Hallo zusammen, hat einer von euch die Progressive Suspension Stoßdämpfer 440er-Serie in 12" auf der Night Rod Special und kann mal ein Bild posten. Die sind ja ungefähr 2cm kürzer als die Seriendämpfer. Über Zuspruch oder Ablehnung wäre ich auch dankbar.

In diesem thread werden die PS Dämpfer ja ab Seite 6 diskutiert.

Ich hab von mehreren Leuten gehört, dass sie mit den verkürzten PS Dämpfern ziemlich unzufrieden waren und auf andere Marken gewechselt haben. Das Problem liegt aus meiner Sicht in der starken Verkürzung, die kaum dieselben Möglichkeiten bietet wie die Originallänge. Klar, optisch und preislich kommen die gut rüber, aber der Komfort leidet aus meiner Sicht doch erheblich, das weiß ich noch von meiner Zeit auf der FXR.

Die ich bis jetzt gesprochen habe und die Progressive Suspension verbauten hatten, haben die Dinger alle nach max. 4Wochen wieder verbimmelt weil es nichts halbes und nichts ganzes ist. Das erklärt auch warum bei ebay min alle 2Wochen gebrauchte aber fast neue zu verkaufen sind . Ich glaube die Kohle spart man besser für´s airride

Heute morgen fast erfroren an der tankstelle nen kaffee gezogen, vorher natürlich standesgemäß die luft abgelassen. als ich dann wieder vom lebensgeist durchströmt aufsatteln will und lässig auf den knopf drücke. totenstille und keine luft
Zum Glück senkt sich meine ja nicht komplett ab, bin also verdammt tief und mit starrem rahmen weiter und heute nachmittag nach hause geflogen

als erstes seitencover ab und sicherung gecheckt, alles in ordnung, danach airboxcover ab die kontakte vom relais angeschaut, alles i.o. dann auf knöpfchen gedrückt nichts zu hören, dann einmal gegen das relais geschnippt und das vertraute summen des kompressors war wieder zu hören
werde nich mal so langsam nach nen neuen relais umschauen

ich habe zur zeit auch nen massives masseproblem

Hallo, hat einer noch einen Luftfahrwerk rumliegen ?

Gruß

vrsc

hast pn

Was issen mit dem Prof. Zonk er war doch sonst erste anlaufstelle