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Luftfilter - Fragen und Antwort Thread

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Luftfilter - Fragen und Antwort Thread

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turbo · 7334 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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05.09.2009 09:19

Hast du also beide filter jetzt vergleichsweise gefahren? Scheint so. Die O-ringe haben mich auch bisher vor ein rätsel gestellt....Da entbehrt sich mir zunächst auch der sinn

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

der_husberger · 174 Posts seit 23.07.2009

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der_husberger

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05.09.2009 09:21

Ne erstmal nur eingebaut.
Wetter ist im Moment zu schlecht nur Regen.
Was ist denn mit den schlechten passen des Filters?
Ist das normal?

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V-Rod Bj.2005 VRSCA/VRSCB

turbo · 7334 Posts seit 15.06.2009

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05.09.2009 15:38

hatte nie einen originalen. Und hier mal etwas zum öffnen. Mir strömt da aber jetzt zu viel warme luft von unten nach oben rein. Warme luft= schlechte leistung. Da kommt jetzt gleich ein dichtstreifen aus dem baumarkt rein. Hohlprofil, damit er sich gut an das cover anpasst. Ringförmig nach vorne und zum lenker offen. Da kommt die frische luft her, und nur die will ich haben.

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schleifer · 316 Posts seit 04.03.2008

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05.09.2009 19:54

Wenn die Abdeckung so nach oben geöffnet ist, ist das Ansaug- und Klopfgeräusch nach meinem Geschmack zu stark. Alles wäre o.k., wenn es zeitgleich zum Vorschub zu hören wäre. Aber es kommt einem vor, als wenn beim Gas geben die Leistung verzögert auf die Straße kommt. Meine Empfehlung, wenn öffnen dann vorn oder seitlich vorn. Deshalb hattest Du turbo, vor Deiner Abstimmung sicher das Gefühl wie an einem Gummiband zu fahren.

turbo · 7334 Posts seit 15.06.2009

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06.09.2009 08:14

nene, das öffnen haben wir während der abstimmung erst gemacht. Da war mir Doc Marschall aber auch zu fix unterwegs. Geräusche ist gar nicht tragisch. Aber ich bin bisher auch nur den K&N gefahren. Nie original. Hast aber recht, klingt metalischer und nicht vertrauenserweckend. Nun muss oder werde ich mir einen neuen deckel besorgen. Gestern hab ich erstmal dichtschaum verlegt. Nun ist das leiser denn die Abdeckung liegt auf der dichtung. Die luft strömt nur noch von vorne ein.

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schleifer · 316 Posts seit 04.03.2008

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06.09.2009 10:51

O.K. ?! Ich fahr seit Jahren auch K&N und das Teil verlangte nach mehr Luft. Denn ich hatte vor wie auch nach dem Filterwechsel pulsierendes Standgas und ein leichtes ruckeln bei konstanter Fahrt um die 2000 Umdrehungen. Kann auch sein, das es an einer nicht ganz perfekten PC-Map gelegen hat, aber durch das bearbeiten der Abdeckung im Frontbereich hat sich die Geschichte wahrhaftig in Luft aufgelöst.

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v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

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06.09.2009 11:02

hy! klingt supi!
hast du mal bilder davon wie du diese abdeckung bearbeitet hast?

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turbo · 7334 Posts seit 15.06.2009

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06.09.2009 14:07

jau mach bilder. Ich wollte deine hübsche ja sowieso mal sehen. Hältst sie ganz schön geheim.
Ich habe jetzt nach dem öffnen eher mal ein kurzes verschlucken im zweiten, manchmal im dritten, wenn ich komplett untertourig bin. Auch nach dem mapping scheint sie noch ein wenig zu fett zu laufen. Dafür ballert sie dann aber ab 1800 umdrehungen wie von der kanone geschossen los. Bin noch nicht zufrieden. Überlege ja noch wegen anderer töpfe und will dann noch mal grundabstimmen.

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schleifer · 316 Posts seit 04.03.2008

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06.09.2009 14:48

.... ungefähr so

Sorry, bin keine Rampensau und mein Moped sieht scheiße aus, weil nicht schwatt.

turbo · 7334 Posts seit 15.06.2009

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06.09.2009 14:52

bist du irre? schwarz hat doch fast jeder.....Du weißt doch wie das letztes mal beim fotografieren war.... Die schwatten wollte keiner mehr ...... lach. (und ich hab ne addy..)

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turbo · 7334 Posts seit 15.06.2009

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06.09.2009 18:02

hab die dichtung nach vorne drin. Bin gerade 60 km landstrasse gefetzt. War eine woche nicht unterwegs und heute ist es auch recht kühl. Aber irgendwie sind da plötzlich noch ein paar pferde im stall aufgewacht. Kann mir das kaum erklären, und ist auch nur gefühlt, aber sie dreht jetzt im vierten ab 4000 sowas von schnell auf 9000 hoch dass es anfängt spass zu machen.

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George · 23229 Posts seit 23.07.2007

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George

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06.09.2009 18:38

@Schleifer: Das hat ja schon was architektonisches - coole Lösung! Freude

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

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06.09.2009 18:41

klasse lösung,das wird sofort nachgemacht.
besten dank schleifer für diese herrlichen bilder

hawk · 49 Posts seit 29.07.2009

aus Miltenberg
fährt: XL1200N

hawk

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49 Posts seit 29.07.2009

aus Miltenberg

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18.09.2009 14:57

Auch an einer 09 Nighster wird kein Adapter benötigt - gestern eingebaut - geht alles ohne (also ohne Adapter und ohne Fehler)

Gruß
Stefan

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Sturm · 16889 Posts seit 05.09.2008

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* Regisseur Tippspiel a.D. *

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aus Lünen

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28.09.2009 17:27

Bin auf der Suche nach ein Luftfilter für meine Softail. Habe diesen gefunden (Bild) . Sieht der nur gut aus oder Filtert der auch die Luft ?!

Habe das Bild hochgeladen aber erscheint nicht in der Vorschau ????!!!

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Wer lächelt großes Grinsen gewinnt öfters Freude .....