Eigentlich muss mehr Hinten raus gehen, wenn Vorne mehr rein kommt.
Ob das mit den Originaltöpfen funktioniert kann ich Dir nicht sagen.
Vom Sound abgesehen, bringt nur Stage I wahrscheinlich kaum spürbare Leistung.
Andersrum bringt nur Auspuff schon merklich mehr Leistung.

Kenne auch Niemanden, der sich Vorne nen Fetten Lufti dran macht und die Rohre nicht verändert.
Wenn Du die Rohre nicht ändern möchtest, dann schnapp die Mühle wie sie ist und verkaufe oder tausche die Luffti Auspuffkombination gegen Originale und lass Dir ein Paar Euros aufzahlen.

Ja, das hab ich ja mit ihm gequatscht. Hab gesagt, er kann die SE-
Tüten behalten und soll mir dafür ne Originale drauf machen. Bin mir jetzt halt nicht sicher, ob ich auch gleich den Luffi auf original wechseln lassen soll oder die original Tüten modifizieren?
Eigentlich tendier ich dazu, den Originalzustand herstellen zu lassen, er soll den anderen Kram behalten, und wenn ich mit der Leistung nicht zufrieden bin, kann ich mir immer noch was überlegen.
Er wil sie ja fahrfertig und mit TÜV übergeben - dann muss er die Tüten eh runterwerfen. Den Rest muss ich dann wohl nochmal klären.

...man, was bin ich froh wenn der Ofen mit meinem Kennzeichen drauf in der Garage steht...

Laß doch einfach deine Dienstnummer in den Endtopf eingravieren .

@All
Also Bj. ist 2003 und das Teil kommt von der Insel.
Meines Wissens nach kann kein (legaler) TÜV die SE-Tüten abnehmen (berichtigt mich, wenn ich falsch liege, aber SE mit TÜV wär mir neu).
Sollte man mir die SE-Tüten ordnungsgemäß abnehmen und eintragen können, bin ich der letzte der die nicht will. Aber das wage ich zu bezweifeln.
Und Gefälligkeits-TÜV bringt im Ernstfall auch nix. Wer sich richtig auskennt, erkennt auch dies und dann wird es für mehr als einen unschön.

@Enterprise
und genau das "Scheiß drauf" seh ich anders - ich hab nämlich keinen Bock irgendwo am Arsch der Welt mit irgendwelchen übermotivierten Kollegen herum zu diskutieren, ob ich die Karre jetzt stehen lassen muss oder nicht.
Das ist und soll ein Langstreckentourer werden, der auch entsprechend genutzt wird. In dem Fall will ich alles ordnungsgemäß haben. Wenn das mit den SE geht, gerne. Wenn nicht, sag ICH: scheiß drauf.

Und da ich ja auch mal ab und an was anderes lese außer Biker-Bravo weiß ich, was in offiziellen Schulungen zwecks HD vermittelt wird. Und da ist eines nicht schwer zu merken: alles wo Screaming Eagle draufsteht geht grundsätzlich nicht, bis auf wenige wenige Ausnahmen, die zugelassen sind. Tüten waren bei der Auswahl aber nicht dabei.

@Adi
Bedienungsanleitung ist heut angekommen - jetzt bin ich mal ein bischen schlauer - Danke. Geht nächste Woche an dich zurück.

...und haltet mir jetzt keinen Vortrag von wegen TÜV und so. Ich weiß dass TÜV und TÜV zwei paar Schuhe sind....und hab beim NATO-Gipfel Spezies von der Kradstaffel kennengelernt, die ich keinem von euch wünsche (und erst recht keinem, der nen Gefälligkeits-TÜV gemacht hat). Da habt ihr nämlich wenn´s los geht ganz schnell ne lange Nase mit eurem "getüvten" Bike.

wie long

so long, dass es bisher immer gereicht hat

Hat jemand von euch eine Luftpumpe für die hinteren Stoßdämpfer? Wenn ja woher und für wieviel? Hab gerade mal gegoogelt und nur eine bei ebay gefunden für 48,- plus Versand. Erscheint mir etwas teuer für das was es letztendlich ist...