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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Fabl · 694 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

Fabl

Langes Mitglied

694 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

23.02.2019 21:21

Ach so. Kann der Schalter überhaupt nach aussen verlegt werden? Wird ja unter dem Sitz verbaut.

kann man damit die Automatik dauerhaft ausschalten?

danke

__________________
Bikergruß

Süd-Tirol

****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967

Tylordurdon · 64 Posts seit 18.05.2018

fährt: Softail Cross Bones

Tylordurdon

Mitglied

64 Posts seit 18.05.2018

fährt: Softail Cross Bones

23.02.2019 22:33

Kess Tech Support >> Kontakt >>> +94954200 die helfen wirklich weiter und haben ein offenes Ohr für dich smile

StreetBob · 277 Posts seit 12.11.2018

fährt: FLSS

StreetBob

Langes Mitglied

277 Posts seit 12.11.2018
fährt: FLSS

24.02.2019 07:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Hallo in die Runde

mein Vater hat sich eine RKC mit Kesstech gebraucht gekauft. Nun tüfteln wir ein bischen rum und fragen uns ob man die Automatik nicht abschaltwn kann. Bei einer gewissen Drehzahl bzw Gescheindigkeit schließt die Klappe ja. Das wollen wir abstellen können - da die Gesetze bei uns in Italien eh anders sind, daher nicht notwendig.

habe nun verstanden, dass es einen Werkstattschalter geben soll, wo man die Automatik abschalten und die Stufen verstellen kann. Ist dieser immer installiert und wo?

Danke

Einfach bei geöffneter Klappe das Steuergerät von Kess ausstecken schon ist die Regelung dauerhaft deaktiviert.

wood1 · seit

wood1

Ehemaliges Mitglied

26.02.2019 20:44

ESE End-of-Season-18 Upgrade
Habe heute betr. ESE Update mit Kesstech telefoniert. Ab Auslieferung Mai 2018 haben alle ESE das Update schon drauf.
Erkennungsmerkmale der aktuellen Software:
- Sind die Klappen zu und der Motor wird warm (z.B. Leerlauf), gehen die Klappen von selbst halb auf.
- Bei plötzlichem Vollgas(Überholen) gehen die Klappen sofort ganz auf.

Gruss wood1

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

26.02.2019 21:02

Von was ausgehend?

"bei plötzlichem Vollgas gehen die Klappen sofort auf"...d. h., wenn eigentlich kpl. zu sein sollten ? Dann gehen sie plötzlich auf?

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

wood1 · seit

wood1

Ehemaliges Mitglied

26.02.2019 21:22

@ Herzo_Klaus
Ja, so hat er es gesagt. Es nennt sich Power-Feature und funktioniert aus dem Off- und auch aus dem Medium- Mode. Wie das genau aktiviert wird und was der Unterschied zur Prüfsituation ist, weiss ich leider nicht.
Gruss Wood1

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Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

26.02.2019 21:25

Hmmm.....auch aus dem OFF-Modus?

D. h. wenn ich die Klappe geschlossen haben möchte und am Gasgriff drehe geht sie trotzdem auf?

Kann ich mir jetzt ehrlich gesagt nicht vorstellen...

Ich habe ja die ESE an meiner neuen Police dran, bin aber noch keinen Meter damit gefahren...bin mal gespannt...

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Schimmy · 10742 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

26.02.2019 21:30

Na dann wünsche ich Euch mal ganz viel Spaß mit dem neuen feature. Kommt bei leicht feuchter
Fahrbahn und der brettharten Standard Harley Bereifung bestimmt gut, wenn schlagartig 20 - 25 PS
mehr am Hinterrad zur Verfügung stehen, wenn in dem Moment die Klappen ganz aufgehen..... Augen rollen

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

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fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

26.02.2019 21:31

DARUM IMMER OFFEN FAHREN Augenzwinkern

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Websucht · 1806 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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aus Rödental

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26.02.2019 22:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Na dann wünsche ich Euch mal ganz viel Spaß mit dem neuen feature. Kommt bei leicht feuchter
Fahrbahn und der brettharten Standard Harley Bereifung bestimmt gut, wenn schlagartig 20 - 25 PS
mehr am Hinterrad zur Verfügung stehen, wenn in dem Moment die Klappen ganz aufgehen.....

Greetz Jo

Hab ich gar nicht gewusst das Kess mal eben 25PS mehr bringt...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
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StreetBob · 277 Posts seit 12.11.2018

fährt: FLSS

StreetBob

Langes Mitglied

277 Posts seit 12.11.2018
fährt: FLSS

26.02.2019 22:37

Gefühlt auf jeden Fall aber wahrscheinlich hat sie mit geschlossener Klappe 25 PS weniger.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von StreetBob am 27.02.2019 06:39.

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

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aus Sindelfingen

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27.02.2019 11:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Na dann wünsche ich Euch mal ganz viel Spaß mit dem neuen feature. Kommt bei leicht feuchter
Fahrbahn und der brettharten Standard Harley Bereifung bestimmt gut, wenn schlagartig 20 - 25 PS
mehr am Hinterrad zur Verfügung stehen, wenn in dem Moment die Klappen ganz aufgehen.....

Das passiert im Automatikmodus , bei überschreiten von 80 Km/h doch auch (Zumindest bei meiner ESM2). Fahre darum auch nicht so gerne bei schlechtem Wetter im Automatikmodus . Kommt dann nämlich nicht so gut unglücklich

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen

Matze-VR1 · 524 Posts seit 12.10.2014

fährt: Street Glide Special

Matze-VR1

Langes Mitglied

524 Posts seit 12.10.2014
fährt: Street Glide Special

27.02.2019 11:39

Nun aber... Wo sollen denn diese Leistungsunterschiede herkommen? Der Prüfstandtest in der DM belegt doch das Gegenteil.

https://www.kesstech.de/fileadmin/user_u...h_mal_Sound.pdf

Beste Grüße
m.

Mob · 555 Posts seit 28.07.2015

aus Sindelfingen
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aus Sindelfingen

fährt: Yamaha XT 500 , NSU Supermax , XL 1200 C , XR 1200 Öhlins

27.02.2019 12:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Nun aber... Wo sollen denn diese Leistungsunterschiede herkommen? Der Prüfstandtest in der DM belegt doch das Gegenteil.

https://www.kesstech.de/fileadmin/user_u...h_mal_Sound.pdf

Beste Grüße
m.

MAPPING !! Am besten auf nem Leistungsprüfstand vom Profi Freude

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StefanoR · 62 Posts seit 04.09.2017

fährt: Breakout 2018

StefanoR

Mitglied

62 Posts seit 04.09.2017

fährt: Breakout 2018

02.03.2019 13:08

Hallo,

habe sowben eine gebrauchte Kess Euro 4 für meine 18er Breakout abgeholt, hat vlt. jemand ne Einbauanleitung ? Ich gehe von Plug & Play aus, aber mich interessiert, ob bei der „Erstinbetriebnahme“ irgendwas kalibriert werden muß ?

Danke Stefan