Ist das Teil neu gewesen? Ich habe mal im Netz gegoogelt nach deinem Fehler und das dann mal übersetzt. Das kam dabei raus. Hast du die App mal gelöscht und neu draufgespielt. Bluetooth neu gekoppelt usw.

Moin Leute.
Danke für eure Bemühungen.
Habs zumindest zu 50% schonmal geschafft.
Um kurz auf eure Fragen zu Antworten.
Batterie war voll, auch die Android Geräte (Fon und Tablet).
Kurzum: eigentlich war alles so, wie es sein sollte. Hatte auch die App mal neu Installiert usw.


Gestern lies es mir keine Ruhe und ich hab nochmals eine mail an V&H geschrieben.Den deutschen Text via Übersetzer ins Englische gebracht und bekam nach 5Std. auch ne Antwort in deutsch und englich.Dort stand ich solle "Upload ECU Content" ausführen und dann eine Map flashen, was ich zwar schon 2x gemacht hatte, aber ohne zuvor den Support an zu schreiben - und ohne Erfolg. Ok, gesagt , getan. Hatte ja noch 2 Maps auf dem FP3 gespeichert und versuchte eine zu Flashen - wieder eine Fehlermeldung, aber ein anderer Code: 200 061. Hab dann die beiden V&H Maps auf dem FP3 gelöscht und das Originalmapping auf Speicherplatz "0" versucht zu flashen, was zuvor nicht möglich war. Siehe da, hat einwandfrei gefunzt. Auch ist die jetzt "blau" hinterlegt, was zuvor auch nie war. Danach wieder ein Mappin von V&H heruntergeladen 07S0960366a (die ist aktueller und für den hinteren Zyl. verbessert worden) und auch das konnte ich ohne Probleme aufs Bike flashen. Ist jetzt auf Speicherplatz "1" und blau hinterlegt.Das Aututune hab ich noch nicht getestet, denke aber, das wird wohl auch klappen, denn soweit wie jetzt, war ich in der ganzen Sache noch nie.Offensichtlich haben die vom Support irgendwas am Server eingestellt und mir neue Dateien zukommen lassen. Na, wie auch immer, bin jetzt guter Hoffnung. Wenn ich das Autotune anteste berichte ich mal weiter - für die, die es ev. auch Interessiert oder ähnliche Probleme haben.Danke nochmal für eure Bemühungen.


DlzG
Peter


PS: der Fehler war höchstwahrscheinlich, das habe ich gestern mit Uwe von FMC erörtert, das ich, nachdem ich bei HD das Werksmapping habe aufspielen lassen, das mit dem Supertuner auf mein Laptop gesichert habe (hab mit dem Supertuner nix geflasht o.ä.) und dann das FP3 angeschlossen habe. Allein wohl schon die Verbindung zum Supertuner, auch ohne was zu flashen, bewirkt wohl eine sperrung des Steuergeräts für das FP3 - so die Vermutung.

...und ich erstmal :-) :-)
Es steht zwar noch das Autotune aus, aber da bin ich jetzt sehr zuversichtlich,
das dass auch funzt, aber ich werde berichten - wenn dieser scheiß Winter mal vorbei ist :-)



UPDATE:

Hab die ersten Km mit dem Autotune hinter mich gebracht.
Hat alles wunderbar gefunzt. Zwischenzeitlich 2 mal halt gemacht und die erfahrenen Daten gespeichert, aber die Map noch nicht aufs Bike geflasht.
Das werde ich in den kommenden Tagen noch vervollständigen und dann mal den letzten Schritt, das flashen in Angriff nehmen.

Comming soon..........

Hat sich erledigt, Fehler selbst gefunden.....

Das ist leider nicht so einfach und werde ich letztendlich erst beim nächsten Autotune erfahren, im sprichwörtlichen Sinn. Ich berichte dann wenn ich es zu 100% weiß....

Damit kannst du den Fehlerspeicher auslesen aber sonst nichts wenn es schon mal verheiratet war.

Vielen Dank für die Antworten. 👍🏻😉 Hat mir sehr geholfen.

Moin. Zusammen, ich habe jetzt die Autotune-Map (siehe Anhang) aufs Steuergerät geflasht. Einen großen Unterschied beim Fahrverhalten kann ich nicht feststellen. Sie lief vorher schon ganz gut. Einzig das Auspuffknallen im Schiebebetrieb ist ziemlich stark. Aus diesem Grund habe bei der Decel Pop Funktion eine Dynamitstange ausgewählt. Das Knallen ist merklich weniger geworden, aber nicht komplett weg. (IST-Zustand siehe Anhang) Jetzt meine Frage, empfehlt ihr das gesamte Mischverhältnis noch um 2% zu senken?