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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Ole66 ist offline Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018
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1907 Posts seit 10.07.2018 aus Stendal´s schönste Ortschaft

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Neuer Beitrag 11.03.2019 16:07
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Wenn ich mich als Unbeteiligter mal hier reinhängen darf...
Genau aus diesem Grund des Transfers habe ich mir keine neue Road King gekauft, obwohl mein Händler im Winter eine Traum von RK Special zu einem unschlagbaren Preis hatte. Ich nehme an, dass er einfach etwas Limit freimachen wollte.
Jungs, mal ehrlich: Wegen 100 oder 120 EUR würde ich auch keinen Herrmann machen. Kaufen, einbauen lassen, fertig. Viel eher finde ich es etwas fragwürdig, warum man sich nach dem Kauf einer Harley zuerst Gedanken machen muss, welche Tüten man ranschraubt, damit der Klang so ist, wie man es erwartet. Ich dachte immer, HD hat das Merchandising quasi erfunden. Aber dem scheint wohl doch nicht so.
Da geben manche zwischen 2000 und 3000 EUR aus, als ob es nichts ist, aber der Transfer wird endlos diskutiert, obwohl offensichtlich eine Lösung eines Drittanbieters parat steht. Die Auspuffgeschichte kommt doch auch von diversen Drittanbietern. Das stört niemanden.

 

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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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Middach ist offline Middach · 2839 Posts seit 20.04.2017
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Neuer Beitrag 11.03.2019 17:24
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Ich würde mir das mit der KDS von Greg im Verhältniss zur Orginal eher so vorstellen, dass duch das höhere Luftvolumen in der Hauptwelle durch Gregs KDS der Effekt einritt, als wenn ich mit einem dicken Strohhalm den Rest aus einem Glas schlürfen will.

Die Restmenge im Glas reich nicht mehr aus um den gesamten Strohhalm zu füllen und man saugt zuviel Luft an um die Flüssigkeit durchzusaugen.
Also es wäre zu wenige verwirbeltes Öl vorhanden, um den Hohlraum der KDS zu füllen und damit kann kein Öl mehr durchgezogen werden.



 

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Döppi ist offline Döppi · 21687 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Road King Special 2021
Neuer Beitrag 11.03.2019 17:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Wenn ich mich als Unbeteiligter mal hier reinhängen darf...
Genau aus diesem Grund des Transfers habe ich mir keine neue Road King gekauft, obwohl mein Händler im Winter eine Traum von RK Special zu einem unschlagbaren Preis hatte. Ich nehme an, dass er einfach etwas Limit freimachen wollte.
Jungs, mal ehrlich: Wegen 100 oder 120 EUR würde ich auch keinen Herrmann machen. Kaufen, einbauen lassen, fertig. Viel eher finde ich es etwas fragwürdig, warum man sich nach dem Kauf einer Harley zuerst Gedanken machen muss, welche Tüten man ranschraubt, damit der Klang so ist, wie man es erwartet. Ich dachte immer, HD hat das Merchandising quasi erfunden. Aber dem scheint wohl doch nicht so.
Da geben manche zwischen 2000 und 3000 EUR aus, als ob es nichts ist, aber der Transfer wird endlos diskutiert, obwohl offensichtlich eine Lösung eines Drittanbieters parat steht. Die Auspuffgeschichte kommt doch auch von diversen Drittanbietern. Das stört niemanden.

Es geht einfach ums Prinzip wie Harley selbst damit umgeht. Augenzwinkern

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Middach ist offline Middach · 2839 Posts seit 20.04.2017
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Middach ist offline Middach
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Neuer Beitrag 11.03.2019 17:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

Es geht einfach ums Prinzip wie Harley selbst damit umgeht. Augenzwinkern

Da hast du völlig Recht, ist aber doch mitlerweile zur Unsitte geworden, so zu Handeln.

Wie es Handwerkerkunden gibt, die einfach mal 500 Eus von der Rechnung nicht bezahlen, weil es sich wirtschaftlich nicht lohnt, diesen Betrag einzuklagen, so handeln Konzerne nach dem Motto: wird sich schon jeder selbts Helfen, weil sich der juristische Aufwand nicht lohnt.

Leider leider.

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JimBobber ist offline JimBobber · 199 Posts seit 14.09.2018
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fährt: HD Breakout S 2020
JimBobber ist offline JimBobber
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Neuer Beitrag 11.03.2019 18:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Wenn ich mich als Unbeteiligter mal hier reinhängen darf...
Genau aus diesem Grund des Transfers habe ich mir keine neue Road King gekauft, obwohl mein Händler im Winter eine Traum von RK Special zu einem unschlagbaren Preis hatte. Ich nehme an, dass er einfach etwas Limit freimachen wollte.
Jungs, mal ehrlich: Wegen 100 oder 120 EUR würde ich auch keinen Herrmann machen. Kaufen, einbauen lassen, fertig. Viel eher finde ich es etwas fragwürdig, warum man sich nach dem Kauf einer Harley zuerst Gedanken machen muss, welche Tüten man ranschraubt, damit der Klang so ist, wie man es erwartet. Ich dachte immer, HD hat das Merchandising quasi erfunden. Aber dem scheint wohl doch nicht so.
Da geben manche zwischen 2000 und 3000 EUR aus, als ob es nichts ist, aber der Transfer wird endlos diskutiert, obwohl offensichtlich eine Lösung eines Drittanbieters parat steht. Die Auspuffgeschichte kommt doch auch von diversen Drittanbietern. Das stört niemanden.

Das kann man doch gar nicht vergleichen.
Hier gehts um einen Mangel, der im schlimmsten Fall zum Totalschaden am Motorrad führen kann.
Außerdem geht bei Eigenständigem Umbau die Garantie flöten.
Wenn jemand anstelle der funktionierenden Auspuffanlage halt gerne "besseren" Sound möchte und
dafür bereit ist 3.000 € zu investieren, dann ist das doch was ganz anderes!

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Adsche ist offline Adsche · seit
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Neuer Beitrag 11.03.2019 18:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber
Außerdem geht bei Eigenständigem Umbau die Garantie flöten.

Wohl nicht nur die Garantie, sondern vielleicht auch die leidige Produkthaftung aus diesem kritischen Bereich.
Wenn ich einer der verantwortlichen Manager bei HD wäre, wäre ich bestimmt jedem betroffenen Kunden der diesen Umbau durchführt für seine absolute Loyalität zu HD sehr dankbar.
Vielleicht wird man als M8 Kunde von 2017/2018 deshalb schon jetzt dauerhaft mit Werbung für ein neues Modell zugeschüttet.

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Seybo ist offline Seybo · 89 Posts seit 03.05.2018
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Neuer Beitrag 11.03.2019 19:36
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Also ich hatte die Police in Würzburg.
Der Händler hat die KDS angefast und (!) einen Ring drüber geschoben.
Seitdem kein Transfer mehr festgestellt.
 

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Herzo_Klaus ist offline Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013
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Neuer Beitrag 11.03.2019 19:54
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Frage: im Falle eines Motorschadens, was passiert dann? Gibt´s dann Probleme mit der Garantie wenn der Motor zerlegt wird und sowas festgestellt wird?

Ich DENKE JA !

Oder sehe ich das falsch?

Meine mal gelesen zu haben, dass der Würzburger Händler nichts mehr macht an der KDS...hast Du die Police dort gekauft?
 

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Neuer Beitrag 11.03.2019 20:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von Seybo
Also ich hatte die Police in Würzburg.
Der Händler hat die KDS angefast und (!) einen Ring drüber geschoben.
Seitdem kein Transfer mehr festgestellt.

ich glaube hier wird von 2 verschiedenen Fasen gesprochen, das bei dir klingt so wie wenn in die KDS eine Nut eingearbeitet wurde, auf dem der O-Ring dann sitzt, das macht natürlich auch dicht, jedoch benötigt der Primär dann zwingend eine separate Entlüftung. bei der andere Fase ist die KDS der Länge nach abgefräst...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

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Neuer Beitrag 11.03.2019 20:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Frage: im Falle eines Motorschadens, was passiert dann? Gibt´s dann Probleme mit der Garantie wenn der Motor zerlegt wird und sowas festgestellt wird?

Ich DENKE JA !

Oder sehe ich das falsch?

Meine mal gelesen zu haben, dass der Würzburger Händler nichts mehr macht an der KDS...hast Du die Police dort gekauft?

ich denke NEIN,
wenn du einen Motorschaden hast und sie den Motor zerlegen finden sie ja gar nicht die KDS cool
und wenn sie dennoch die KDS finden und deshalb tatsächlich die Garantie verweigern wollen, denke ich nicht das sie vor Gericht Recht bekommen, jeder Gutachter wird bestätigen das es keinen kausalen Zusammenhang zwischen einem Motorschaden und der Kupplungsbetätigung gibt. Im übrigen schreibt der Händler den Garantieantrag an HD und der kann den Antrag wohlwollend, oder eben negativ formulieren. In beiden Fällen kannst du jedoch dagegen vorgehen.
 

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Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 11.03.2019 22:23
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Ist schon irre.
hier wird über 25tsd Euro Bikes aufwärts diskutiert..seit zig Seiten ohne Ergebnis und rechtlicher Massnahmen Betroffener Kunden..es wird gerasselt aber nicht gesäbelt.. nicht falsch verstehen..
aber jeder hier der sich ein 25tsd Euro Auto kauft mit dem Wissen das Getriebe verliert Öl.. wird es keinen Meter mehr bewegen..es beim Händler abstellen und mit nem Leihauto rumfahren.. 

als nicht betroffener weiß ich nicht ob ich das Thema zum lachen oder weinen finden soll.

TheMaxim ist offline TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016
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fährt: Breakout *19 114
Neuer Beitrag 11.03.2019 22:39
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@sticki1 100%ige Zustimmung.

Und zudem eventuelle Neukunden wie mich vergraulen .... 

Und nein , als Küchenmeister könnte ich nicht mit gutem Gewissen schlafen , würde ich meine Gästen Mangelhafte Ware verkaufen. 

Mein Restaurant wäre leer , und meine Mitarbeiter hätten keinen Job mehr wenn das nur EINMAL passieren würde. 

Siehe aktuell in Spanien die Geschichte mit den Pilzen. 

Aber bei der „Company“ glaubt man an das „Gute“. 
Das ich nicht lache ....

 

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leggalandwurscht ist offline leggalandwurscht · 332 Posts seit 22.02.2014
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fährt: Road King Special 2018
Neuer Beitrag 11.03.2019 23:03
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Ihr habt beide ein unheimliches Glück... also wirklich unheimlich! Vielleicht finden sich ja noch ein paar mehr von der Sorte ohne M8, die hier noch mitmischen wollen fröhlich

Ich glaube, jetzt ist endlich der Punkt gekommen, an dem wir alle unsere Mopeds wieder gen Milwaukee in die Sonne schießen großes Grinsen

Seybo ist offline Seybo · 89 Posts seit 03.05.2018
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fährt: Road Glide Special 2020, vorher Road King Police 2018
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Neuer Beitrag 11.03.2019 23:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Seybo
Also ich hatte die Police in Würzburg.
Der Händler hat die KDS angefast und (!) einen Ring drüber geschoben.
Seitdem kein Transfer mehr festgestellt.

ich glaube hier wird von 2 verschiedenen Fasen gesprochen, das bei dir klingt so wie wenn in die KDS eine Nut eingearbeitet wurde, auf dem der O-Ring dann sitzt, das macht natürlich auch dicht, jedoch benötigt der Primär dann zwingend eine separate Entlüftung. bei der andere Fase ist die KDS der Länge nach abgefräst...

Lt. Werkstattmeister wäre das kein Problem.
Er hat von einem Vorgängermotor erzählt, bei dem das ab Werk auch war. Ohne Probleme.
Sicherlich ein Manko, aber kein wirkliches Problem.
Versteh gar nicht, wie sich da manche reinsteigern. Wem es nicht taugt - wandeln.
Wer das nicht mitmachen will - anderes Bike kaufen.
Wer keinen M8 fährt und anderen die Welt erklärt - einfach mal Fresse halten. 
Hab Garantie und bin begeistert am Cruisen, geiler Motor, geiles Bike.
Falls die Kiste kaputt geht, kaufe ich mir eine neue. So what?
 

__________________
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enrico ist offline enrico · 1537 Posts seit 14.09.2012
aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only
enrico ist offline enrico
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1537 Posts seit 14.09.2012 aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only
Neuer Beitrag 12.03.2019 00:41
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"Wer keinen M8 fährt und anderen die Welt erklärt - einfach mal Fresse halten. "

Könnte man so sehen, ja- wenn man nicht glauben möchte, daß es tatsächlich Menschen gibt, die abwägen und sich Gedanken zur Lösung des Problemes machen- auch etwas dazu beitragen möchten BEVOR sie sich etwas sehr kostspieliges in die Garage stellen...aber vermutlich täusche ich mich...Augenzwinkern

PS: Aber stark geschrieben werter seybo 

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 12.03.2019 00:55.

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