Big Bore Du begibst Dich in das Reich der Schmerzen.

Inkontinenz ist das was für Natursekfreunde ??
So zurück zum Thema wieder.

Habe seit ein paar Wochen die Klassik mit tappered Endstücken . Kann deine Vorfreude verstehen. Und das beste ist Du wirst dich jedesmal aufs neue freuen wenn Du wieder ne Runde drehen willst.

Hat schon jemand von euch die anthrazitfarbenen Töpfe auf dem Moped? Wie kommt der von Penzl beschriebene "Perlmuteffekt" rüber?

Und noch eine Frage zu den beiden Farben allgemein. Wie fest hält die Beschichtung in mattschwarz bzw. anthrazit auf dem Edelstahl der Retro-Linie? Gibt es hierzu schon Erfahrungswerte nach einigen Jahren Gebrauch?

Auch eine Möglichkeit, haste aber mehr Arbeit mit zerlegen und zusammenbauen. Von der Wartezeit mal abgesehen.
Halten tut das Zeug normalerweise bei beiden. Mein Kumpel hat bei seiner Penzl auch nach 3 Jahren noch kein Problem.
Ich bin da scheinbar ein kleiner Pechvogel.
Ich hatte bei der Penzl das Problem, das sich die Beschichtung an einer Stelle abgelöst hat. Wurde aber von Penzl anstandslos behoben indem die Töpfe komplett gestrahlt und neu beschichtet wurden. Seitdem i.O. Meine waren aber unglücklicherweise aus einer kleinen Serie wo vor dem Beschichten nicht gestrahlt sondern nur gebürstet wurden. Wurde aber sofort wieder umgestellt auf Strahlen.
Bei Pulver Nord hatte ich ein ähnliches Problem mit meinen vorherigen AMC-Töpfen. Da brannte es am Krümmeranschluß nach ein paar Monaten das Keramik herunter. War scheinbar auch eine kleine Serie mit neuem Farbton, der aber wieder aus dem Programm genommen wurde da mehrere Reklamationen vorlagen. Auch da wurde anstandslos komplett neu Beschichtet.

Wie schon geschrieben, normalerweise gibt es kein Problem aber es kann bei jedem Hersteller mal was aus der Reihe laufen. Entscheidend ist, wie die dann mit der Reklamation umgehen!

Moos

Nein, das ist nicht normal. Ein wenig schwergängig muß sein, damit sie sich nicht von alleine schliessen, Du kannst das an dem Versteller einstellen.
Wenn deine Züge sauber laufen, verstelle den Schleifpunkt am Versteller und dann klappt das recht einfach.

Wenn ich Dich richtig verstehe hast Du ein Problem mit dem vollständigen Schließen am Schluß.
Hast Du beide Klappen gleich eingestellt. Könnte sein das eine schon etwas früher zu ist und deshalb am Schluß mehr Kraft notwendig ist, um auch die andere vollständig zu schließen, weil ein Zug schon spannt.
@ First Evo: Die Klappen öffnen sich von alleine wenn der Stellhebel zu leichtgängig ist.

Moos