Mit dem Unterschied, dass bei Kess und Jekyll deutlich einfachere Mechanik am Start ist.
Kann sicher auch mal kaputt gehen, aber ich wage zu bezweifeln, dass der technische Aufbau nicht so störanfällig ist, oder nicht mehr ist.
Bei dem Penzl-V2 scheint es mir so, dass es wohl drauf ankommt, wer, bzw. wie der Pott assembliert wurde.
Einige laufen bisher ohne Probleme, und manche zicken rum. Rein mechanisch, und dass läßt sich reproduzieren und nachvollziehen.

Was mit den Steuergeräten, also der Elektronik so los ist, keine Ahnung, mir geht es um die reine Mechanik.
Und da sehe ich die Kess und Jekyll Konstruktion im Vorteil.

Und, wie viele Kilometer hat die Kess von Balti schon runter? Bleibe dennoch dabei, die Mechanik von Penzls V2 ist komplexer.
Finde meine Aussage weder zu einseitig noch zu einfach, das ist halt meine Schlussfolgerung wie sich die Fehler darstellen.
Gebe dir aber auch recht, kaputt gehen können ALLE Klappenanlagen mal. Die Frage ist nur, wie und in welchem Zeitraum.
Im Zweifel halt einfach keine Klappenanlage kaufen

ich fahre auch eine Penzl an der Heri seit vielen Jahren und ca. 30tkm ohne jedes Problem.
Sound ist top und selbst J&H Besitzer haben ihn schon häufiger gelobt... und kaputt gehen kann halt überall mal was.

Sound ist ja relativ, darum gehts auch nicht. Hast du ne Penzl-V2 oder noch das Vorgängermodell?

War bei mir ähnlich. Die Penzl hatte für mich einfach den besten Sound.

Habe übrigens mit der V2 bisher keine Probleme. Macht alles so, wie sie soll. Habe die seit etwa 1.000 km am Moped.

Gruß

Kalle

So, ich bin heute ca. 100km gefahren. Keine Probleme, die V2 macht was sie soll und der Sound gefällt mir immer besser. 
Ich habe immer noch keine Idee, warum die am letzten Wochenende nicht mehr aufgemacht hat. Naja, werde es weiter beobachten. 
Gruss an alle…

Moin´,

ich habe die V2 jetzt seit 5500KM am Hocker. Läuft problemlos soweit. Was den Klang angeht, hat die bei mir erst so richtig fett angefangen zu klingen, nachdem ich mal eine längere Strecke (so ca. 200KM) am Stück mit geschlossener Anlage gefahren bin. Als ich die dann wieder aufgemacht habe, war das wie eine Offenbarung. Entweder ist durch die Vibrationen der Harley mein Ohrenschmalz vorm Trommelfell weggeschüttelt worden, oder aber die Anlage hat sich richtig eingebrannt. Jetzt ist das so, wie es sein soll. Probier es ruhig mal aus. Schaden kann es nicht.
Ich für meinen Teil bin sehr zufrieden damit. Kesstech kam mir auch nicht an meine Fat Bob, da mir die länglichen Tröten mit der sichtbaren Klappe überhaupt nicht zugesagt haben und der Klang mich ebenfalls nicht überzeugt hat.

Die Art der Endkappe wirkt sich bei JEDEM Auspuff auf den Klang aus, wenn auch je nach Typ der Kappe unterschiedlich...



Genau deshalb hat Saftschubse ja geschrieben dass sich der Klang bei ihm nach längerer Fahrt mit GESCHLOSSENEN Klappen verändert hat!