ich wollte ja eigentlich nichts mehr zu dem bashing hier schreiben , gerade , wenn man schon 85 ist , dann muß man sich seine Zeit ja sorgsam einteilen , Hausverwaltung , Aktiengeschäfte , Urenkel , Fortsetzungs Landserheftchen etc. .... das nimmt eh schon so viel Zeit in Anspruch . Ich finde die neue Sport richtig cool , gerade die ugly Side erinnert mich ein bisschen an H.R. Giger . Megageiles Design , absolut offene Technik , kein Schnickschnack , Ein paar Kabel liegen hinter Plastikdeckelchen verborgen ,... wie vorher auch , gut Riemnschutz ist aus Plastik , wahrscheinlich hat die MOCO daraus gelernt , das Riemenrad wird jetzt nicht mehr so häufig versaut wie bei den alten Sporties . Ordentlich Power und modernes Cockpit . Das Plastikblinker Gezumpel stört mich weniger , die kommen eh ab und anders , genauso wie das Heck . Der Kennzeichenhalter ist tausend mal besser als diese seitlichen  Kennzeichenhalter , nur das  ganze Bauteil muß abgespeckt werden mit Attos und so . Der Sound ist übrigens richtig geil , da braucht man nicht noch mal 2 Mille in die Hand nehmen . Dadurch das das Moped wahrscheinlich eher rar sein wird und nicht den 48 Mainstream erreichen wird , wird es fabrikmäßig schon eher individuell wirken als eine buntschwarze Harley . Meine ist schon auf dem Schiff , ich hoffe ich erlebe die Ankunft noch .... im GreisenAlter muß man sich ja so seine Gedanken machen  .

Der neue futuristische Motor in neuem modernen Fahrgestell der Sportster S ist schon gewöhnungsbedürftig,
aber jetzt diesen Motor in einen klassischen Rahmen reinzuwürgen, schlägt geschmacklich dem Fass den Boden aus...

Aloha,
wenn ich mir was Hässliches Zerklüftetes ohne Charakter kaufen möchte,
kaufe ich mir einen Japaner.

Da find ich die Sporster S interessanter.
Das Bike mit dem tiefen langen Einzelendtopf usw....und. dann noch Nightster zu nennen....ne...muss man zwar in echt sehen....aber auf dem Bild schaut das alles komisch aus.
Glaub das ist ne Wunschzeichnung eines Journalisten.

Sorry, aber ein 1290 KTM-Motor fühlt sich absolut nicht belanglos an, schon mal gefahren?

Gruß Micha

wobei der Wildstarmotor von Yamaha das attraktivste war, was die Jap-Welt jemals hervorgebracht hat - und seinerzeit in punkto Zuverlässigkeit, Kraftentfaltung UND Soundkulisse den Harleys mindestens ebenbürtig war und meiner Meinung nach bis heute ist.

Yo , mittig Fussrasten ist natürlich Pflicht , niedriger Lenker und Vorverlegte geht für mich eher Richtung SM oder Schmerzfrei . Tourentauglichkeit im Sportster Bereich zu diskutieren finde ich auch komisch , entweder man hat Leder an der Poperze oder man fährt Küche Diele  Bad . Der Vergleich mit  48 , hey Abs , hey Einspritzung , mit einem modernen Motorrad ist auch komisch . Thema Schräglage finde ich auch immer total amüsant , wenn viele den Schlitten mit PS Dämpfern hinten noch etwas tiefer legen . Ich fahre dann entweder mit Abstand oder VOR , zum Absteigen und schieben bin ich dann doch zu faul .
Ich finde die neue Karre richtig geil , viel cooler als die anderen 300 kilo plus Fuhrwerke in der Preiskategorie . Ich denke die neue Platform wird den Begriff Sportster neu definieren , dann wird gefragt : Alte Sporty? Neue Sporty ? Achso eine 48 ! Genauso wie das damals war mit der Einspritzung , da gibt es sogar heute noch Leute , die einem den Vergaser verkaufen wollen . Das muß man halt wollen . Ich bin ja schon so alt , daß ich froh bin , das der Lenker nur ein bisschen höher ist , wie der Rollator . Jetzt kommen natürlich die Schamanen , die erzählen Dir was vom luftgekühlten V2 Spirit , die haben ride free auf dem Timer Deckel und gehen am WE zur Nachtschicht , ... seid doch mal en bisschen tolerant , gebt der Zukunft eine Chance . Wir können froh sein , das wir noch ein paar Jahre Verbrenner fahren dürfen . Als Harley Fahrer gilt man in der Motorradszene sowieso als Spinner , mit der Pan Am oder der dem neuen Sporty Motor wird sich das vielleicht etwas ändern .

ich auch