Super Plus und Super

hallo. bin wieder da.
george, hast du es vielleicht doch mal probiert so zu faheren ?
wenn nicht ist ok.
so turbo wichtige frage, hast du das ketten rasseln vor oder nach der 1600 insp. gehabt?

wann trat das geräusch bei dir auf ?
vor oder nach der ersten inspektion?

irgendwo bei 7000 km kam es klapperig rüber. Da ich sie gebraucht erstanden habe, hab ich keine ahnung wann sie schon mal neuen saft bekommen hatte. Hab also bei 6000 einfach alles ausgewechselt was flüssig war. Einschließlich filter. Sie kam aus usa und da ist eh nix mehr mit garantie gewesen. (falls du deswegen fragst)

ist bei vielen herstellern so. Erst was dünnflüssiges umd reste von der herstellung auszuspühlen und die leichtlaufeigenschaften für das freifahren zu nutzen. Danach eine dickere viskosität um den verschleiß minimal zu halten. Aber klappern sollte es bei beiden nicht. Aber das thema öl haben wir hier auch schon durchleuchtet. Na lass sie mal befüllen. Bei mir hat es nicht geholfen.
Beim nächsten wechsel spiel ich aber auch mal mit anderem öl. (synthetisch usw)

feder

der ev. nicht. Obwohl ich den vorher auch draussen hatte und den argen verdacht hegte. HD meint nein. Haben sie geprüft (warum er draussen war, sieht man hier)


erklärt aber auch die geräusche ev auf den gleitteilen der kettenführung nicht.