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SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

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Andiausbremerhaven · 96 Posts seit 03.01.2009

aus Schiffdorf
fährt: 88er Evo-Sportster(ex), Vespa Granturismo 125, BMW R45, Fatboy 2007, Mash 650 classic

Andiausbremerhaven

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aus Schiffdorf

fährt: 88er Evo-Sportster(ex), Vespa Granturismo 125, BMW R45, Fatboy 2007, Mash 650 classic

15.11.2023 20:47

Nabend in die Runde,
hat jemand eine aktuelle Download-Quelle für die SEPST Software? Habe ein neues Laptop und wollte die Software installieren, aber der Link greift auf einen nicht mehr existierenden Server zu.....
Ich such mir 'nen Wolf...... Baby

Schönen Dank im Voraus

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Fettflecken werden wie neu, wenn man sie von Zeit zu Zeit mit etwas Butter bestreicht!

Frank1966 · 28 Posts seit 06.06.2021

fährt: Honda NT700V, Fat Boy Special 2013

Frank1966

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28 Posts seit 06.06.2021
fährt: Honda NT700V, Fat Boy Special 2013

31.01.2024 16:28

Hallo, erstmal Danke an alle, die zu diesem Thread beigetragen haben. Ich habe mich durch alle 81 Seiten durchgearbeitet und habe viel gelernt und wohl auch das meiste verstanden. SEPST habe ich, Kabel auch und Software ebenso (Danke, Walter). Jetzt warte ich nur noch auf etwas freundlicheres Wetter, damit ich anfangen kann.

Das einzige, was ich mir im Augenblick noch etwas unklar ist, ist das Interpolieren der VE-Tabellen. Gehe ich da zeilenweise oder spaltenweise vor? Oder muss ich wirklich jede Zelle mit allen umliegenden Zellen abgleichen?

Danke schon mal im Voraus.

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tcj · 2555 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

tcj

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31.01.2024 18:49

akuellere Tuningvarianten bieten oft ein glätten an cool

beim SEPST - ich habe mir die Daten als Diagramm anzeigen lassen, da sieht man normalerweise die Ausreißer als Zacke,
habe dann derartige Werte entsprechend der Tendenz der benachbarten Zellen angepasst

Prinzipiell keine Doktorarbeit muss auch nicht so extrem gesehen werden, so krass ändert sich der Fuidstrom nicht,
beim Vergaser hatte man früher überhaupt noch weniger Einfluss und die Dinger liefen auch, kann mich noch dunkel an's Anpassen von Main und SlowJet Düsen usw. erinnern, Kontrolle erfolgte meisten noch über PoPo-Meter und Reaktion des Mopeds auf die Gashand... Freude

Frank1966 · 28 Posts seit 06.06.2021

fährt: Honda NT700V, Fat Boy Special 2013

Frank1966

Neues Mitglied

28 Posts seit 06.06.2021
fährt: Honda NT700V, Fat Boy Special 2013

19.03.2024 16:36

So, am Wochenende war endlich Zeit und passendes Wetter, um die neue Map auf meiner Fat Boy zu testen. Ich bin sehr zufrieden, sie läuft unterum ruhiger, beschleunigt schön kräftig ohne Rucken und lässt sich sehr schaltfaul bewegen. Ach und das Auspuffknallen beim Gaswegnehmen ist auch weg. Der Aufwand hat sich wirklich gelohnt.

Danke an alle, die hier beigetragen haben, für die Unterstützung.

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Charlie · 2 Posts seit 14.11.2024

aus Leverkusen
fährt: Breakout `16

Charlie

Neues Mitglied

2 Posts seit 14.11.2024

aus Leverkusen

fährt: Breakout `16

14.11.2024 17:26

Hallo, ich habe das gleiche Problem wie "Ode" auf Seite 80. Hab die gelbe "Kiste" und auch die richtigen Kabel wie ich hier schon durch "tcj" erfahren habe!
Nur die Software ist nicht aufzufinden. Wäre schön wenn ich hier auch die Software bekommen könnte.

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tcj · 2555 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
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tcj

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aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

14.11.2024 18:39

die Professional Software ist bereits seit Jahren generell nicht mehr verfügbar, Letztstand Maps ist ohnehin 2018er Baujahre
Falls wer Bedarf hat - Anfrage bitte per PN

Wenn man aktuell noch selber Hand anlegen will muss man zu PowerVision oder TTS-Mastertune greifen,
DonPerformance mag zwar auch gut sein - ist aber Händlern vorbehalten und damit darfst immer dort vorstellig werden

lg

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