» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » Batterie verpolt, Anlasser dreht nicht

Batterie verpolt, Anlasser dreht nicht

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Batterie verpolt, Anlasser dreht nicht

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

07.03.2019 10:21

Was machen deine Massekabel! Alle da wo sie hingehören und fest? Stecker richtig zusammen. Kontakte alle richtig in den Steckern. Kein Pin verbogen?

Schimmy · 10736 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10736 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

07.03.2019 14:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Was machen deine Massekabel! Alle da wo sie hingehören und fest?.....

Und mal wieder ein Beitrag, der völlig am Thema vorbei geht..... Baby

Der TE schrieb, dass ALLES an seinem Moped (also Hupe, Licht, Blinker usw.) funktioniert, wie es soll, nur halt der Anlassermotor nicht.
Daraus kann man - wenn man sich ein wenig mit der Elektrik auskennt - schlussfolgern, dass die Spannungsversorgung des BCM in Ordnung ist.

Anlasser und Solenoid sind DIREKT mit dem Motorgehäuse verschraubt... eine bessere Masseverbindung gibt es nicht.

Mann oh Mann..... rotes Gesicht

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: AmiVanFan

Grauer Wolf · 1316 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

Langes Mitglied

1316 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing

fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

07.03.2019 15:06

Querfrage, Gang drinn od. Ständersicherheitsschalter od. was da sonst noch bei den neuen eingebaut ist, kannst das alles ausschliessen verwirrt

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

07.03.2019 15:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Was machen deine Massekabel! Alle da wo sie hingehören und fest?.....

Und mal wieder ein Beitrag, der völlig am Thema vorbei geht.....

Der TE schrieb, dass ALLES an seinem Moped (also Hupe, Licht, Blinker usw.) funktioniert, wie es soll, nur halt der Anlassermotor nicht.
Daraus kann man - wenn man sich ein wenig mit der Elektrik auskennt - schlussfolgern, dass die Spannungsversorgung des BCM in Ordnung ist.

Anlasser und Solenoid sind DIREKT mit dem Motorgehäuse verschraubt... eine bessere Masseverbindung gibt es nicht.

Mann oh Mann.....

alles klar Alleswissender.......Mein Beitrag sollte ein Gedankenanstoss sein ob eben die Masse anliegt. Und ja das bezieht sich auch auf den Anlasser. Egal wie der befestigt ist.

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

07.03.2019 15:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag
Zitat von Mondeo
Was machen deine Massekabel! Alle da wo sie hingehören und fest?.....

Und mal wieder ein Beitrag, der völlig am Thema vorbei geht..... Baby

Der TE schrieb, dass ALLES an seinem Moped (also Hupe, Licht, Blinker usw.) funktioniert, wie es soll, nur halt der Anlassermotor nicht.
Daraus kann man - wenn man sich ein wenig mit der Elektrik auskennt - schlussfolgern, dass die Spannungsversorgung des BCM in Ordnung ist.

Anlasser und Solenoid sind DIREKT mit dem Motorgehäuse verschraubt... eine bessere Masseverbindung gibt es nicht.

Mann oh Mann..... rotes Gesicht

alles klar Alleswissender.......Mein Beitrag sollte ein Gedankenanstoss sein ob eben die Masse anliegt. Und ja das bezieht sich auch auf den Anlasser. Egal wie der befestigt ist.

Kinder, wenn ihr euch streitet kommt ihr auf die stille Treppe ... großes Grinsen

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

aus Kassel
fährt: FXDWG

bennyhimself

Mitglied

40 Posts seit 28.12.2013 aus Kassel

fährt: FXDWG

07.03.2019 15:57

Bin grad dran. Kabel sind alle ordentlich verlegt und fest angezogen. Batterie liegt bei 13,3V. Habe sogar alternativ nochmal die alte Batterie geladen und ebenfalls getestet. Das Summen in Verbindung mit dem Anlasser ist einfach die Benzinpumpe im Tank.
Jetzt mal am Anlasser messen wie beschrieben...
Gang ist übrigens keiner drin.

Werbung

bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

aus Kassel
fährt: FXDWG

bennyhimself

Mitglied

40 Posts seit 28.12.2013 aus Kassel

fährt: FXDWG

07.03.2019 16:07

Verbindung zum Anlasser scheint zu funktionieren, es kommen ungefähr 1,5V an. Jetzt mal überbrücken...

Sam V · 1665 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

Langes Mitglied

1665 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

07.03.2019 16:08

Nur so ein Gedanke. Bei unserer letzten Ausfahrt wollte die Sporty von meiner Frau plötzlich nicht mehr anspringen, Anlasser machte keinen Muks mehr. Wir haben sofort an alles gedacht, was man so checken kann, nur nicht daran, dass sie noch auf dem Seitenständer steht und dann der Anlasser abgeschaltet wird.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

07.03.2019 16:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Nur so ein Gedanke. Bei unserer letzten Ausfahrt wollte die Sporty von meiner Frau plötzlich nicht mehr anspringen, Anlasser machte keinen Muks mehr. Wir haben sofort an alles gedacht, was man so checken kann, nur nicht daran, dass sie noch auf dem Seitenständer steht und dann der Anlasser abgeschaltet wird.

Bei meiner Sporty war das anders. Die ist auch angesprungen, wenn sie auf dem Seitenständer stand. Und meine jetzige RK auch.

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

07.03.2019 16:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
dass sie noch auf dem Seitenständer steht und dann der Anlasser abgeschaltet wird.

... wenn ein Gang eingelegt ist.

bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

aus Kassel
fährt: FXDWG

bennyhimself

Mitglied

40 Posts seit 28.12.2013 aus Kassel

fährt: FXDWG

07.03.2019 16:29

Schimmy, alles gemacht wie beschrieben. Anlasser überbrückt und der macht dann was er soll. Also Solenoid-Reparatursatz...
Kann das denn wirklich das einzige Bauteil sein das Schaden genommen hat? Dann wäre alles gut.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bennyhimself am 07.03.2019 16:40.

George · 23234 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23234 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

07.03.2019 16:42

Bei mir war es mal der Starterbutton, der die Biege gemacht hat. Bevor du das Relais tauschst, überbrück mal eben die Kabel und guck ob es nicht doch funzt. Ich hatte damals einen Kurzen im Schalter selber.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

aus Kassel
fährt: FXDWG

bennyhimself

Mitglied

40 Posts seit 28.12.2013 aus Kassel

fährt: FXDWG

07.03.2019 16:51

Verbindung hatte funktioniert, also wenn diese 1,5V beim Starten das entsprechende Signal geben.

Der Reparatursatz hat bei mir übrigens dann die Teilenummer 31604-06 und kostet ca. 20€

Fürchte nur, dass der Anlasser raus muss...

Schimmy · 10736 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

10736 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

07.03.2019 16:52

zum zitierten Beitrag Zitat von bennyhimself
Verbindung zum Anlasser scheint zu funktionieren, es kommen ungefähr 1,5V an. Jetzt mal überbrücken...

S T O P ! ! !

Da muss volle Batteriespannung anliegen, und nicht nur 1,5 V ! ! !

Deswegen solltest Du ja mal direkt von der Batterie den Saft auf´s Solenoid nehmen. Das ist - wenn´s beim Überbrücken funktioniert
hat - nicht die Ursache des Problems. unglücklich

Ich fürchte, wir müssen tiefer in die "Eingeweide" Deines Mopeds vorstoßen.... Augen rollen

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

bennyhimself · 40 Posts seit 28.12.2013

aus Kassel
fährt: FXDWG

bennyhimself

Mitglied

40 Posts seit 28.12.2013 aus Kassel

fährt: FXDWG

07.03.2019 17:03

Nicht gut...
Soll ich denn mal versuchen ob Sie überhaupt richtig anspringt wenn ich den Anlasser überbrücke?

Der Starterknopf an sich, macht jedenfalls irgendwas. Wenn ich den drücke steigt die Spannung von 0,...V auf 1,5V