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Luftfilter - Fragen und Antwort Thread

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Luftfilter - Fragen und Antwort Thread

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dragger · 575 Posts seit 22.04.2008

fährt: Nightster 1200 XL Black

dragger

Langes Mitglied

575 Posts seit 22.04.2008

fährt: Nightster 1200 XL Black

19.05.2009 21:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Callao
here we go!

da führt kein Weg vorbei

ausser Du liebst Deine Xields und steckst weiter den Kopf in den Sand

... und dann noch die platzfrage verwirrt

__________________
... pepper4life.de

Callao · seit

Callao

Ehemaliges Mitglied

19.05.2009 21:39

Deckel auf Pc rein Deckel zu, ev diesen Stockseat n bissl zurechtschneiden, whats the prob?

Mann Du windest dich wie eine Ringelnatter aus Viechtach fröhlich

dragger · 575 Posts seit 22.04.2008

fährt: Nightster 1200 XL Black

dragger

Langes Mitglied

575 Posts seit 22.04.2008

fährt: Nightster 1200 XL Black

20.05.2009 11:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Callao
Deckel auf Pc rein Deckel zu, ev diesen Stockseat n bissl zurechtschneiden, whats the prob?

Mann Du windest dich wie eine Ringelnatter aus Viechtach

... ihr wida mit dem damischn drum - herrschaft wenns so weida geadko i ohne dem drum anscheinend nimma sei verwirrt

hod wer o buidl wias und wos verbaut is - nur wenns koa arbat macht - ansonst muas i schaugn ob i in saalbach woas erfahr - do is de woch no a harleyfestl, prost fröhlich

__________________
... pepper4life.de

mikei944 · 82 Posts seit 13.04.2009

aus Hoechst
fährt: Sportster

mikei944

Mitglied

82 Posts seit 13.04.2009 aus Hoechst

fährt: Sportster

18.06.2009 14:00

Wie iat das mit dem offenen Luftfilter bei Regen giebts da Probleme? Wer hat erfahrungen.
Mike

George · 23237 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23237 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

18.06.2009 16:05

Ich kann jetzt nur für den Luftfilter aus dem Arlen Ness Big Sucker Kit sprechen, den ich an meiner TC Softail verbaut hatte und der noch nicht mal ganz dem wetter ausgesetzt war (da immerhin noch der originale Lufi-Deckel drauf montiert war):

Da gab's auf einer Starkregentour durchaus Probleme. Die Zündaussetzer und das Ruckeln waren echt Scheiße.

Bei 'nem ganz offenen Lufi haste hundert pro Probleme...

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Street Hunter · 65 Posts seit 14.03.2008

aus Na Phaeng A. Na Pho,
fährt: FLHX

Street Hunter

Mitglied

65 Posts seit 14.03.2008

aus Na Phaeng A. Na Pho,

fährt: FLHX

19.06.2009 21:50

Hallo

Ich fahre auf der Street Glide den offenen

Meine Frau auf der Sporty

Letztes Jahr von Cannes ins Tessin, ca. 500km Regenfahrt, und zwar richtig Pisse! Absolut kein Problem!

Gruss HJ

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Gruss Street Hunter

Merke: only Motorbikes in my rearmirror are good Motorbikes!

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George · 23237 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23237 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

19.06.2009 22:52

Zitat von Street Hunter
Meine Frau auf der Sporty
Letztes Jahr von Cannes ins Tessin, ca. 500km Regenfahrt, und zwar richtig Pisse! Absolut kein Problem!

So wie ich das sehe, haste bei der Sporty aber auch noch die Backplate dran, oder?
D.h. da kommt eh kaum Wasser rein.
Ich hatte nur den ovalen Deckel drauf (also ohne hinterem Gehäuse).

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kaeptnhook · 2682 Posts seit 20.05.2008

aus Rhoi Negga - chapter weinsberg neggar
fährt: Fat Boy

kaeptnhook

** Günter Jürgen Kevin Hook **

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fährt: Fat Boy

20.06.2009 05:02

ich hab auf meiner fxd auch den big vom ness drauf und auch nur den deckel drüber ,hatte aber bis dato auch bei regen no probs verwirrt

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"Früher war ich eingebildet - heute weiss ich, dass ich gut bin!"

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

01.07.2009 18:07

Moin Moin
Habe mal ne Frage. Mich stört ein wenig der Original Luftfilter meiner 2008 er Heritage. Muss man etwas beachten wenn ich diesen austausche ? Mir hat es der Küryakyn Luftfilter angetan ( http://www.blmotorparts.de/Luftfilter/Luftfilter_1246.html? )
Muss ich dann auch die Motoreinspritzung ändern ? Der Freundliche sagte etwas von einem digitalen Teil welches dann eingebaut werden müsste (kein PC ). Kostet dann auch nochmal 300 € Ich fahre mit einer MV Kess-Tech Anlage meistens offen cool

Ich muss noch viel lernen denke ich.
Gruss
Störtebecker

Thomas1960 · 189 Posts seit 22.05.2009

fährt: Heritage Softail Evo, Dyna Super Glide Custom

Thomas1960

Langes Mitglied

189 Posts seit 22.05.2009

fährt: Heritage Softail Evo, Dyna Super Glide Custom

01.07.2009 21:38

Moin,

Interessant.Ich häng mich mal an die Diskussion ran. Bei mir handelt es sich allerdings um einen Vergaser- Evo.

Ich hab so einen Hypercharger beim Kauf meiner Heritage vom Vorbesitzer mitbekommen und will den in erster Linie wegen der Optik montieren. Nun gehen die Meinungen was die Anpassung (Vergaser tauschen, Vergaserbedüsung ändern, anderen Auspuff bis hin zu nix ändern) total auseinander.

Wie sind die Erfahrungen von denen, die so einen Hypercharger an ihr Bike gehäkelt haben??

__________________
MfG Thomas

FLSTC Heritage Softail EZ 11.06.1999 seit 26.05.09

Das Bike meiner Frau...

Dyna Super Glide Custom, 2007 seit 26.04.2015

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

01.07.2009 22:31

Mir geht es auch um die Optik. Die Keksdose stört mich ein bischen

lucifer · seit

lucifer

Ehemaliges Mitglied

02.07.2009 06:55

Wenn der Luftfilter geändert wird (Forcewinder, Küryakin etc.) bekommt das Moped mehr Luft, läuft also dann zu mager - dann unbedingt ein neues Map aufspielen lassen!

Bei nur offenem Auspuff gehen die Meinungen weit auseinander - manche sagen das geht, manche nicht.

Wenn Du ganz sicher gehen willst - neues Map aufspielen lassen und das Moped auf dem Leistungsprüfstand einstellen lassen - nicht billig, aber dein Motor wird es Dir danken.

Oder einen Power Commander oder ähnliches einbauen lassen (hier gehen die Meinungen auch wieder in verschiedene Richtungen - Garantieverlust bedenken etc......)

Thema wurde aber bereits schon öfter behandelt - mal mit der Suchfunktion versuchen.

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

02.07.2009 14:28

Alles klar. Gerade gefunden. Muss wirklich mal öfter Suche verwenden. cool

cvb · 1597 Posts seit 20.02.2009

aus Hemsloh
fährt: 1993 Evo Softail, customized

cvb

*Wickie-Mod*

1597 Posts seit 20.02.2009

aus Hemsloh

fährt: 1993 Evo Softail, customized

02.07.2009 15:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomas1960
Moin,

Interessant.Ich häng mich mal an die Diskussion ran. Bei mir handelt es sich allerdings um einen Vergaser- Evo.

Ich hab so einen Hypercharger beim Kauf meiner Heritage vom Vorbesitzer mitbekommen und will den in erster Linie wegen der Optik montieren. Nun gehen die Meinungen was die Anpassung (Vergaser tauschen, Vergaserbedüsung ändern, anderen Auspuff bis hin zu nix ändern) total auseinander.

Wie sind die Erfahrungen von denen, die so einen Hypercharger an ihr Bike gehäkelt haben??

Moin,
ich hab so einen Hypercharger an meiner Softail Evo, läuft gut. Ich hab allerdings andere Kolben & Zylinder (von S&S), komme so auf 1488 ccm. Du musst mit Sichheit die Teillastdüse anpassen. Welcher Vergaser ist bei dir eingebaut?

__________________
I'm not a dirty old man, I'm just a sexy senior citizen! cool

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

16.07.2009 11:25

Habe mal mit dem Freundlichen gesprochen. In Verbindung mit dem neuen Luftfilter wurde mir empfohlen einen Digital Fuel Optimizer einzubauen. Kennt jemand von euch das Teil ? Soll eine "billige" Variante sein was ich bei 315 € bezweifel. Jedenfalls denke ich das ich da wohl einen Powercommander nutzen werde da die Infos über diesen DFO nicht sehr zufriedenstellend sind.
Kann man eigentlich viel falsch machen wenn ich den selber einbau ?
Powercommander scheint ja einfach zu sein.
Gruss
Störtebecker

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Störtebecker am 16.07.2009 21:39.