Der Heavy Breather allein ist nicht TÜV eintragungsfähig.
Es gibt den Blechreduzierring (TÜV Kit), der das Ansauggeräusch und die Luftmenge? reduziert, der HB wird damit auf Serienniveau gedrosselt und dann kann man den Heavy Breather beim TÜV eintragen lassen.

Bei mir hat das keinen interessiert, keine Tricks, keine Beziehungen...

Auch wenn ich "eigentlich" nicht Antworten darf/soll, da ich momentan nicht auf mein Gutachten zugreifen kann, habe ich mal hier einen Auszug....

ACHTUNG: In diesem neuen TÜV-Teilegutachten ist der Hinweis, dass die Auspuffanlage sowie die Getriebe- und Achsübersetzung dem Serienzustand entsprechen muss! Das Gutachten ist zudem nur gültig für Modelle mit serienmässiger Motorleistung.
Bei Motorrädern mit Zubehör-Auspuffanlagen, geänderter Motorleistung oder geänderter Übersetzung bitte deshalb vor dem Kauf dieses TÜV-Nachrüstkits bei der örtlichen Prüfstelle anfragen! Denn "die Verwendbarkeit des Luftfilterumrüstsatzes an leistungsgesteigerten Fahrzeugen ist gesondert zu beurteilen".

http://www.motor-talk.de/forum/luftfilte...ml#post36650589

Danke bestes-ht.
Dieser Passus ist dann erst die große Überraschung, wenn man bestellt und geliefert bekommt.
Dann geht die Auspuff Schrauberei und TÜV Stationssuche los.
Also doch nicht so ein Selbstläufer wie angenommen. Gute Kontakte zum TÜV helfen da natürlich.

..... steht gleich unter Punkt I und III

Ich habe auch nicht Gegenteiliges behauptet. Ich wollte nur mit meinem Post darauf hinweisen, dass es komplizierter werden kann, als zunächst gedacht:
Ich hatte an zwei TüV Stellen nicht das Glück beide Teile zusammen eingetragen zu bekommen. Damit ist eigentlich auch schon die Lösung aufgezeigt

Bei dem ganzen Spiel geht es um Toleranzen.
Der Auspuff darf meines Wissens plus 3db haben.
Gleiches gilt auch für den Lufi.
Nach Angaben der freundlichen Sachverständigen könnten sich diese Werte zu einem unzulässigen Wert addieren. Die seitens Pistor beschriebene Einzelprüfung können Normalverdiener nicht bezahlen. (Fahrversuche, Emmisionsgutachten, Geräuschmessungen)

Hmmm, bei J&H und Penzl sind ja die Werte im geschlossenen Zustand wie Serie , von daher sollte es da doch keine Probleme geben. Der Lufi hebt ja mit dem Gutachten die Werte auch nicht auf genau wie die Auspuffanlagen. Wenn die Anlagen offen sind ist`s eh wurscht! Weil DAS hier ja nicht relevant sein sollte. hmmmmm Wahrscheinlich mal wieder Auslegungssache des heiligen Prüfers!

@NT-Tom und DonVito
Danke für euro Infos.

Gruss Swiss883