Und falls nicht, einfach in die "Quellcode"-Ansicht wechseln und den Cursor "manuell" drunter setzen...

Moin, 

wenn schon auf eine (angeblich) technisch veraltete R9T verwiesen wird, sollte es auch ein Modell ohne Upside Down Gabel sein, spricht eine Pure, Scrambler bzw Urban/GS mit ihren klassischen Telegabeln.
Mit der Pure z.B. geht es da aber schon mit deutlich geschmeidigeren 13250 € zzgl. ÜF/B los. Wer auf der Landstraße immer auf letzte Rille unterwegs sein will, ist gut beraten, v & h nochmal um die 1500 € in Öhlins Cartrigdes & Federbein zu investieren, das wars dann aber auch schon.
Alles andere ist bloß das gleiche ChiChi, was sich die HD Fraktion aus dem herstellereigenen oder einem der vielen Angeboten der zahlreichen Zubehöranbieter auch ans Moped hängt. 

BlackStar

So schon ne ganze Weile mitgelesen, letzte Woche hab ich eine in schwarz bestellt, soll noch vor Weihnachten geliefert werden. Von Ricks hab ich mir Kennzeichenhalter und die Beleuchtung für hinten und die Blinker für vorne bestellt. Jetzt warte ich noch auf eine coole Lösung für den Auspuff. Bei meinen anderen Harley`s fahre ich Vance & Hines aber ich fine auf die Sportster S darf es ruhig etwas sportliches sein vielleicht kommt da was in Carbon Optik ich glaube so etwas würde ganz gut ausschauen. Hat von Euch schon einer einen Auspuff gesichtet?
Grüße Andreas

Nach kurzer Abstinenz nach dem Verkauf meiner Forty-Eight vor zwei Jahren kommt meine Sportster S nächste Woche. Freu mich drauf!

Die Jungs von Thorcat sind auch schon fleissig an Abgasanlagen dran, zeigen sie aber noch nicht.

https://www.thorcat.de/de/sportster/spor...odelle-ab-2021/

Auf Facebook kursiert ein Bild der Endtöpfe, das schaut schon ganz vielversprechend aus.

Naja, willkommen in einer sich immer weiter entwickelnden Zivilisation. Es gibt sicher auch Leute, die Wählscheibentelefone gut finden  
Die Zielgruppe der Sportster S ist sicherlich auch nicht der "klassische Harleyfahrer". Der ist ohnehin nicht mehr in der Zielgruppe. Er hat entweder ein Motorrad, kauft ein gebrauchtes oder stirbt bald. Man muss die Leute abholen, die Kunden der Zukunft sind. 
Das mag zwar gar nicht "true" oder "hart" oder "pur" oder "way of life mäßig" sein.....aber wirtschaftlich. Harley ist ein Wirtschaftsunternehmen, nichts anderes. Das Unternehmen ist nicht dazu da, um einen Way of Life weiter zu verbreiten.

Egal ob Sportster S oder PanAm. Diese wenigen stimmen, die sich "verraten" fühlen, weil Harley als Unternehmen weiter bestehen will und deshalb modern wird, anstatt einige wenige Prozent mit Lebensstil zu versorgen, wird es immer geben. Die sind aber für die Geschäftsentwicklung und Ausrichtung unwichtig.

Das ist der Trick!
Der "klassische Harleyfahrer" kauft weiterhin "klassische Harleys". Wenn's die nicht mehr neu gibt, werden so wenigstens die Gebrauchtpreise hoch gehalten. Das ist auch "klassisch Harley".
Gleichzeitig werden mit den neuen "unklassischen" Modellen neue Käufergruppen angesprochen.
Ist doch auch klasse.

Hab es so auch nicht aufgefasst.