So, etwas mehr als ein Monat ist dieser Beitrag nun alt und ich bin endlich fertig

Ursprünglich vorgenommen hatte ich mir ja schon eine Menge:

- Reparatur des seitlichen Kennzeichenhalters - erledigt
-Tausch des werkseitigen Lenkers gegen einen 12″ Narrow Ape von Burly Brand - erledigt
-Installation des Burly Extension Kit für die Brems-, Kupplungs- und Gaszüge - erledigt
-Saubere Verlegung der elektrischen Kabel in das Lenkerinnere - erledigt
-Tausch der Serien-Krümmer gegen Screamin’ Eagle Jet Black Krümmer - erledigt
-Installation der Screamin’ Eagle Buckshot Auspuff-Hitzeschilder - Lieferung angeblich nächste Woche...
-Verlegung der vorderen Blinker an die untere Gabelbrücke - erledigt
-Tausch der werkseitigen Spiegel gegen Spiegel mit Zusatzbeleuchtung und Blinkern - erledigt
-Der nächste Versuch einer vibrationsfreien Halterung für die GoPro Hero 3 Black Edition - erledigt
-Installation einer USB Steckdose irgendwo in der Nähe des Lenkers - erstmal gestrichen...
-Tausch der Screamin’ Eagle Auspuffanlage gegen eine mattschwarze 2in2 MMV Anlage von Kess-Tech - erledigt

...aber es ist trotzdem am Ende doch noch etwas mehr geworden:

- Tausch Serien-Dämpfer hinten gegen 412er PS in 12"
- 8000er Inspektion
- neuer seitlicher Kennzeichenhalter von MS-Biketech
- komplette Umkennzeichnung der Sporty nach Kennzeichenverlust
- Installation Super Tuner und Abstimmung auf dem Prüfstand
- Nochmal Lenker Tausch Burly Narrow Ape gegen V-Team Ape in mattschwarz

sowie morgen noch eine abschliessende TÜV-Eintragungsorgie beim Freundlichen.

Für dieses Jahr (behaupte ich mal) war es das, ich will jetzt nur noch fahren. Die Sporty ist jetzt richtig perfekt für meinen Geschmack und wehe ihr behauptet was anderes und ich schraub dann wieder

Jaja, ich habe Deine Vorverlegte gerade gesehen und mir spontan gedacht "das geht auch noch dieses Jahr" Allerdings finde ich keine zu nem akzeptablen Kurs...

Lenker Tausch nur für den TÜV, das wäre schwierig geworden ohne Materialgutachten und das Risiko war mir dann doch zu gross.

Genscher ist doch auch hier im Forum ständig in der Kritik - jetzt habe ich den genommen, der wird bei meinem Freundlichen immer verbaut, bisher wohl ohne Probleme :-)

Folgendes würd ICH noch verändern!

.) Den Ape ENDLICH mal gerade stellen
.) Die leuchtenden Ameisenfühler nach unten montieren (ggf. gegen ori Spiegel tauschen)
.) Solositz
.) Sissy weg

Wie gesagt so würde ich es machen....

PS: Das mit dem Ape is aber echt ein MUSS bro !!! Den kannst echt ned so schief lasen

Der Maxwel soll den APE so lassen, wie er es für richtig hält. Es muss IHM gefallen, sonst keinem...

Was meinst Du denn mit "gerade stellen" ? Check ich net... der IST doch gerade

Das mit dem Solo-Sitz habe ich ja auch im Kopf, dann kann ich aber kein grosses Gepäck mitnehmen, denn wenn Solositz dann auch zwangsläufig Sissy weg. Aber warten wir es mal ab - habe noch keinen Solositz gefunden der mir 150% gefällt.

Wann baust Du eigentlich das komische Pizzablech auf Deinem Heck-Fender ab? ^^

Nicht nervös werden Leute
Das hier immer gleich dieser Beschützerinstinkt zum Vorschein kommen muss halt ich ned aus!
Aber egal, ich habe gemeit, dass es aus meiner Sicht um einiges besser aussieht wen der Ape gerade nach oben steht und nicht so im Bonanza Rad style nach hinten hängt...



Alles cool

So, Ende gut, alles gut !

Knapp eine Stunde hat der TÜV-Mensch gebraucht um die diversen Teilegutachten bzw. ABE zu lesen, zu kontrollieren und seine "Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung gemäß §19 Abs.3 StVZO" zu schreiben. Damit sind nun in den Fahrzeugpapieren unter Punkt 22 folgende Eintragungen erfolgt: "M.AUSTAUSCHLENKER V-TEAM TYP T55S,BREITE 820MM I.VERB.M.BREMSLEITUNG GOODRIDGE TYP1*M.FEDERBEINEN PROGRESSIVE SUSPENSION,TYP412-4068*M.GESCHW .MESSER MOTO GADGET ,KBA 91177*M.SEITL.KENNZEICHENHALTER MS-BIKETECH,KENNZ.:MS-04KZH-4******"

Die einzige Rückfrage gab es bisher zum Motoscope Mini Tacho denn die Hirsenkaiser haben die Typen-Kennzeichnung 'gut sichtbar' unter den Tacho gestanzt wo man sie im eingebauten Zustand nie wieder sehen kann . Sonst ist aber 'alles technisch einwandfrei' sagt er, kein Wort über die Blinker-Spiegel....

Ich habe ihn anschliessend noch einmal explizit gefragt, ob aus seiner Sicht noch etwas an der Sporty zu ändern oder einzutragen ist, das hat er ganz klar verneint. Es wäre alles in bester Ordnung. Wie gesagt, ich habe ihn dabei beobachtet wie er wegen des Lenker-Wechsels einen Test der Lichtanlagen gemacht hat und dabei auch das Tagfahrlicht sowie die Blinker in den Spiegeln gesehen hat. Möglicher Weise ist die Tatsache, dass die Spiegel das "Harley Hersteller Logo" tragen schon Grund genug damit sie für den TÜV in Ordnung sind, ausserdem haben sich die Blinker in den Spiegeln auch bei Autos zum Serien-Standard entwickelt. Warum also nicht auf für Motorräder erlauben!?

Wie der Zufall es wollte bin ich auf dem Weg vom Freundlichen nach Hause noch ca. 2 km direkt hinter der Polizei hergefahren, auch die hat sich nicht im geringsten für meine Zusatzbeleuchtung interessiert. So gesehen sollte es wohl keine allzu großen Probleme mehr geben.

Damit kann ich jetzt bei strömendem Regen endlich wieder mehr fahren und weniger basteln

Ich habe nichts hinzuzufügen!