Seitenneigung halte ich für unwahrscheinlich......ab wieviel Grad 1, 5, 15 usw. Neigung soll das funktionieren ?

in Handbuch steht: "auf der Grundlage von Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrzeugbeschleunigung und Beenden des Abbiegevorgangs" S. 43

Sagt aber leider nichts, wie es funktioniert.
Woran erkennt das Bike das der Abbiegevorgang beendet ist?

Könnte also über ein "CAN BUS" Signal ( Geschwindigkeit / Drehzahl / Gang ) z.B. laufen.

Demnächst wahlweise auch so:

Bei langem Tastendruck (> 1/2 Sek.):
Im Stand: -> blink..blink..
Nach Max Strecke: -> Aus
Nach dem Wiederbeschleinigen nach M Metern -> Aus
Beim langsamer werden: -> blink..blink..

Bei nur kuzen Tastendruck ( < 1/2 Sek.):
Wie in neuen Autos
Nach N x Blinken -> Aus

..aber nicht schon ab Werk Milwaukee :-)

Stören ist vielleicht der falsche Ausdruck, ich will es nur verstehen.
Ich möchte ja nur wissen, wie es funktioniert.

Hallo,

ich habe auch überlegt wie ich meine Kellermänner hinten ohne viel Aufwand dran kriege...
Hab einfach das Orginalheck etwas geändert ('ne kleine Säge und der gute Dremel leisten da gute Arbeit ) und schon waren sie dran
Die Löcher von den Orginalblinkern hab ich einfach mit 2 Komponenten-Knet-Epox-Harz zugekittet...
noch mal kurz schwarz gemacht und fertig.
Und zu der Sache mit der Widerständen...vorne hab ich Kellermann Lenkerenden (Lampen) und hinten die LED-Micro ohne Widerstände. Funzt alles einwandfrei.

Gruß Red

Guten Morgen,

nachdem Deutschland gestern gewonnen hat, konnten wir es uns nicht nehmen lassen mit Warnblinker und Hupe den Korso zu begleiten. Die Strafe folgt auf dem Fuß: Wenn ich den normalen Blinker jetzt einschalte, blinkt der andere nicht angesteuerte Blinker leicht mit. Nachdem ich auf der rechten Seite nach der Birne sehen wollte ( Masseschluss?? ), habe ich solange an dem Blinker gedreht bis ich den kompletten Blinker in der Hand hatte. Dadurch bin ich nicht nur nicht an die Birne rangekommen, nein das Kabel ist auch noch abgerissen. Nun zu meiner Frage: Wie bekomme ich den Blinker auseinander, das Kabel wieder dran, und den Blinker wieder angeschraubt? Und hat jemand einen Tip wegen dem mitblinken? Ich bin noch gaaaaaaaaaaaaaaaanz ruhig aber ich glaube das ist gleich vorbei......

Ich vergess es mal nicht, habe schon des öfteren gehört das die Kellermänner bei laufendem Warnblinkmodus Probleme verursachen. Gerade um dies zu verhindern habe ich bei mir den Badlands load Equalizer III verbaut. Kannst alles mögliche an Kombinationen haben sowie ich nur hinten Kellermann oder what ever und funzt ohne Probleme mit Relai und ohne Wiederstände!

moin,

wie der titel schon verrät, gibt es blinker von irgendeinem Sportster typ, die an der gabel, also z.B. direkt unter der oberen gabelbrücke befestigt werden? also nicht die hängenden dinger am lenker und auch nicht wie bei der 48 an der gabelbrück mit verschraubt?

THX