10te Stelle der FIN ist ein "R". Ist das dann ein 94er oder 95er Modell und woran erkennt man das bei dem Buchstaben oder Ziffer?

Hi.

Evtl. schon beantwortet, aber mir stellt sich gerade folgende Frage für manuelle Klappenanlagen.
Sind ja "eigentlich" nur geschlossen im Straßenverkehr zulässig. Aber, wo steht das?
Ist es nicht eigentlich so das sie dann nur die Lautstärke einhalten?

Beispiel:
Eingetragen 98db
Geschlossen gemessen 101db
Toleranz sind ja 5db.
Jetzt ist meine geschlossen zwar immer noch Zulässig, aber könnte ich nicht rein theoretisch mit den übrigen 2db spielen, sprich auch "legal" die Klappe etwas offen haben so lange ich innerhalb der Toleranz bin?
Wo wäre der Unterschied zwischen etwas Wolle entfernen und Klappe etwas offen?

cu

In der Homolgationsurkunde ...

Du gehst bei deinen Überlegungen von der falschen Annahme aus das das "eingetragene" Standgeräusch ein "amtlicher" Wert ist. das ist aber nicht richtig. Dieser Wert wird lediglich nach erfolgter Fahrgeräuschmessung gemessen, in die Fahrzeugpapiere übernommen und als Anhaltspunkt für Kontrollen ob an der Anlage manipuliert wurde verwendet.
Wobei es bis Euro 4 gereicht hat das der Hersteller angibt eine Fahrgeräuschmessung gemacht zu haben.
Die erlaubten 5 db Toleranz sind keineswegs ein gesetzlich festgelegter Wert, sondern z.B. in Deutschland aus "Kulanz" in einer Durchführungsverordnung für Lautstärkekontrollen festgelegt. In anderen Ländern kann es andere zulässige Abweichungen geben. In der ECE Vorschrift für Ersatzauspuffanlagen ist die zulässige Abweichung von der Serienauspuffanlage auf maximal 3 db in allen Betriebszuständen !! festgelegt.
Verbindlich ob zu laut oder nicht ist nur das Ergebnis einer Fahrgeräuschmessung. Da bei einer manuellen Anlage die verwendete Klappenstellung bei einer Fahrgeräuschmessung nicht eindeutig reproduzierbar und nicht in einer möglichen Bedienungsanleitung abbildbar ist gibt es "amtlich" nur Klappe auf oder Klappe zu. Klappe auf ist bei einer Fahrgeräuschmessung definitiv zu laut. Deshalb ist die einzige zulässige Klappenstellung Klappe zu.

EDIT: Teilgeöffnete Klappe bei einer Kontrolle bedeutet auf jeden Fall "Betriebserlaubnis erloschen" wegen Änderung des Abgas und Geräuschverhaltens. Was darauf folgt liegt im Ermessen des Beamten ...

Hallo!

ich fahre einen Fat Boy, Bj 2012 und aktuell ist eine Kesstech Klappenanlage dran. Leider machen die Stellmotoren immer wieder Probleme (verstellen nicht zuverlässig bzw. bleiben oft ganz offen oder ganz zu, manchmal schließt auch nur ein Topf, das ganze sehr random und es nervt).
Außerdem klingen sie mittlerweile auch etwas blechern, ich vermute mal, dass die Dämmwolle nicht mehr ganz vorhanden ist.

Kurzum, ich überlege, die Kess gegen was anderes zu tauschen. Mir ist ein satter, bassiger Klang wichtig, die Maximallautstärke wiederum weniger. Offen gesagt ist die Kess auf Dauer schon etwas zu laut, mir klingeln immer die Ohren nach einer Fahrt.

Was fahrt ihr denn auf euren Maschinen und könnt ihr empfehlen? Am besten Komplettanlagen mit Krümmer, da ich auch die Kesstech Krümmer dran habe und einfache Slip-Ons vermutlich nicht mehr passen werden (andere Befestigungspunkte...).
Mechanische Klappe kommt auch in Frage, sofern diese sich unauffällig betätigen lassen am Checkpoint...

Peace!
Ben

Die hören dich doch schon, bevor du sie siehst. Abschalten, bevor sie dich rauswinken, hat null Mehrwert.

Warum sollte ich meinen Versteller "verstecken", meine Möhre ist EURO3 und die Geschichte ist, zumindest bei EURO3-Mopeds, legal! Natürlich darf ich die Anlage während der Fahrt nicht verstellen (also öffnen) aber das macht natürlich auch niemand, gesetzestreu wie wir alle sind  ! Selbstverständlich hört mich die Rennleitung schon drei Kurven vorher aber wenn ich die Anlage noch rechtzeitig und oder unauffällig zu bekomme, wird es schwer mir die Betätigung nachzuweisen (alles schon mehrfach gehabt)!

Schon. Aber ich denke, diese Situationen will man doch vermeiden, nicht wahr? Die sitzen eh am längeren Hebel.