» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 29 30 [31] 32 33 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 29 30 [31] 32 33 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 29 30 [31] 32 33 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

21.01.2012 15:16

Das hatte ich eigendlich gehofft das sich das teil selber zersetz und hinten rausfliegt .
Das mit dem verstopfen hab ich allerdings nicht bedacht Baby

Hab Grade gelesen das ein Kat bei 1000 grad verbrennt wenn ich da nen Brenner reinhalte sollte sich der doch auflösen und ich kann die reste hinten rausschütteln oder ?

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Ayden am 22.01.2012 20:10.

hühnersuppe · 185 Posts seit 16.06.2011

aus Oberhausen
fährt: Road King

hühnersuppe

Langes Mitglied

185 Posts seit 16.06.2011

aus Oberhausen

fährt: Road King

28.01.2012 16:39

hallo zusammen,
hier mal mein gronk. 40mm lochbohrer um den kat heraus zu bohren, 45 mm lochbohrer für den innendämpfer hinten zu trennen und 45 mm lochbohrer verlängert um den innendämpfer heraus zu trennen. löcher gebohrt wie schon beschrieben mit 5,5mm. 4 buchsen für wasser 1 ¼ zoll aus dem baumarkt, jeweils modifiziert für die innendämpfer. alles geklebt mit lugato wie gummi hochtemperatur silicon, beständig bis 300 grad und bleibt flexibel.
sollte sich unerwarteter weise doch was lösen wird von unten eine edelstahlchromschraube in die buchse gemacht. Nächste woche alte anlage runter und gronk drauf…bin gespannt…

__________________

Ruhrpott-Crew.de cool

...unsere Familie...

hühnersuppe · 185 Posts seit 16.06.2011

aus Oberhausen
fährt: Road King

hühnersuppe

Langes Mitglied

185 Posts seit 16.06.2011

aus Oberhausen

fährt: Road King

28.01.2012 16:43

hier bilder teil 2

__________________

Ruhrpott-Crew.de cool

...unsere Familie...

Ralf31 · 2601 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2601 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

28.01.2012 17:03

Hi Roland

siehste es war doch nicht so schwer. Saubere Arbeit, viel Spaß mit dem Sound.

Gruß Ralf

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

28.01.2012 18:16

jo das ne gute idee mit den red stücken so einfach das ich als heizungsbauer garnicht drauf gekmmen bin Baby

Haste den kat Komplett raus oder nur durchgebohrt?

Gruß
Micha

hühnersuppe · 185 Posts seit 16.06.2011

aus Oberhausen
fährt: Road King

hühnersuppe

Langes Mitglied

185 Posts seit 16.06.2011

aus Oberhausen

fährt: Road King

28.01.2012 22:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Ayden
jo das ne gute idee mit den red stücken so einfach das ich als heizungsbauer garnicht drauf gekmmen bin

Haste den kat Komplett raus oder nur durchgebohrt?

Gruß
Micha

nur mit 40mm durchgebohrt, ganz raus ist glaub ich nicht drin ohne komplett auftrennen, ausserdem ist das ein verflucht wiederspenstiges gewebe

__________________

Ruhrpott-Crew.de cool

...unsere Familie...

Werbung

hühnersuppe · 185 Posts seit 16.06.2011

aus Oberhausen
fährt: Road King

hühnersuppe

Langes Mitglied

185 Posts seit 16.06.2011

aus Oberhausen

fährt: Road King

28.01.2012 22:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Hi Roland

siehste es war doch nicht so schwer. Saubere Arbeit, viel Spaß mit dem Sound.

Gruß Ralf

na noch mal würd ich das glaub ich nicht machen, wenn man weiß wie es geht und wo man die teile dazu bekommt sind es immer noch ca. 10 std arbeit Freude

danke noch mal für deine infos

__________________

Ruhrpott-Crew.de cool

...unsere Familie...

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

29.01.2012 19:41

Wie will man denn den KAT rausbekommen?

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

29.01.2012 21:17

ich hab paar löcher reingebohrt und ein 30mm rohr durchgeprügelt.

Bin am überlegen ob ich den mal komplett ausbrenne paar post weiter vorne würde gesagt wenn der sich auflöst kann das den auspuff verstopfen ka weiß auch nicht verwirrt

Gruß
Micha

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

29.01.2012 21:24

zum zitierten Beitrag Zitat von hühnersuppe
hallo zusammen,
hier mal mein gronk. 40mm lochbohrer um den kat heraus zu bohren, 45 mm lochbohrer für den innendämpfer hinten zu trennen und 45 mm lochbohrer verlängert um den innendämpfer heraus zu trennen. löcher gebohrt wie schon beschrieben mit 5,5mm. 4 buchsen für wasser 1 ¼ zoll aus dem baumarkt, jeweils modifiziert für die innendämpfer. alles geklebt mit lugato wie gummi hochtemperatur silicon, beständig bis 300 grad und bleibt flexibel.
sollte sich unerwarteter weise doch was lösen wird von unten eine edelstahlchromschraube in die buchse gemacht. Nächste woche alte anlage runter und gronk drauf…bin gespannt…

Seh grade das mit dem silicon 300° ist zu wenig denke ich die tröten werden wohl leicht wärmer .
die gase haben beim austritt aus dem motor wohl etwa 900° bis zum auspuff sind wohl weniger aber mehr als 300° sicher.

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

12.02.2012 20:41

Weiß wer was da an kosten entstehen wenn ich die beiden pötter neu verchromen lasse

Auspuffoptimierer · 905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen
fährt: Cross Bones, R1250GS LC

Auspuffoptimierer

Langes Mitglied

905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen

fährt: Cross Bones, R1250GS LC

13.02.2012 00:08

Erstmal musst du einen Galvaniseur finden der bereit ist, sein Chrombad mit Ruß- und Rostpartikeln zu versauen, wenn du den dann gefunden hast, mehr wie einen guten Hunderter sollte das dann nicht kosten......

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

Langes Mitglied

113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen

fährt: 883 Custom

13.02.2012 15:19

Ne Option wäre auch schwarz lackieren den die hitzeschutz bleche in chrom ran könnte auch cool aussehen.
Bin mir nur ich ganz sicher

Roadking57 · seit

Roadking57

Ehemaliges Mitglied

14.02.2012 10:47

Moin Moin!

Würde gerne mal ne gegronkte am " lebenden " Objekt hören! Viell findet sich ja jemand hier aus meiner Ecke! Komme aus Schwelm nähe Wuppertal / Hagen !

Beste Grüße

Rob

Auspuffoptimierer · 905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen
fährt: Cross Bones, R1250GS LC

Auspuffoptimierer

Langes Mitglied

905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen

fährt: Cross Bones, R1250GS LC

14.02.2012 11:14

Falls du kein lebendes Objekt in deiner Nähe (und vor Allem um diese Jahreszeit) findest, schau mal bei Youtube da ist einiges drin und auch ganz gut zu hören.

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....