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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Supertrapp Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Supertrapp Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Supertrapp Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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v2devil ist offline v2devil · 2257 Posts seit 09.10.2007
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Neuer Beitrag 26.02.2010 23:42
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Zitat von black mike

Jetzt bin ich nur noch auf der Suche nach einer ABE, falls ich sie mal eintragen
lassen muss....

Gruß
mike

da is nix mit ABE fröhlich

Eintragen ist zwar möglich aber sehr teuer... hab weiter oben beschrieben wie´s geht.

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Gruß
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*Jürgen* ist offline *Jürgen* · 1210 Posts seit 13.05.2010
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Neuer Beitrag 13.05.2010 18:03
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Hallo Leute, vielleicht kan mir jemand helfen. Ich habe gerade eine Wide Glide, BJ 2004 mit Supertrapp erstanden. Auf dem Auspuff steht Suppertrapp und etwas kleiner Kesstech. Darunter eine E5 ..... Nummer.
Frage: Hat die Anlage ABE oder muß sie eingetragen werden ? In den Papieren steht nichts davon. Oder braucht man mit dieser E.....Nr. keinen Eintrag mehr ?
Habe leider bei Kesstech nichts gefunden.
MfG Quetzal

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ebbu1 ist offline ebbu1 · 11 Posts seit 08.10.2009
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Neuer Beitrag 14.05.2010 12:58
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Hi, soweit ich weis brauchste nicht eintragen musst aber die Freigabe immer mitführen. Wenn eingetragen brauchste das nicht.
Grüssle Ebbu

George ist offline George · 22954 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 14.05.2010 14:07
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Laut Aussage meines TÜV Prüfers musste selbst das Papier nicht mehr dabei haben, solange eine E-Nummer drauf ist.

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*Jürgen* ist offline *Jürgen* · 1210 Posts seit 13.05.2010
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Neuer Beitrag 15.05.2010 14:20
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@ George: Das wäre super, habe nämlich nix dazu bekommen vom freundlichen Händler.

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Zornwolf ist offline Zornwolf · seit
Zornwolf ist offline Zornwolf
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Neuer Beitrag 21.05.2010 16:36
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Hi. Wenn die E-Nummer drauf ist, brauchst Du keine Dokumente mehr. Die meisten Hersteller legen auch keine Schriftstücke mehr dabei.

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ma4077 ist offline ma4077 · 55 Posts seit 01.08.2009
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Neuer Beitrag 23.05.2010 09:24
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hallo,
ich hab jetzt ne kompl.supertrapp von lottermann ersteigert u. sofort montiert.
sieht super aus aber sehr laut trotz verstellbarer endstücke.
auch wenn ich sie kompl. zu mache ist es noch zu laut für tüv.
ist es normal das der auspuff kompl. leer ist bis halt auf die verstellbaren endkappen?
weiß jemand wie die dinger org. von lottermann aussehen?

danke im voraus.

Defcon ist offline Defcon · 18038 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 23.05.2010 09:36
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moin ... also komplett leer sollte der auspuff nicht sein haste nicht gefragt vor dem ersteigern ob was an der anlage verändert wurde ...... .. wenn du die endkappen ganz zu drehst könnte das moped auf dauer überhitzen ...



gruss chrissi

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George ist offline George · 22954 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 23.05.2010 09:55
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Was heißt komplett leer? Nur noch die Außenhülle??? geschockt

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ZAPPA ist offline ZAPPA · 990 Posts seit 10.07.2006
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Neuer Beitrag 23.05.2010 11:43
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Ist wohl ein Supertrapp in US Ausführung den du ersteigert hast, also kein Kesstech/Lottermann Umbau auf ABE.
So ein US-Teil habe ich auch noch im Regal.
Wenn Endstück und Scheiben entfernt sind kannst du durchgucken. Innen ist ein gelochtes Rohr, Zwischen Rohr und Wandung ist die Dämmwolle.
Wenn du alle Scheiben rausnimmst und auch brav den Versteller zudrehst wirst das Teil sehr, sehr leise und der Motor geht sehr, sehr kaputt. Und TÜV ist sowieso nicht drin beim US-Teil.
Z.

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ma4077 ist offline ma4077 · 55 Posts seit 01.08.2009
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Neuer Beitrag 23.05.2010 16:17
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hallo,
erstmal danke für die antworten.
es handelt sich bei meinem auspuff um keinen us-import,
er hat das lottermann-logo und e-prüfnr. eingelasert.
die beschreibung von zappa über das innenleben stimmt.

(Wenn Endstück und Scheiben entfernt sind kannst du durchgucken. Innen ist ein gelochtes Rohr, Zwischen Rohr und Wandung ist die Dämmwolle).

ich will nur wissen ob was bei meinem auspuff fehlt?

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ZAPPA ist offline ZAPPA · 990 Posts seit 10.07.2006
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Neuer Beitrag 23.05.2010 19:10
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Beim Lottermann, der soviel ich weiss von KessTech gefertigt wird kannst du nicht durchgucken. Da wird für die ABE innen alles komplett ausgetauscht. Also hat wohl jemand die Innereien ausgebaut und den US-Müll eingefügt um laut zu fahren und trotzdem den Stempel zu haben oder die Innereien andersweitig verbaut. Das heisst du hast schlechte Karten. Ruf bei KessTech an, die bauen dir den Auspuff gegen gutes Geld zu ner legalen Version um. Hoffe du hast nicht schon zuviel für das Teil bezahlt, sonst rechnet sich das nicht.

Gruß vom Zappa

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Conner1130 ist offline Conner1130 · 72 Posts seit 13.05.2008
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Neuer Beitrag 23.05.2010 23:49
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Hi ma4077 ,

Bei meinem Kumpel waren noch DB-Killereinsätze dabei,die vor dem Anbau der Scheiben reingesteckt werden.

Er hat allerdings eine 2007er Dyna Superglide Custom.Kann mir aber Vorstellen, das es bei den Rod´s genauso ist damit es wirklich legal ist.

Und glaube mir, das wenn es dann so verbaut ist wie es EG konfirm ist, mit bei der "Dyna"
eingesteckten Katt´s --ROD wohl ohne--, DB-Killer und der vorschriftsmäßiger Anzahl der Scheiben,Du das was dann hinten raus Kommt nicht haben willst Baby Baby

Es war allerdings eine verstellbare Anlage.

Als wir den Auspuff damals mit dem DB Einsätzen probehörten,war das kein Klang sondern ein "Zischen"ob offen oder geschlossen.Und wir hatten die Scheiben noch gar nicht montiert Baby

Wir haben sie uns damals auf der Custombike soundmäßig vorstellen lassen.
Nur was Dir dort vorgestellt wird ist nicht legal,auch wenn er es "leiser" und lauter machen kann.
Ich denke sie haben die Einsätze nicht verbaut,weils sonnst nimanden legal gefällt

Bis denn René

ma4077 ist offline ma4077 · 55 Posts seit 01.08.2009
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ma4077 ist offline ma4077
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Neuer Beitrag 24.05.2010 09:46
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hat jemand bilder von den tüv- einsätzen?

Avatar (Profilbild) von Flintenmacher
Flintenmacher ist offline Flintenmacher · 3739 Posts seit 16.05.2008
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Flintenmacher ist offline Flintenmacher
Leiter Innovationszentrum der BRC
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fährt: Night Rod Spezial, MV Agusta F4 Brutale, GasGas Randonne, Velo Solex, DiBlasi
Neuer Beitrag 24.05.2010 11:09
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So sehen die Lottermann Einsätze in neu aus. Unter den Kappen ist ein Lochblechrohr. Anzahl der Scheiben 6 und Wolle zwischen dem Innenrohr und der Wandung.
Attachment 44222

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

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