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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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carbonfreak · 649 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114

carbonfreak

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aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114

09.04.2024 10:57

Die Kohlebürsten sind verschlissen, der Motor ist hinüber. Falls Du einen passenden Motor im Netz findest, kannst Du den an das Getriebe anbauen, ist sehr viel billiger.
Durchmesser 16 mm, Länge 20,5 mm, Lochkreis 10 mm, 2x M2, Nenndrehzahl 5.920 U/V (12V), das Ritzel musst Du heiß ablösen und mit Loctide blau auf den neuen Motor kleben.
Gruß Bernhard

PS: grad gefunden, noch einfacher: 16mm 12V 20 U/min Getriebe Motor elektri...odellbau | eBay

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von carbonfreak am 09.04.2024 11:40.

XT500 · 29 Posts seit 07.07.2022

aus K.heim
fährt: Harley FX STD Softail Deuce (2001)

XT500

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29 Posts seit 07.07.2022 aus K.heim

fährt: Harley FX STD Softail Deuce (2001)

09.04.2024 11:14

Also müssten der mit Dauerstrom auch dauerlaufen, dann kaufe ich nun zwei neue. Den zweiten habe ich ausgebaut, schöner Mist, der klebte echt gut und zerbröselte.
Was meinst du mit Getriebe? Das war vorne eines auf dem kleinen Motor im Gehäuse, das zerbrach aber.
Ich würde den kaufen bei Alibaba

Jetzt noch die Frage wie rum pole ich den neuen Motor ?

carbonfreak · 649 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114

carbonfreak

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aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114

09.04.2024 12:10

Der Motor von Alibaba geht auch, Du musst nur auf die richtigen Umdrehungen pro Volt (ca. 16 U/V) achten.
Das Getriebe ist zum Glück aus Metall, nur schwarz lackiert, nicht aus Plastik.
In der Nähe der Kontaktfahnen ist immer + oder - in den Bürstenhalter eingeprägt, mitunter gibt es aber auch
nur einen roten Farbklecks für + (12V).

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

XT500 · 29 Posts seit 07.07.2022

aus K.heim
fährt: Harley FX STD Softail Deuce (2001)

XT500

Neues Mitglied

29 Posts seit 07.07.2022 aus K.heim

fährt: Harley FX STD Softail Deuce (2001)

09.04.2024 12:13

Danke dir

Dieser Beitrag gefällt: carbonfreak

Montse · 58 Posts seit 25.03.2024

aus Anif
fährt: FLHTK 2016 / Sportster Evo 2001

Montse

Mitglied

58 Posts seit 25.03.2024

aus Anif

fährt: FLHTK 2016 / Sportster Evo 2001

18.04.2024 14:49

Hello!

An meiner FLHTK 2016 is eine KessTech Anlage Verbaut, ich denke mal BJ Technisch müsste das schon eine ESM 3 sein, also ohne Prüf (Werkstatt) Knopf.
Gibt es hier eine Möglichkeit die Anlage dauer offen (ja ich bin mir der Konsiquenzen der illegalität bewust) zu fahren.
Da man auf so ner Dicken ja genug Platz für Schalter und Knöpfe an der Fairing hat, sollte das unterbrechen o.Ä. div. Kabel ja kein Problem sein.
Auch bei einer Kontrolle der Rennleitung is da schnell mal der Knopf gedrückt und wieder alles auf normal.

Nur leider hab ich in fast 270 Seiten dieses Threads nichts dazu gefunden.

Dachte da an so Sachen wie, +12V unterbrechen, oder den V Regler wegschalten.

Hat hier jmd eine brauchbare Lösung?

Grüße
Montse

pyrmonter72 · 3 Posts seit 02.07.2019

aus Bad Pyrmont
fährt: Electra Glide FLT EZ.2002

pyrmonter72

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3 Posts seit 02.07.2019

aus Bad Pyrmont

fährt: Electra Glide FLT EZ.2002

26.04.2024 16:40

Bin mit der Suche nicht fündig geworden, wo oder wie wird der Schalter angeschlossen? Konsequenzen sind mir bewusst. Gruß Mark

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gkroadking · 331 Posts seit 22.02.2013

aus Dachau
fährt: CVO Street Glide 2021

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331 Posts seit 22.02.2013

aus Dachau

fährt: CVO Street Glide 2021

27.04.2024 09:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Montse
Hello!

An meiner FLHTK 2016 is eine KessTech Anlage Verbaut, ich denke mal BJ Technisch müsste das schon eine ESM 3 sein, also ohne Prüf (Werkstatt) Knopf.
Gibt es hier eine Möglichkeit die Anlage dauer offen (ja ich bin mir der Konsiquenzen der illegalität bewust) zu fahren.
Da man auf so ner Dicken ja genug Platz für Schalter und Knöpfe an der Fairing hat, sollte das unterbrechen o.Ä. div. Kabel ja kein Problem sein.
Auch bei einer Kontrolle der Rennleitung is da schnell mal der Knopf gedrückt und wieder alles auf normal.

Nur leider hab ich in fast 270 Seiten dieses Threads nichts dazu gefunden.

Dachte da an so Sachen wie, +12V unterbrechen, oder den V Regler wegschalten.

Hat hier jmd eine brauchbare Lösung?

Grüße
Montse

....am einfachsten über einen Schalter in der Fairing (oder sonst wo) die Versorgungsspannung der ESM abschalten (wenn die Klappen offen sind).

Gruß

__________________
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Montse · 58 Posts seit 25.03.2024

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fährt: FLHTK 2016 / Sportster Evo 2001

Montse

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27.04.2024 15:48

zum zitierten Beitrag Zitat von gkroadking
....am einfachsten über einen Schalter in der Fairing (oder sonst wo) die Versorgungsspannung der ESM abschalten (wenn die Klappen offen sind).

Gruß

Hi,

so in der Art dachte ich das auch, hab noch nen leeren Schalter an der Fairing über, da würd ich die +12V abschalten.
Hast du das getestet oder is das ne Annahme dass es so klappt?

Grüße

Montse · 58 Posts seit 25.03.2024

aus Anif
fährt: FLHTK 2016 / Sportster Evo 2001

Montse

Mitglied

58 Posts seit 25.03.2024

aus Anif

fährt: FLHTK 2016 / Sportster Evo 2001

27.04.2024 15:53

zum zitierten Beitrag Zitat von pyrmonter72
Bin mit der Suche nicht fündig geworden, wo oder wie wird der Schalter angeschlossen? Konsequenzen sind mir bewusst. Gruß Mark

Hier ist der Anschlussßplan...

Rene72 · 29 Posts seit 07.01.2022

fährt: Street Glide Spezial 2015

Rene72

Neues Mitglied

29 Posts seit 07.01.2022

fährt: Street Glide Spezial 2015

28.04.2024 11:36

Hy, habe eine gebrauchte Kess Tech ESM 2 in neuwertigem Zustand erstanden , leider ist die für Touring bis 2013 und ich habe eine 2015er Street Glide Spezial kann ich die trotzdem verbauen ? Wegen Anschlüsse und so und funktioniert die Elektrik da ich ja schon Can- Bus habe?
Das Steuergerät hat diese Bezeichnung ASC Touring CVO 20543 brauch bitte dringend antworten vielen Dank.

oldman63 · 86 Posts seit 12.04.2024

aus Maikammer
fährt: Ultra Limited 2017

oldman63

Mitglied

86 Posts seit 12.04.2024

aus Maikammer

fährt: Ultra Limited 2017

28.04.2024 12:56

Soooo, bitte sehr

und hier noch mehr

Von der Kesstech HP:Liebe KessTech-Fans,endlich ist es soweit! Wir freuen uns, Euch ein Update hinsichtlich unseres neuen ESM3-Systems geben zu können. Wir haben die weiterführenden Arbeiten inzwischen abgeschlossen und nun können wir Liefertermine nennen.Für alle aktuellen und baugleichen Modelle (im Regelfall ab dem Baujahr 2012) ist das ESM3-System ab sofort verfügbar und kann bestellt werden (außer VRSC). Für diese Modelle bieten wir auch ein Upgrade von ESM2 auf ESM3 an. Über die Umsetzung des ESM3 für weitere Modelle werden wir Anfang des Jahres 2016 informieren.Das ESM3 ermöglicht es, das Erlebnis Motorrad noch einmal zu steigern. So ermöglichen wir noch mehr Sounderlebnis und noch mehr Fahrspaß. Das neue ESM3 schaltet sehr geschmeidig zwischen einem warmen, tiefen Sound und einem sehr leisen Sound, der die Umwelt schont. Der erhöhte Fahrspaß wird durch die extrem einfache Bedienung durch den homologierten Lenkertaster gewährleistet.Die aktuellen ESM2-Modelle werden von dem ESM3 abgelöst. Das heißt, dass nach der Einführung des ESM3 alle verfügbaren Anlagen der aktuellen HD-Modelle nur noch mit dem neuen System verfügbar sein werden.

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Du darfst deine Meinung frei äußern, solange du im Gegenzug auch die Meinung anderer respektierst.

Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad ! großes Grinsen

Rene72 · 29 Posts seit 07.01.2022

fährt: Street Glide Spezial 2015

Rene72

Neues Mitglied

29 Posts seit 07.01.2022

fährt: Street Glide Spezial 2015

28.04.2024 13:16

Hy, das bedeutet ich brauch ein neues Steuergerät um die Anlage zu verwenden?

oldman63 · 86 Posts seit 12.04.2024

aus Maikammer
fährt: Ultra Limited 2017

oldman63

Mitglied

86 Posts seit 12.04.2024

aus Maikammer

fährt: Ultra Limited 2017

28.04.2024 13:32

Wie kommst jetzt da drauf ? Augen rollen

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Rene72 · 29 Posts seit 07.01.2022

fährt: Street Glide Spezial 2015

Rene72

Neues Mitglied

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fährt: Street Glide Spezial 2015

28.04.2024 19:09

Weil der Stecker nicht past

oldman63 · 86 Posts seit 12.04.2024

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oldman63

Mitglied

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28.04.2024 20:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72
Weil der Stecker nicht past

Jetzt kannst ja mal bei Kesstech vorsprechen. Evtl. hat man da eine Lösung für dein Problem. ( Stecker und Pin´s für dein Steuergerät ).

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