Da muss der Preis aber schon seeeehr verlockend sein , bevor man sich sowas kauft! Preise für E konforme Auspuffanlagen kannste ganz leicht im WWW herausfinden!

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Moin,
ich fahre sehr zufrieden & glücklich eine FXDX aus 99. Deutsches Modell aus 1. Rentner-Hand mit heute <15tsd KM. Legal und "heftiger Sound" gehen kaum Hand in Hand, es sei denn, du möchtest wie oben beschrieben 1000-2000 Euro ausgeben. Eine legale und (wie ich finde, sehr gute) Zwischenlösung sind die Eagle Anlagen (Revolver ab 299,- mit E-Nr und die M7 Sidewinder ab 500,-). Diese dt. Anlagen sind vom Sound her nicht so bassig wie die Oberklassenanlagen aber sie sehen gut aus und sind ordentlich verarbeitet und der Sound ist im Gegensatz zum originalen Sound sehr sehr gut. Zudem sind sie deutlich kürzer und somit schick für die Linie des Bikes, wie ich finde. Such mal nach Erfahrungsberichten hier im Forum, denn vor allem die Sportster Fahrer hier beschreiben einige sehr gute Erfahrungen, vor allem wenn man den Preis bedenkt. Eine 2-1 Anlage gibts von Supertrapp für die 99-03er Dynas: auch sehr schön anzuschauen und gebraucht teilweise zwischen 500-900 Euro zu bekommen. US-Importe können i. O. sein aber wenn es nen Mietfahrzeug oder Unfallbike war, kannste, wie einige andere schon schrieben, viel Ärger haben mit "Aufräumarbeiten"... ich würde in so nem Fall und bei nem attraktiven Preis vorher einen Fachmann sehr genau draufschauen lassen und mir grünes Licht geben lassen. Darf ich neugierigerweise mal nach nem Preis fragen, denn die FXDX sind so extrem selten... mir bekannte Angebot liegen je nach Alter und Laufleistung und (einigermaßen zurückhaltenden Umbauten) zwischen 8000 und 11000 Euro. Recht harleymäßig happig also, wenn man bedenkt, dass die Dinger vor der Euroeinführung so ab 16-17tsd DM Neupreis im originalen Werkszustand kosteten.Was ne Wertanlage!
Grüße, Alex

2002 mit 52 000 km ist meiner ansicht nach eindeutig zuteuer....
dazu noch eventualer aerger mit papieren, und die ungewissheit ob alles im gruenen bereich ist???

Ich finde 7200,- jetzt nicht überteuert, wenn alle Papiere da sind und "nur" TÜV neu muss. Und wenn du das Ding nicht für Europatouren kaufst, kannst du die Laufleistung vernachlässigen, finde ich. Wie viele Km fährt man durchschnittlich pro Saison denn mit ner Harley? Die meisten Auspuffe sind Slip ons, d.h. die originalen Krümmer bleiben und die neuen Rohre werden aufgesteckt/befestigt. Bei dem Bj gehts auch legal ohne Kat. Originale gebr. Anlagen findest du ganz gut im Netz und die kosten meist recht wenig...

Hallo Ako2000,

Auch ich finde den Preis angemessen, wenn nicht sogar günstig.
Wenn das Mopped nicht verbastelt und in einem angemessenen Pflegezustand und Wartungszustand ist, findest Du eine FXDX zu diesem Preis sonst nicht. Auspuff zuerst klar werden was Du suchst und dann mit etwas Geduld gebraucht erwerben.
Ich habe im letzten Jahr selbst eine gesucht und dann erworben und kenne die Angebote und Preise.

Gruß Maxim

Ok - Danke für die Hinweise! Angeblich ist 'alles' gemacht worden, wegen Steuerketten Spanner frage ich trotzdem nochmal nach - allerdings steht sie seit einem Jahr in der Garage.

Die Maschine steht gepflegt da und ist komplett im original Zustand - bis auf den Auspuff.

Wenn ich nach einer Auspuffanlage suche, was muss ich da beachten? Passt eine Anlage eines 2006er Modells auch?
Gibt es bei den Auspuffhaltern/Rahmen Unterschiede bei den FXDX Modellen im Vergleich zu den anderen Dyna FXD Modellen?

So isses. Such bei Google oder hier im Forum nach "Dyna 99-06", andere Bj oder Typen passen mit der Anbringung nicht oder die EG Erlaubnis gilt nicht, häufig sind bei Angeboten alle passenden Bj angegeben: Nicht ohne Grund bei dem extremen Harleytypenwirrwarr...

Moin,
da ich selber auch eine FXDX fahre, gebe ich meinen Senf auch mal dazu.
Zum Thema Auspuff kann ich sagen, dass die Auspuffanlagen von 99-heute identisch in ihrem Aufbau sind. Das Thema Kat mal aussen vor gelassen.
Der Unterschied liegt im Halter/Montagesatz der Auspuffanlagen. D.h. eine 5-Gang Dyna hat eine andere "Aufnahme" zur Befestigung als eine 6-Gang Dyna. Wir haben letztes Jahr von meiner 2002er FXDX den Auspuff (KessTech 2in1) abgeschraubt und eine 2006er (6-Gang) Streetbob damit "ausgestattet". Es mussten nur 2 Löcher etwas aufgefeilt werden.
Wichtig ist, dass der Auspuff (Krümmer) von einer Dyna sind, da die Krümmerführung anders als bei den Softails ist.
Ich fahre jetzt eine Kodlin Radikal Auspuffanlage, die ohne Probleme an alle Dynas passt.