@springerdinger 

Tja... bei mir sind´s "nur" 28 Saisons, aber ich kann Dir versichern, dass DAS auch beim mechanischen Tacho funzt
(das Blinkmodul fängt erst an zu "zählen", wenn der Taster losgelassen wird). 😉​ Weiterhin ist das Blinkmodul NICHT
mit dem Wegstreckenzähler verbunden, sondern es bekommt seine "Infos" über einen kleinen "Reed-Schalter" im Tacho,
der dem Modul "mitteilt" wie schnell Du gerade fährst und errechnet die - seiner Meinung nach - "ideale" Anzahl an
Blinkimpulsen (bei 130km/h auf der Bahn sind es z.B. mehr, als bei 50 km/h im Stadtverkehr). TSSM und BCM sind noch
eine Spur "schlauer" und registrieren, ob Du gerade beschleunigst, oder abbremst und steuern SO die Anzahl an Impulsen.....

Man lernt auch im hohen Biker-Alter noch dazu (auch eigene Erfahrung).....​😂​

GReetz  Jo

Auf das Modul!

NEIN. Der Wegstreckenzähler hat damit gar nix zu tun. Der ist rein mechanisch und macht nur DAS, was der Name sagt.
Anbei ein Bild vom Aufbau eines mechanischen Tachos (von mir etwas "ergänzt")....

Funktionsweise:
Neben dem Wegstreckenzähler treibt die Tachowelle auch die Geschwindigkeitsanzeige an. Die Tachonadel wird durch
die Wirbelströme, die bei Rotation des mit der Welle verbundenen Magneten auf die Alu-Trommel wirken, aus ihrer
Null-Stellung bewegt. Dabei "arbeitet" die Nadel bzw. die Achse gegen die Kraft der Spiralfeder an. Ebenfalls ist dort
ein kleiner Reed-Schalter (-Sensor) verbaut, der jedes Mal einen kleinen elektrischen Impuls an das Blinkmodul sendet,
wenn der Magnet an ihm vorbei rotiert. Diese Impulse verwendet das Blinkmodul zum Errechnen der Blinkdauer.

So weit, so richtig, aber das "Zählen" beginnt erst mit dem Loslassen des Tasters. Ist schon - verglichen mit anderen
Harley-typischen Konstruktionen - recht genial (und anscheinend auch nicht ganz so einfach zu kopieren, denn alle Blinkmodule
aus dem Zubehör können entweder nur EINE Anzahl von Blinkimpulsen senden, oder - je nach Dauer des Tastendrucks - mal
mehr, oder mal weniger....).

GReetz  Jo

Man lernt nie aus!

gegen die Hitze habe ich mir sogenannte Mid-Frame montiert

guggst du hier

Fahre ja ua auch eine 93er E-Glide
ohne diese Abweiser und hab eigentlich keine Probleme mit Hitze, OK vielleicht hab ich aber auch schon Hornhaut am Sack🙈

Danke für die Infos!
LoL, jetzt weiß ich, wozu die Highway pegs tatsächlich dienen ... Sackkühlung.
Werde es jetzt Mal mit einer dicken Lederhose probieren und dann weiter schauen.

Jo,
vollkommen richtig. Kühlluft kann nur zwischen den Beinschilden zuströmen und muss irgendwo - erwärmt - wieder abströmen. Und die direkte Strahlungswärme des hinteren Zylinders tut das übrige. Physik...

Das Moped ist mir ohnedies nur zufällig und günstig über den Weg gelaufen und damit sind alle Optionen für die Zukunft offen. Man Spreading, Bekleidung, Beinschild demontieren, verkaufen.
Mit 3 anderen Motorrädern in der Garage wird das bis zum Herbst eine rasche Entscheidung.
Jetzt wird einmal gefahren und probiert...

Danke für die vielen hilfreichen Infos!!!