Guten morgen
war anfangs ganz hart, dann bin ich auf zwei Klicks über ganz weich (sind meine Erachtens 11 Raster). Wurde etwas besser, bin aber immer noch weit von einer angemessenen Dämpfung entfernt- und ich erwarte keine Hollywoodschaukel
könnte die ganze Geschichte auch mit meinem Heckumbau zusammen hängen? musste 20 mm Federwegsbegrenzer pro Seite reinmachen, wei das mit dem Fender schlecht gelaufen ist. auch hat sich die ganze Sitzposition ungünstig geändert.
Danke und Gruß

ich hab keinerlei probs mit den dingern, bin eben das erste mal mit weibchen zusammen nach tb zum jokerfest. waren ca.300 km, bei beiden dämpfern die mittlere stufe gewählt. entweder 5 oder 6 klicks. habe 80 kilo und wenn ich alleine fahre steht das manometer auf 60 psi und zu zweit auf 80-90psi....... alles gut wie ich finde. klar, wenn es ne strecke wird die spaß macht und kurvig ist dann noch was hoch mim arsch und selbst da kannst du sie noch härter oder weicher mit der luft stellen. merkste ja wärend der fahr wie es passt oder auch nicht

Hallo ihr Rod Treiber,

auch ich brauche mal ein Gutachten oder einen TÜV Eintrag für das Arnott Airride. Möchte meins eintragen lassen - mit Distanzen und Druckmanometer. Daher meine Bitte an euch ...: schickt mir doch mal was von euren Papieren per PN.

@all,

einer von euch muß doch ein Gutachten haben ? oder fahrt ihre alle ohne Eintragung?
Würde gerne dem Käufer meiner Muscle das Gutachten mit auf den Weg geben !

ist schon verkauft :-) neues Projeket muss her bleibt aber in der Fraktion
Einmal V-Rod .... immer V-Rod

[quote]Zitat von Falko
@all,

? oder fahrt ihre alle ohne Eintragung?










ja

geh mal zu ner hydraulikfirma. Die haben meist auch dinge für luftdruckanlagen mit im sortiment. Arnott kauft die auch nur zu und stellt nicht selber her.

Ja bei den Teilen ist Ersatz auch wichtig...
Die gehen einfach zu leicht kaputt.....

Mfg