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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

14.01.2013 19:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
..zwar teurer als die Konkurrenz aber anscheinend benutzerfreundlicher.
Mir gefällt die Idee einfach zwischen dem AUTO und dem SERVICE Modus hin- und herzuschalten.

Bei J&H und Kess ist ja im legalen Modus immer die Klappensteuerung aktiv - also läuft hier ohne Trickschalter nix.

nein,bei juh kannst im legalen modus mit und ohne aktiver klappe fahren

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

14.01.2013 19:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Langsam drehen die Auspuffhersteller preislich ab .

DIE Kohle für einen Auspuff - mehr ist's ja nicht .

Für meine Brutale habe ich einen super sauber geschweissten Race Krümmer samt zugehörigem komplettem Steuergerät für 800 € bekommen.

Die Krümmer haben unterschiedliche Durchmesser (hydroform).

Dagegen ist eine Klappenanlage von der Technik her pillepalle.

Grüße
Denali

das teuere sind nicht die material sondern die entwicklungskosten sowie die ganze homologationsscheiße.
eine anlage von der entwicklung über den homologationsfahrten bis zum endprodukt kostet............ Augenzwinkern

naja,da muß man dann erst mal ein paar dutzend anlagen verkaufen

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

14.01.2013 21:13

Ich würde mit so was zur Homologation nach Süditalien, Spanien oder Griechenland gehen.
Durch die EU müssen die Gutachten überall anerkannt werden Freude

.
Man muss die Brüder in Brüssel mit ihren eigenen Waffen schlagen großes Grinsen

.
Grüße
Denali

Moos · 14152 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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aus Bayrisch Schwaben

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14.01.2013 22:48

Viele Gutachten sind doch eh schon vom Österreicher Tüv, da der erheblich günstiger ist als der deutsche und zudem nicht so brutale Auflagen macht wie selbiger.
Kenne ein Beispiel von einem Zubehörhersteller bei dem ich ab und an bin. Da hat der deutsche TÜV für ein verhältnismäßiges einfaches Teil zig Bruch- und Dauertests gefordert und am Schluß noch 8000€. Der Alpentüv war mit einem Bruchtest und 3000 € zufrieden. Mit dem deutschen TÜV würde es das Teil nicht geben, da finanziell uninterresant für den Hersteller.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

14.01.2013 22:55

Abgasetests in Italien sind schon standart Augenzwinkern

Shady · 149 Posts seit 18.08.2012

fährt: Forty Eight

Shady

Langes Mitglied

149 Posts seit 18.08.2012
fährt: Forty Eight

15.01.2013 00:11

Leute, ich brauch mal Eure Meinung. Schreibe das bewusst hier im Thread, weil ich nicht möchte, dass wieder eine Diskussion über die verschiedenen Auspuffhersteller entsteht.

Ich fahre eine schwarze Forty Eight und möchte mir im Februar eine Penzl Anlage zulegen. Bisher war mir ziemlich klar, dass ich die Retro in komplett schwarz, also mit schwarzer Anschluss und Endkappe möchte und dazu die schwarzen Buckshot Hitzeschutzbleche.

Jetzt gibt es die Neo Classic in folgenden Ausführungen, wodurch ich ins Grübeln gekommen bin, vielleicht doch eine dieser Varianten in komplett schwarz zu nehmen.

Darf ich hier mal nach ein paar Meinungen fragen, ob Ihr Retro mit Standard Anschluss- und Endkappe in schwarz oder Neo Classic in schwarz mit straight cut, tapered oder slash cut nehmen würdet? Mir ist klar, Geschmäcker sind verschieden. Eine Variante in Chrom kommt für mich übrigens nicht in Frage.

Als optisches Beiwerk wird dann demnächst noch der Hollywood Lenker der Slim montiert Freude

Der Rest bleibt Original.

Danke für Eure Meinungen!

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Moos · 14152 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
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15.01.2013 00:31

Als ich meine auch nicht billigen AMC HD1 nach ein paar Jahren von unten angesehen habe, kam für mich nur die Retro in Frage, da es die Classic nicht in Edelstahl gibt. Das ist der technische Aspekt.

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Shady · 149 Posts seit 18.08.2012

fährt: Forty Eight

Shady

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149 Posts seit 18.08.2012
fährt: Forty Eight

15.01.2013 00:35

Hey Moos,
es handelt sich dabei aber um die Neo Classic, die komplett aus Edelstahl gefertigt wird. Ist noch nicht auf der Penzl Website. Wie Du auf dem Foto siehst, hat sie keinen konischen Anschluss, sondern eine Anschlusskappe wie die Retro. großes Grinsen

Moos · 14152 Posts seit 27.11.2010

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15.01.2013 00:40

Ah ja, dann ist ja alles in Butter. Konischer Anschluß geht nämlich nicht bei Edelstahl, da sich das Material nicht so weit verformen läßt. Wenn ich wählen müßte dann die mittlere von den dreien mit dem konischen Endstück.

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Hotte78 · 21 Posts seit 09.11.2012

aus Marsberg
fährt: FXSTB Night Train ´06 Custom

Hotte78

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21 Posts seit 09.11.2012 aus Marsberg

fährt: FXSTB Night Train ´06 Custom

15.01.2013 03:05

Hat jemand von Euch das Penzl-Retro-Sytem an seiner Sporty um BJ.99 verbaut?
Wäre gerne an Euren Erfahrungen interessiert..Die manuelle Verstellung ist doch bestimmt besser als bei den elektr. von J&H bzw Kess oder?
Lohnt es sich?

Gruß Hotte

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Hotte78 am 16.01.2013 01:18.

Jolly Rogers · 1428 Posts seit 10.03.2012

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fährt: 2015 Softail Breakout

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15.01.2013 09:54

Zitat von ShadyDarf ich hier mal nach ein paar Meinungen fragen, ob Ihr Retro mit Standard Anschluss- und Endkappe in schwarz oder Neo Classic in schwarz mit straight cut, tapered oder slash cut nehmen würdet?

Wenn es keine Classic sein soll (für die ich mich unlängst entschieden habe), würde ich die Neo-Classic mit Straight Cut-Endkappe nehmen.

Die Retro Line sieht mir zu modern aus für eine klassische Harley. Passt gut zu einer Rod, aber nicht zu einem klassischen Bike.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Jolly Rogers · 1428 Posts seit 10.03.2012

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15.01.2013 09:59

zum zitierten Beitrag Zitat von sturmwolke
das mit dem Elektrikgedöns ist ein Argument!!
aber wenn man ehrlich ist, entfaltet so ne Klappenanlage (egal welche) den vollen Sound wo man möchte erst wenn diese ganz geöffnet ist alles dazwischen ist nix.

Also das kann ich so nicht unterschreiben.

Voll geöffnet ist meine Penzl so laut (da lässt sie die V&H meine Süßen alt aussehen), dass es mir fast schon wieder unangenehm ist. Klar, es gibt Momente, da will man auffallen. Aber auf jeder Fahrt und die ganze Zeit? Ich fahre ich meine Penzl meist 3/4 offen. Da klingt sie immer noch fett, ist aber nicht zu aufdringlich.

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bios4 · 5406 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

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15.01.2013 10:06

zum zitierten Beitrag Zitat von ugri
Ich habe einige neue Infos von Penzl erhalten .
Preisliste für die neuen Neo Anlagen
hier

Und Infos über die Elektronisch gesteuerten Anlagen
hier

Die Elektronische Verstellung kommt mit 650€ auf den Kaufpreis rauf .
Damit ist die Penzl teurer als die Konkurrenz J&H und Kess Tech

Danke für die Infos!

Ist vielleicht eine blöde Frage, aber wenn ich die Töpfe möglichst stimmig auf die Serienkrümmer schnallen möchte, dann müsste ich die doch verchromt bestellen. Oder!??

Der genannte "K240-Schliff" dürfte mE ja etwas "angerauht" aussehen, und poliert alleine wird auch nicht 100%ig passen. Korrigiert mich bitte wenn ich mich irre.

Wäre dankbar für eure Einschätzungen!

Grüße,
Mike (bios4)

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Shady · 149 Posts seit 18.08.2012

fährt: Forty Eight

Shady

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149 Posts seit 18.08.2012
fährt: Forty Eight

15.01.2013 14:29

Zitat von Jolly Rogers

Zitat von ShadyDarf ich hier mal nach ein paar Meinungen fragen, ob Ihr Retro mit Standard Anschluss- und Endkappe in schwarz oder Neo Classic in schwarz mit straight cut, tapered oder slash cut nehmen würdet?

Wenn es keine Classic sein soll (für die ich mich unlängst entschieden habe), würde ich die Neo-Classic mit Straight Cut-Endkappe nehmen.

Die Retro Line sieht mir zu modern aus für eine klassische Harley. Passt gut zu einer Rod, aber nicht zu einem klassischen Bike.

Vielen Dank für Deine Meinung. Die Straight Cut ist aktuell auch mein Favorit. Freude

siegal · 202 Posts seit 12.06.2012

fährt: 48,Heritage 114

siegal

Langes Mitglied

202 Posts seit 12.06.2012
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15.01.2013 14:44

Ist vielleicht eine blöde Frage, aber wenn ich die Töpfe möglichst stimmig auf die Serienkrümmer schnallen möchte, dann müsste ich die doch verchromt bestellen. Oder!??

Stimmig is so wies dir gefällt. Und zwar nur dir.

Is wie beim Pieseln, da entscheidest du wann der letzte Tropfen getropft is, und wenn die Hose trotzdem naß wird bist selber schuld und kannst dich nicht auf einen kürzer tröpfelnden Nachbarn berufen