HD-rhein-main · 143 Posts
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Marco321 · 3736 Posts
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Marco321
20.08.2022 05:50
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Bjrn · 538 Posts
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Bjrn
20.08.2022 08:53
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
mich würde hier mal interessieren wie die Händler sich nach dem Mapping verhalten.
Also ich will z.B ein Jahr später eine Änderung haben. Kaltstartdrehzahl absenken, Leerlauf niedriger oder das Mapping wieder löschen weil das Bike im legalen Zustand weiter verkauft werden soll.
Kassieren sie dann ein zweites mal ? ich glaube ich kenne die Antwort
ich will hier nicht die Arbeit von Don schmälern, nur die Philosophie wie es umgesetzt wird gefällt mir überhaupt nicht.
Er hätte ein Nachfolgegerät für den SE Supertuner auf den Markt bringen sollen, dann wäre es auch für die Kunden eine echte Alternative zu PowerVision und Fuelpack
motorcycle boy · 1681 Posts
seit 01.09.2018
motorcycle boy
20.08.2022 13:14
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Schon gesehen? In „Fuel drei“ großer Artikel über Don Performance samt Interview mit interessanten Informationen über technische Philosophie und Vertriebswege, also die Themen dieses Freds. Hab leider nix zum Hochladen, müsst Ihr Euch bei Interesse an der Tanke oder am Kiosk holen
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
chillyred · 165 Posts
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chillyred
20.08.2022 14:04
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If you can't amaze people with your intelligence... confuse them with your stupidity..!
Olsddelta88 · seit
Olsddelta88
27.09.2022 15:42
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Schon gesehen? In „Fuel drei“ großer Artikel über Don Performance samt Interview mit interessanten Informationen über technische Philosophie und Vertriebswege, also die Themen dieses Freds. Hab leider nix zum Hochladen, müsst Ihr Euch bei Interesse an der Tanke oder am Kiosk holen
In der „Fuel“ steht, dass er sogar den 131er Big Bore Kit homologiert gekriegt hat, bei weichem Lastwechsel, was das Schwierigste für die Homologation gewesen sein dürfte. Im Interview bestätigt er auch, dass extreme Teillastbereiche und Lastwechsel die größte Herausforderung für smoothen Motorlauf bei gleichzeitiger Homologation sind. Dann besteht auch Hoffnung, dass seine anderen Angebote homologiert sind. Muss aber jeder Interessent natürlich selber hinterfragen
Jörgos · 215 Posts
seit 26.06.2018
Jörgos
27.09.2022 18:21
zum zitierten Beitrag Zitat von Olsddelta88
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Schon gesehen? In „Fuel drei“ großer Artikel über Don Performance samt Interview mit interessanten Informationen über technische Philosophie und Vertriebswege, also die Themen dieses Freds. Hab leider nix zum Hochladen, müsst Ihr Euch bei Interesse an der Tanke oder am Kiosk holen
In der „Fuel“ steht, dass er sogar den 131er Big Bore Kit homologiert gekriegt hat, bei weichem Lastwechsel, was das Schwierigste für die Homologation gewesen sein dürfte. Im Interview bestätigt er auch, dass extreme Teillastbereiche und Lastwechsel die größte Herausforderung für smoothen Motorlauf bei gleichzeitiger Homologation sind. Dann besteht auch Hoffnung, dass seine anderen Angebote homologiert sind. Muss aber jeder Interessent natürlich selber hinterfragen
Aber Leider nur für 7 K + je nach Händler und nur für Bikes mit EU ECM laut dem Anruf von HD Konz . Ansonsten kann jeder Don Händler das Kit Ordern . Bekommen tut man 100+ Ps durch die Zulassung ,ohne geht Preiswerter aber eben nicht Legal S&S 132 ci kit .
T7773 · 284 Posts
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LRalf · 367 Posts
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