Die Anlagen werden nicht in großen Stückzahlen gebaut, vielleicht ein Vorserienteil, welches mit in den Verkauf ging, kostet ja alles Geld.

Hallo Mädels und Jungs
Habe ein Problem mit meiner manuell verstellbaren Kesstech.  Nach kurzer Zeit fahren geht die Verstellung bei einem Auspuff immer zu. Hat das Problem noch jemand und was kann man da machen?
Danke für eure Hilfe.
Gruß Bernd

Ja genau. der Hintere geht voll zu der vordere bleibt bei 1/2 stehen.

Moinsen @Harleybär1988 ,

Lieber nicht ! ! ! Wenn an der Kess der Klappenantrieb in einem eckigen Gehäuse ist (wovon ich stark ausgehe), dann werden
die darin verbauten Servos mit 4,8 Volt betrieben.

GReetz  Jo

Hab ein  Problem ist das die rechte Klappe sich während der Fahrt nach und nach von alleine schliesst. 

Ich fahre eine Road Glide Bj.2017 ...Euro 4

 Der Stellmotor hält einfach nicht die Endposition .  

Die Regelung / Verstellung funktioniert einwandfrei ....Auf / Zu ...alles in Ordnung.   

Nach öffnen der Klappen dauert es ca. 20 Sekunden Fahrt dann ist die rechte Klappe fast wieder 70 % geschlossen.  

Ich habe auch schon alle Madenschrauben an dem Stellmotor / Gelenke überprüft ,....alles fest.  

* Die Stecker unter dem Sitz habe ich auch schon mal getauscht ,hilf leider auch nichts.  

* Klappe offen gestellt ,...dann den Stecker mal abgezogen ( nicht wenn da elektronisch eingegriffen wird ) ....brachte auch nichts . ....die rechte Klappe senkte sich nach und nach wieder zu .

Auf der rechten Seite ist schon ein neuer Stellmotor verbaut.(neue Serie )

Servus Zusammen,

Ich habe ein Problem mit meiner Kesstech Klappenauspuffanlage, die ich an meiner 48 montiert habe. Das System verfügt über eine elektronische Klappensteuerung, die seit kurzem nicht mehr funktioniert. Ich vermute, dass das Steuergerät defekt ist, was sehr komisch ist. Die Stromversorgung ist vor der Steckverbindung vorhanden, aber danach kommt kein Saft an.Ich hatte zuvor einen Defekt in der Batterie, da eine Zelle defekt war und somit die Spannung während der Fahrt auf ca. 5 Volt abgefallen ist und dann wieder auf ca. 13,8 Volt gestiegen ist. Ich bin bei weitem kein Fachmann, weshalb ich fragen wollte, ob diese Spannungsschwankungen ausreichen, um das Steuergerät zu beschädigen. Ich dachte immer, dafür braucht es eine Überspannung. Oder kann es andere Probleme geben, durch die die Software durcheinander gekommen ist? Die Sicherungen sind alle geprüft und in Ordnung.

Gruß Johannes

Ergänzend zu meinem Beitrag davor muss ich hinzufügen:

Heute habe ich festgestellt, dass die obere Klappe nicht öffnet. Ich geh davon aus, dass von Anfang an beide Klappen öffnen sollten. Wenn dem so ist, dann kann man wohl einen Zusammenhang zwischen dem Aufleuchten der Warnlampe und der geschlossenen Klappe herstellen. 

Da hätte ich mal wieder das grosse Los gezogen. 3 Tage gefahren ...