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MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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TestriderHD · 16 Posts seit 25.07.2024

fährt: 97er Sportster 883

TestriderHD

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fährt: 97er Sportster 883

29.05.2025 20:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
Was sehen wir den hier verschwommen, glatt, eben und geschlossen sieht anders aus m.M.n.....

Das Foto ist von einer älteren MCJ Anlage. Und das macht Sinn. Aber meine ist komplett zu.

Scirocco · 615 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

Scirocco

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615 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

29.05.2025 22:18

...und warum erfahren wir erst jetzt erst davon, solche Details sind wichtig und letztendlich auch dann zielführend!!! Baby

Rabauke · 1012 Posts seit 30.07.2012

aus Köln
fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

Rabauke

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aus Köln

fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

29.05.2025 22:39

zum zitierten Beitrag Zitat von TestriderHD
Mein Kumpel hat auch net MCJ ist aber schon älter und da sind im Endrohr ganz klar kleine Löscher zu sehen
wo die Abgase durch die Dämmwolle gehen.

Hätte man verstehen können...

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IronErisch · 8 Posts seit 02.04.2025

fährt: Iron 1200 BJ20, AWO425T, BMW R1200RS

IronErisch

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8 Posts seit 02.04.2025
fährt: Iron 1200 BJ20, AWO425T, BMW R1200RS

31.05.2025 09:27

Da ich den Klang gern etwas dumpfer hätte, möchte ich Universal-Kats nachrüsten. Kann mir bitte jemand die Maße der MCJ-Kats nennen? 45mm Aussendurchmesser müssten es sein, wie die Dichtung zw. Endschalldämpfer und Kümmer, aber welche Länge?
Wenn ich es richtig verstanden habe, zur Montage - Endtopf runter, Dichtung aus den Endschalldämpfer nehmen, Kat rein, Dichtung rein und fertig, oder?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von IronErisch am 31.05.2025 09:58.

TestriderHD · 16 Posts seit 25.07.2024

fährt: 97er Sportster 883

TestriderHD

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04.06.2025 09:25

Hallo

Es gibt news aus Italien btr. " Löcher " im Endtopf . Ich möchte euch die Antwort von MCJ nicht vorenthalten obwohl Ich es nicht kann nachvollziehen. Es gab also eine Designänderung und die " Löcher " sind nun weg.

Hier die Antworten :

Good morning,

Yes we have new design,

Silvia

MCJ di Marini Jose

Va Cà Zusto, 25 bis
35010 Vigodarzere (PD)
ITALY

Als Ich dann nochmal nachfragte wo denn nun die Abgase an der klappe vorbei gehen kam noch das

We changed the system so that the performance is higher even with the valve closed

Obviously you can't damage the engine otherwise we won't sell the exhausts

Silvia

TestriderHD · 16 Posts seit 25.07.2024

fährt: 97er Sportster 883

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fährt: 97er Sportster 883

06.06.2025 15:46

Nachdem ich nochmal nachgehakt habe , kam diese Mail:

Good morning,

If you want we can produce them with the old version

Silvia

So langsam bereue Ich meinen Kauf. Nur weil 2 Kumpels von mir die " alte " Version fahren habe Ich mir die Anlage gekauft.

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Rabauke · 1012 Posts seit 30.07.2012

aus Köln
fährt: Sportster 1200c Bj. 2004

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06.06.2025 16:08

Hi.

@TestriderHD Ich verstehe es ehrlich gesagt nicht so ganz.
Was genau stört dich denn daran das die Dinger auch weiter entwickelt werden?
Meinst du echt die verkaufen dir was das dir den Motor kaputt macht?
Ich sehe die Wahrscheinlichkeit das die Klappen halt schon geschlossen genug durch lassen durchaus als gegeben.

@IronErisch Schau mal weiter vorne im Thread.
Das Thema ist meine ich schon ausreichend diskutiert worden.
Selbst kann ich leider keinen Tip geben da ich sie ohne fahre.
Mir ist als könnte man die Kats auch in die Krümmer stecken und dort verschweissen.

cu

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TestriderHD · 16 Posts seit 25.07.2024

fährt: 97er Sportster 883

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fährt: 97er Sportster 883

06.06.2025 16:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Rabauke
Hi.

@TestriderHD Ich verstehe es ehrlich gesagt nicht so ganz.
Was genau stört dich denn daran das die Dinger auch weiter entwickelt werden?
Meinst du echt die verkaufen dir was das dir den Motor kaputt macht?
Ich sehe die Wahrscheinlichkeit das die Klappen halt schon geschlossen genug durch lassen durchaus als gegeben.

Ich habe mir die Anlage gekauft weil Ich sei vom Klang gut fannt und man Sie auch soll mit geschlossenen Klappen fahren können. Ersten ist der Klang jetzt bei offenen Klappen anders, nicht mehr so dumpf und auch leiser. Bei geschlossenen Klappen läuft der Motor richtig beschissen und man hört dass alles zu ist weil nix mehr an Klang rauskommt. Die Anlage ist einfach nicht so wie Ich mir das vorgestellt habe.

MfG

Caferacer63 · 19 Posts seit 29.05.2024

fährt: 2x 96er XLH1200S, XL 883/1200 R + 2x Buell + SV1000

Caferacer63

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fährt: 2x 96er XLH1200S, XL 883/1200 R + 2x Buell + SV1000

06.06.2025 17:02

Hallo zusammen,
habe heute für meine XL 883(1200)R die MCJ 2-1 bekommen.
Macht erst mal keinen schlechten Eindruck, aber leider ist keine Anbauanleitung dabei.
War das bei euch auch so?
OK, der Anbau von Krümmer und Endtopf ist kein Hexenwerk, aber es ist sowas wie ein zusätzlicher DB-Eater dabei und ein Vorschlag zur Montage und Verlegung der Züge, wäre schon hilfreich😬
Gruß Ralph

__________________
1996er XLH 1200 S "Caferacer"
1996er XLH 1200 S "Roadster"
2003er XL 883/1200 R
2x Buell

TestriderHD · 16 Posts seit 25.07.2024

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06.06.2025 17:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Caferacer63
Hallo zusammen,
habe heute für meine XL 883(1200)R die MCJ 2-1 bekommen.
Macht erst mal keinen schlechten Eindruck, aber leider ist keine Anbauanleitung dabei.
War das bei euch auch so?
OK, der Anbau von Krümmer und Endtopf ist kein Hexenwerk, aber es ist sowas wie ein zusätzlicher DB-Eater dabei und ein Vorschlag zur Montage und Verlegung der Züge, wäre schon hilfreich😬
Gruß Ralph

Hallo den DB Killer habe ich nicht verbaut, wegen der Züge , kann ich dir Fotos schicken wie ich das gelöst habe.

Dieser Beitrag gefällt: Caferacer63

Caferacer63 · 19 Posts seit 29.05.2024

fährt: 2x 96er XLH1200S, XL 883/1200 R + 2x Buell + SV1000

Caferacer63

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06.06.2025 17:36

Kannst du gerne machen👍
Hier noch ein Bild

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Caferacer63 am 06.06.2025 20:14.

Caferacer63 · 19 Posts seit 29.05.2024

fährt: 2x 96er XLH1200S, XL 883/1200 R + 2x Buell + SV1000

Caferacer63

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fährt: 2x 96er XLH1200S, XL 883/1200 R + 2x Buell + SV1000

10.06.2025 16:38

Hab heute auf Nachfrage bei MCJ eine Anbauanleitung erhalten.
Ist zwar für die 2-2, aber erklärt mir das jetzt mit den Zügen schon deutlich besser.

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ibande · 428 Posts seit 01.10.2013

aus Friesland
fährt: 2003 FLSTF 100th Anni Vergaser, 2018 FLFBS 114

ibande

Langes Mitglied

428 Posts seit 01.10.2013

aus Friesland

fährt: 2003 FLSTF 100th Anni Vergaser, 2018 FLFBS 114

11.06.2025 19:52

Ich hatte MCJ Slip Ons auf einer FXDWG TC88 und einer FLHTCUI TC88, beide manuell. Super Klang, gute Verarbeitung. Offen schöner Potatoe Klang, geschlossen leiser als original. Absolut zufrieden. Ich habe MCJ Slip Ons auf meiner FLSTF TC 88 Vergaser, manuell. Absolut geiler EVO Klang offen, geschlossen original Niveau. Auf meiner FLFBS habe ich auch manuelle MCJ Slip Ons. Sehr gut verarbeitet. Kat und DBEater drin. Offen nicht so laut, geschlossen auf original Niveau, aber mit besserem Klang. Auch diese Anlagen sind absolut zufriedenstellend. Die Anlage auf der FLFBS hat inkl. Anbau EUR 1.800,00 gekostet. Ich hatte mit auch Angebote für J&H sowie Penzl geholt. Die lagen jeweils inklusive Anbau im Bereich von EUR 3.500 bis 4.000 EUR. Muß jeder für sich selbst entscheiden. Ich kann gut mit nicht ganz lauten Brüllrohren leben. Dafür mußte ich auch lange nicht so tief in die Tasche greifen. Und ich stehe nicht so im Fokus der Exekutive.