Eine habe ich noch.

War definitiv die erste XT 500 die im Kreis ausgeliefert wurde.

@ JJ: Starflite, wie geil! Die hatt ich als Mofa! Und 'ne Honda four hatte ich auch, CB 650!

@ Tommy: Hau' einen ran, Ollen, datt Du für unsere Ausfahrt fettich bis...

@ Roadcaptain: Mann, Du warst ja mal ein richtich fescher Kerl
schöne Ironsporty, noch mit dem alten Öltank...

@ All: bin am ende, einfach nur kalt und dann Nachtdienst
freue mich auf unsere Touren, kann ja nich mehr lange so weitergehn...

warte immer noch auf den frühling...
http://www.youtube.com/watch?v=5wzZy6Gkw...player_embedded

hab auf die Schnelle nur meinen Junior damals auf meiner 84iger FXWG noch aufm Rechner

ach so, wollt ich letztens schon gefragt haben:

womit lötet ihr? Strom? Hab einen Gaslötkolben - da is man etwas flexibler und hat nicht immer das Stromkalbel im weg.

Wenn ihr den nutzen wollt bring ich den am nächsten Stammtisch gern mit


gruß
mo

Beim wühlen sind mir auch ein paar richtig geile Autos wieder in die Hände gefallen.

Opel GT 1900

VW 914/6

AUDI 80 quattro als Limo

Porsche 911 RS 2.7 (der größte Fehler meines Lebens das Ding damals verkauft zu haben).

Nordstadt Käfer Carbio (ich fasse es nicht, was war das eine tolle Zeit)

Damals war der 914er genau so verkannt (Hausfrauenporsche) wie der Boxter heute. Waren halt akzeptabel preiswerte Gebrauchte. Wer wollte sich schon eine Inspektion in dem sehr engen Motorraum antun.

Und dann kam der Punkt, wo ich den 914 gegen den 2.7er eingetauscht habe (natürlich mit einem kleinen Aufschlag).

Das der "richtige" Porsche säuft wie ein Loch war mir zu dem Zeitpunkt noch nicht klar. Ich konnte aber auch irgendwann meinen Vater (eingefleischter Opel Rekord Fahrer), nicht mehr motivieren mich in der Bemühung den 2.7er am Leben zu halten, zu unterstützen.

Geärgert habe ich mich die letzten 30 Jahre schon oft genug darüber.

nur nochmal so zur Erinnerung....

Dies hier ist der Laberfred der RPC...