neueste Revision der Ölpumpe aus den aktuellen 2019er Modellen einbauen

Danke für den Tipp, laut „freundlichen“ habe ich auf dem neuen Motor zwei Jahre Garantie, unabhängig davon drückt man uns in Österreich für das dritte und vierte Jahr automatisch die „cargarantie“ aufs Auge, die wenn man das Kleingedruckte liest eigentlich bei meiner kmleistung vergessen kann.

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fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

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19.02.2019 06:41

Warum wegen deiner KM-Leistung vergessen?

Ich habe der erstmal nur rausgelesen, dass man den HD-Serviceplan einhalten muss, damit diese Garantieverlängerung greift...

Hoto · 6 Posts seit 23.10.2017

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Hoto

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6 Posts seit 23.10.2017 aus Eidenberg

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19.02.2019 07:04

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Warum wegen deiner KM-Leistung vergessen?

Ich habe der erstmal nur rausgelesen, dass man den HD-Serviceplan einhalten muss, damit diese Garantieverlängerung greift...

der Service Plan ist klar, allerdings im Kleingedruckten findest du auch ein Km Staffelung wo sich der Selbstkostenanteil ab 50000 km pro 10000 wesentlich verändert. Ich fahre im Jahr zwischen 20 und 25000 km

dieTor · 2084 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

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2084 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

19.02.2019 07:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoto

der Service Plan ist klar, allerdings im Kleingedruckten findest du auch ein Km Staffelung wo sich der Selbstkostenanteil ab 50000 km pro 10000 wesentlich verändert. Ich fahre im Jahr zwischen 20 und 25000 km

Ich bin kein Freund von einer Garantieverlängerung (ausser man bringt sein Bike sowieso jährlich zum Dealer) und bin deshalb bei Garantieangelegenheiten nicht so informiert.
Wie hoch ist denn der Selbstkostenanteil im Schadensfall?

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

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fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

19.02.2019 07:33

Kein Selbstkostenanteil IMHO und die 2 Jahre Garantieverlängerung sind bei Neukauf „gratis“ dabei

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

19.02.2019 07:51

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Kein Selbstkostenanteil IMHO und die 2 Jahre Garantieverlängerung sind bei Neukauf „gratis“ dabei

die ist imho der volle nepp. nur damit du ja 2 weitere jahre beim händler für teures geld ölwechseln lassen musst.
ok filter machen die auch neu. das alles bezahlst du aber ohnehin völlig überteuert. ein 1600km service kostet gleich mal €469,-......
und die erweiterte garantie ist nicht von HD sondern diesem tollen anbieter mit dem du bei jedem furtz
streiten darfst ob es auch übernommen wird. nach der werksgarantie war das thema für mich immer gegessen.

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

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fossy

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19.02.2019 08:41

Ja, das kann schon sein, hatte noch nie einen Schadensfall ausserhalb der Werksgarantie

Ist wie bei allen Versicherungen - die besten sind die, welche man nie braucht großes Grinsen

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

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fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

19.02.2019 08:43

@doeppi...
lahmer bok ist die dyna 1340 weis got nicht, habe im bisherigen "motorrad-leben" vor allem, als wir noch in old germany gelebt haben....alle japaner ausprobiert, die 2-takter inclusive Freude

und kann daher behaupten dass die evo zu der schnelleren kategorie dazu gehoert…. am start lasse ich etliche japaner hinter mir (allerdings, nach 100 km/h ist es contraire..) nur, der zweck einer harley ist es nicht sich sich mit den japanern zu messen…
natuerlich, jeder hat seine eigene meinung & erfhrung…. großes Grinsen

Döppi · 21793 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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22.02.2019 12:12

zum zitierten Beitrag Zitat von françois
@doeppi...
lahmer bok ist die dyna 1340 weis got nicht, habe im bisherigen "motorrad-leben" vor allem, als wir noch in old germany gelebt haben....alle japaner ausprobiert, die 2-takter inclusive und kann daher behaupten dass die evo zu der schnelleren kategorie dazu gehoert…. am start lasse ich etliche japaner hinter mir (allerdings, nach 100 km/h ist es contraire..) nur, der zweck einer harley ist es nicht sich sich mit den japanern zu messen…
natuerlich, jeder hat seine eigene meinung & erfhrung….

Ich hab das nur geschrieben, da deine Antwort dem Threadersteller einfach nicht geholfen hat. Augenzwinkern

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françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

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fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

22.02.2019 14:29

yes… das wird es sein… Freude

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