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Hallo,

ich fahre im Herbst in die USA, bei dem Dollarkurs habe ich mir schon überlegt mal ein Moped nach Deutschland zu holen.

Hat jemand schon Erfahrungen damit gesammelt??

Auf was muß ich achten??

Was kommt an Umbauten in Deutschland auf mich zu??

Was würde wohl die Fracht von Florida kosten??

Viele Dank

wer hat schon mal eine Harley aus den USA nach Deutschland überführt? Gehe mal von mind. 3,7% Zoll und 19% EInfuhrumsatzsteuern aus.
Was kostet so ein Container? Welche Kosten kommen insgesamt noch dazu?
Bitte nur konkrete Erfahrungen u. Kontaktadressen, keine Spekulationen
Besonders interessieren mich die Überführungs- bzw. Frachtkosten!
Gerne auch an webmaster@vrod-meeting.de

Gruß Mike

http://www.milwaukee-vtwin.de/wbboard/attachments.php?

Nein

hey das is mein Bild!!!




....aber eine richtige Antwort gibt es hier nicht, oder?
wenn mal ein vernünftiges Thema kommt

also für alle, die es interessiert....hier im Forum kommt ja sowieso nur Mist raus oder es endet im (Aus)puffthread....

kommen ca. 2600$ shipping and crating charges dazu.

Mike

Hi Peter,

Danke für Deinen Beitrag.

zu 1)
bin ich mir nicht sicher, aber mein Dealer in den USA hat schon neue Bikes nach Deutschland (Münster) verschickt. Dabei kamen von mir oben beschriebene (2200$) Kosten zustande.
Spricht ja auch eigentlich nix dagegen. Warum soll man ein Mopped nicht in den USA kaufen und dann nach Germany schicken lassen können? Soviel ich weiß, gibt es kein Handels-Embargo für Harleys... .
Jeder kann doch in den USA Motorräder verschicken wie er lustig ist. Sollange es nicht in den Irak geht und sich damit Waffen bauen lassen Ob es sich lohn ist dann überwiegend von den deutschen Einfuhrbestimmungen abhängig.

zu 2)
Soviel ich weiß gilt ein Fahrzeug als gebraucht, sobald es eine bestimmte Anzahl von Kilometern auf dem Tacho hat (glaube irgendwas um die 6000km?!). Bei Gebrauchten ist der der Zoll meines Wissens günstiger. Die Einfuhrumsatzsteuer fällt wohl immer an und ist auch unterschiedlich (abhängig vom TARIC).
Das mit der EG-Umrüstung finde ich interessant und die 290$ sind wirklich nicht die Welt.

zu3)
Zoll macht wahrscheinlich den kleinsten Teil aus, ist jedoch trotzdem nicht zu verachten, wenn man ihn durch entsprechenden Geschäftsaufenthalt sparen könnte. War mir auch neu.

Deine Angaben der Transportkosten decken sich in etwa mit meinen Recherchen der Shipping & Crating Kosten.

Wenn man das Mopped nicht in Holzkiste verpackt, sondern tatsächlich in einen Container, so würden sich die Transportkosten stark reduzieren, gegenüber Einzelversand. Da in einen Container mehrere Motorräder hinein passen. Dadurch wird die Sache wieder interessanter.

Diese "unbekannten Faktoren", wie Du sie nennst, sind eigentlich noch überschaubar. Denke gerade bei dem derzeitigen Dollarkurs wird die Geschichte zunehmend lukrativer.
Schade, dass sich so wenige zu dem Thema äußern, die praktische Erfahrungen haben. Naja, sollen sie ihr Wissen für sich behalten, wir bekommen das auch so heraus


Gruß
Mike

Hi Mike!

Grundsätzlich hast Du damit Recht aber um die eigenen Händler im Importland zu schützen und sich hier die Margen nicht zu versauen wird seitens der Hersteller oft zu drastischen Mitteln gegriffen. Da wird z.B. mit Entzug der Händlerlizenz gedroht u. ä. Ich erinner hier mal an die millionen Strafe welche VW gegenüber Brüssel berappen mußte weil sie ihren Holländischen Händlern verboten hatten an Deutsche auszuliefern.

Ausserdem möchte der Hersteller gern wissen auf wen ein Neufahrzeug das erste mal zugelassen wird. In Deutschland gilt diese Zulassungsmeldung gemeinhin als Garantiestart Datum. Bei Export muß der Händler zwecks Garantiestart eine Exportmeldung abgeben. Sprich die Garantie läuft nicht erst ab Zulassung in Deutschland los sondern ab Auslieferung.

Was helfen könnte wäre eine erstmalige Zulassung in den USA z.B. als Vorführfahrzeug auf den Händler. Wie sich das aber auf den Zoll auswirkt weiß ich nicht.

Andere Idee wäre doch mal zu schauen was das gewünschte Moped innerhalb der EU kosten soll. Oftmals passen die Hersteller ihre Preise dem Markt an. Sprich, in einem Land wie Dänemark, welches eine sehr hohe Luxussteuer verlangt, bekommt der Händler das Fahrzeug entschieden günstiger vom Hersteller. Luxussteuer muß aber bei Ausfuhr nicht entrichtet werden.

Nach meinen letzten Informationen (von 2004) waren z.b. PKW's am günstigsten in Griechenland zu bekommen weil es als das "ärmste" Land der EU galt.
Von da aus könnte man sogar noch selbst ne schöne Urlaubstour nach hause machen.

Mal Maga fragen?????


Gruß Olli P.