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Alle XL 883: Batterie gewechselt startet nicht mehr Evo883

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Alle XL 883: Batterie gewechselt startet nicht mehr Evo883

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Motorrad-Jones · 26 Posts seit 12.04.2014

fährt: Iron 883

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fährt: Iron 883

24.10.2024 14:00

Hallo Leute,

Iron XL883N Bj 09.2009

ich konnte aus gesundheitlichen Gründen meine Harley die letzten drei Monate nicht fahren. Als ich sie am Montag starten wollte, da ich zum TÜV muss, sprang sie nicht an. Ging immer die Alarmanlage los …. Da die PIN Eingabe nicht funktionierte, hab ich mit einer Harley Niederlassung telefoniert. Nach Rücksprache mit der Harley Niederlassung wurde mir geraten die Batterie zu wechseln.

die Batterie habe ich also heute gewechselt wie beschrieben: Zündung ein Hauptsicherung raus Batteriewechsel, alles wieder rückgängig …

Nun wieder/oder immer noch das Problem:

sie startet nicht. Alarmanlage geht nicht los. Allerdings macht der Warnblinker Party (als würde die Alarmanlage nur ohne Ton funktionieren).

Also, wenn ich Zündung einschalte, leuchtet der Warnblinker auf (wie, wenn’s die Alarmanlage wär) und zeige mir den Seitenständer an, Wenn ich diesen nun einklappe, passiert gar nichts mehr, außer dass der Warnblinker weiter Party macht. Code ei gabe geht auch immer noch nicht.

Sämtliche Sicherungen habe ich geprüft. Könnte es eventuell das Starter Relais sein? Und wenn ja, wie prüfe ich das?

grüße Jones

Schimmy · 10751 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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24.10.2024 14:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorrad-Jones
die Batterie habe ich also heute gewechselt wie beschrieben: Zündung ein Hauptsicherung raus Batteriewechsel, alles wieder rückgängig …

Nun wieder/oder immer noch das Problem:

sie startet nicht. Alarmanlage geht nicht los. Allerdings macht der Warnblinker Party (als würde die Alarmanlage nur ohne Ton funktionieren).

Moinsen,

Dass man auch eine neue Batterie VOR dem Einbau erst einmal VOLLSTÄNDIG aufladen muss, hat man Dir wohl verschwiegen...... Baby

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Motorrad-Jones · 26 Posts seit 12.04.2014

fährt: Iron 883

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fährt: Iron 883

24.10.2024 14:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorrad-Jones
die Batterie habe ich also heute gewechselt wie beschrieben: Zündung ein Hauptsicherung raus Batteriewechsel, alles wieder rückgängig …

Nun wieder/oder immer noch das Problem:

sie startet nicht. Alarmanlage geht nicht los. Allerdings macht der Warnblinker Party (als würde die Alarmanlage nur ohne Ton funktionieren).

Moinsen,

Dass man auch eine neue Batterie VOR dem Einbau erst einmal VOLLSTÄNDIG aufladen muss, hat man Dir wohl verschwiegen......

Greetz Jo

Hallo Jo,

Das hat man mir zwar nicht gesagt, aber ich hatte die Batterie vorher vollständig aufgeladen. (Mache ich immer, wenn ich eine neue geschickt bekomme)

Was ich oben vergessen hab zu erwähnen. Natürlich hab ich an den FOBs auch Die Batterie gewechselt

Grüße

Schimmy · 10751 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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24.10.2024 14:47

"SIDE STAND" im Tacho ist in den meisten Fällen ein Zeichen, dass die Batterie nicht zu 100% geladen ist. Kannst
Du einmal die Batteriespannung bei Zündung AN messen ? ? ?

Welches Baujahr haben wir denn vor uns stehen ? ? ?

GReetz Jo

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Motorrad-Jones · 26 Posts seit 12.04.2014

fährt: Iron 883

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24.10.2024 15:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
"SIDE STAND" im Tacho ist in den meisten Fällen ein Zeichen, dass die Batterie nicht zu 100% geladen ist. Kannst
Du einmal die Batteriespannung bei Zündung AN messen ? ? ?

Welches Baujahr haben wir denn vor uns stehen ? ? ?

GReetz Jo

Ohne Zündung an habe ich 12,88v mit Zündung an habe ich 12,32v

habe die Batterie jetzt noch mal an das Ladegerät angehangen oder muss ich sie erst ausbauen noch mal voll laden und dann noch mal einbauen?

bj 09.2009

grüße

Schimmy · 10751 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

24.10.2024 15:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorrad-Jones
habe die Batterie jetzt noch mal an das Ladegerät angehangen oder muss ich sie erst ausbauen noch mal voll laden und dann noch mal einbauen?

Das Laden geht auch im eingebauten Zustand. 12,9 bzw. 12,3 Volt hören sich erst einmal gar nicht so schlecht an.
Lass die Batterie trotzdem erst einmal einen längeren Zeitraum am Ladegerät dran. Mal schauen, ob´s hilft.....

__________________
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Motorrad-Jones · 26 Posts seit 12.04.2014

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24.10.2024 16:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorrad-Jones
habe die Batterie jetzt noch mal an das Ladegerät angehangen oder muss ich sie erst ausbauen noch mal voll laden und dann noch mal einbauen?

Das Laden geht auch im eingebauten Zustand. 12,9 bzw. 12,3 Volt hören sich erst einmal gar nicht so schlecht an.
Lass die Batterie trotzdem erst einmal einen längeren Zeitraum am Ladegerät dran. Mal schauen, ob´s hilft.....

Okay, danke dann lass ich sie mal über Nacht noch mal dran und Ich versuche mein Glück morgen noch mal

Dankeschön schon mal für die Hilfe

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

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2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

25.10.2024 11:02

Hast du vielleicht die Batterie in der Vob falschrum eingebaut, dann gibt deine Wegfahrsperre nichts frei.

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

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Motorrad-Jones · 26 Posts seit 12.04.2014

fährt: Iron 883

Motorrad-Jones

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fährt: Iron 883

25.10.2024 16:02

Hallo, also heute direkt nach der Arbeit noch mal alles ausprobiert leider genau das gleiche wie gestern. Nur die Spannung der Batterie ( war übernacht am ladegerät) ist etwas anders. Wenn ich die Zündung Anmache habe ich nun=0.83em 12,53v.

Problem: Zündung ein, seitenständer läuft durch den Display und die Blinker machen Party… ( aber ohne Ton) starten nicht möglich

ich komme auch nicht über beide Blinker zu drücken in die PIN Eingabefunktion. Das sollte normalerweise auch immer funktionieren oder?

nein, die Batterie in den Fob‘s habe ich nicht falschrum drin. Das hab ich als erstes ausprobiert😅
Da hatte ich ja auch nichts daran geändert

Hat noch jemand eine Idee?
viele Grüße

Börnie · 1844 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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1844 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

25.10.2024 16:44

"Side Stand" bedeutet doch, dass ein Gang eingelegt ist und der Seitenständer ausgeklappt ist.

Was macht das Mopped bei "kein Gang drin" und "Seitenständer eingeklappt" ? Ggf noch die Kupplung ziehen.

Ggf Schalter an der Kupplung und Sensor am Seitenständer prüfen.

Gruss, Börnie

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Börnie am 25.10.2024 17:23.

Motorrad-Jones · 26 Posts seit 12.04.2014

fährt: Iron 883

Motorrad-Jones

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25.10.2024 18:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
"Side Stand" bedeutet doch, dass ein Gang eingelegt ist und der Seitenständer ausgeklappt ist.

Was macht das Mopped bei "kein Gang drin" und "Seitenständer eingeklappt" ? Ggf noch die Kupplung ziehen.

Ggf Schalter an der Kupplung und Sensor am Seitenständer prüfen.

Gruss, Börnie

.

Hallo Börnie,

wenn ich den Seitenständer eingeklebt habe, zeigt das Display nur noch den Kilometer Stand an. (Also garkein Text mehr)
Und der Blinker macht die gleiche Party wie sonst auch. Ins Menü für den Code einzugeben, komme ich immer noch nicht.
in der Beschreibung für den Code einzugeben, steht allerdings drin, dass die Maschine ruhig auf dem seitenständer stehen soll ( Das ist der Grund, warum ich das die ganze Zeit so auch probiert habe)

Kupplung ziehen und Gang raus, macht auch keinen unterschied. Gang ist die ganze Zeit draußen.

also der Seitenständer Kontakt funktioniert. Auf jeden Fall kann ich ja im Display ein und ausschalten.

Den Schalter an der Kupplung habe ich tatsächlich noch nicht geprüft. Wo finde ich den? Schaue ich mir dann morgen früh sofort an.

Grüße

Schimmy · 10751 Posts seit 15.10.2015

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25.10.2024 19:39

N´Abend,

Nun mal gaaanz langsam. Der Seitenständerschalter scheint ja zu funktionieren (sonst würde die Anzeige im Display
bei eingeklapptem Ständer ja nicht "verschwinden").....

Läuft denn die Kraftstoffpumpe an, wenn Du die Zündung einschaltest ? ? ?

GReetz Jo

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Motorrad-Jones · 26 Posts seit 12.04.2014

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26.10.2024 13:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
N´Abend,

Nun mal gaaanz langsam. Der Seitenständerschalter scheint ja zu funktionieren (sonst würde die Anzeige im Display
bei eingeklapptem Ständer ja nicht "verschwinden").....

Läuft denn die Kraftstoffpumpe an, wenn Du die Zündung einschaltest ? ? ?

GReetz Jo

Hallo Jo,

genauso sehe ich das aus Seitenstätten sollte auf jeden Fall funktionieren.

Kraftstoffpumpe arbeitet, hört man ausgezeichnet

grüße

Börnie · 1844 Posts seit 12.04.2015

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Börnie

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1844 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

26.10.2024 13:33

Und das

- „Kill-Schalter“ auf „Run“
- Zündung ein, beide Blinkertasten drücken und halten bis die rote LED im Tacho blinkt
- Tachoanzeige : 5 Striche
- mit der linken Blinkertaste Zahlen eingeben - mit der rechten Blinkertaste bestätigen
- akustisches Signal – Fahrzeug ist entschärft

klappt nicht ? Was macht die rote LED ?

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Motorrad-Jones · 26 Posts seit 12.04.2014

fährt: Iron 883

Motorrad-Jones

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fährt: Iron 883

27.10.2024 18:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Und das

- „Kill-Schalter“ auf „Run“
- Zündung ein, beide Blinkertasten drücken und halten bis die rote LED im Tacho blinkt
- Tachoanzeige : 5 Striche
- mit der linken Blinkertaste Zahlen eingeben - mit der rechten Blinkertaste bestätigen
- akustisches Signal – Fahrzeug ist entschärft

klappt nicht ? Was macht die rote LED ?

-auf Run
-zündung auf ignition (display fängt an zu leuchten mit dem seitenständer hinweis) ( wenn der eingeklebt ist, steht nur die Kilometer Anzahl)
-drücken beider blinker
-roter led „schlüssel“ fängt schnell an zu blinken
-schnelles blinken hört auf und die Alarmanlage (beide grünen Pfeile im Amateurebrett blinken) kein Ton!

ich komme also nicht in das Menü, um die Alarmanlage zu entschärfen.

Was mir nun auch aufgefallen ist im Leerlauf hat die ganze Zeit auch Grüne „N“ Für den Verlauf geleuchtet. Dies tut es nun nicht mehr. Obwohl der Leerlauf drin ist.
Habe nun herauszufinden, wo der Signalgeber dafür sitzt, konnte ihn aber nicht finden. Mysteriöser Weise ist Google da auch keine Hilfe.

grüße