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FUELPAK - Fragen und Antwort Thread

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FUELPAK - Fragen und Antwort Thread

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Avatar von tcj
tcj ist offline tcj · 1497 Posts seit 24.02.2011
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aus Bruck An Der Leitha

fährt: Road Glide Limited, Breakout
Neuer Beitrag 27.11.2019 15:28
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@ hammer-werk
wenn du keine prüfstandmap für den tts hattest kannst du dir doch kostenlos die tts-Software und Maps runterladen,
damit kannst du dir dann den tts Map für dein Moped raussuchen/ansehen (AFR/Lambda, die beiden VE-Tabellen usw.) und als Basis für den PV verwenden.
Danach die TTS-Software wieder löschen ...

hammer-werk ist offline hammer-werk · 30 Posts seit 28.02.2017
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Neuer Beitrag 27.11.2019 19:03
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Danke. Ich hatte so eine Map am Bike, allerdings wenn die Kiste heiß wurde klang alles wie ein Sack voll Nüsse. Zugeben die Beschleunigung ab 2200 war ein hammer, darunter war Flaute. Da ich keine Lust hatte mich tts zu ärgern hab ich das Bike mit löschmap von tts frei geschaltet und mach ich es auf meine Art mit dem fuelpak. Nie wieder tts, fahr doch nicht mit dem Laptop auf dem Rücken durch die Gegend etc. Ist natürlich meine persönlichen Meinung. Bin mir sicher das viele zu Recht auf tts schwören. Gruß Nolte

__________________
Mahlzeit

Avatar von tcj
tcj ist offline tcj · 1497 Posts seit 24.02.2011
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fährt: Road Glide Limited, Breakout
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Avatar von tcj
aus Bruck An Der Leitha

fährt: Road Glide Limited, Breakout
Neuer Beitrag 27.11.2019 19:25
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wieso Laptop am Rücken ?
das TTS-Interface zeichnet bis zu 10Std auf Augenzwinkern
Wobei ich dir bei der Benutzerfreundlichkeit gegenüber dem TTS beipflichten kann, der TTS ist halt was gewachsenes, FP & PV fallen unter Neuentwicklung.
Nachdem ich mich nun "gezwungenermaßen" auch mit dem TTS auseinandersetze sehe ich zwar auch Schwächen im UserInterface - von der Funktionalität und der Leistung ist das Ding jedoch Top.
Ist halt wie bei vielem - man muss jemanden zur Hand haben der das Ding lebt, sprich sich damit wirklich auskennt.

hammer-werk ist offline hammer-werk · 30 Posts seit 28.02.2017
fährt: HD 48
hammer-werk ist offline hammer-werk
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30 Posts seit 28.02.2017
fährt: HD 48
Neuer Beitrag 27.11.2019 20:53
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Ja da stimme ich dir zu 100 Proz. zu. Das mit dem Interface musste ich gar nicht.  Ich bleib bei fuelpak fürs Erste. Gruß
P.S sonst wird es wieder ein guter alter Vergaserofen mit Kicker ohne Schnickschnack. 

__________________
Mahlzeit

StefanoR ist offline StefanoR · 60 Posts seit 04.09.2017
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StefanoR ist offline StefanoR
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fährt: Breakout 2018
Neuer Beitrag 14.01.2020 12:22
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Hallo,

wollte mir für meine Breakout 2018 den FP3 bestellen, welcher ist denn hier der richtige ?

FP3 nur als Bundle

FP3

Danke Stefan

Hoeli ist online Hoeli · 1242 Posts seit 04.03.2013
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fährt: Sport Glide 2019
Neuer Beitrag 14.01.2020 12:47
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Das FP3 als Bundle wär das richtige, aber das Angebot gibts nur in Verbindung mit Auspuff. Das FP3 für CAN Bus und MW8 gibts auch einzeln!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

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StefanoR ist offline StefanoR · 60 Posts seit 04.09.2017
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fährt: Breakout 2018
Neuer Beitrag 14.01.2020 13:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
Das FP3 als Bundle wär das richtige, aber das Angebot gibts nur in Verbindung mit Auspuff. Das FP3 für CAN Bus und MW8 gibts auch einzeln!

Hi,

das ist genau das Problem, das ich es nicht einzeln mit der Beschreibung " MILWAUKEE EIGHT AB 2018 " finde ... nur eben als Bundle

Gruß

Middach ist online Middach · 1260 Posts seit 20.04.2017
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Middach ist online Middach
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fährt: SG FLHXS, GSX1100G
Neuer Beitrag 14.01.2020 13:43
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Gucksdu hier 

dann fitments

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool

Mondeo ist offline Mondeo · 8479 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 14.01.2020 17:20
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Einfach Fuelpak FP3 mit Can Bus google. 499€ https://shop.thunderbike.de/Custom-Chrom...AiAAEgJkNPD_BwE stolzer Preissmile

Avatar von spritigonzales
spritigonzales ist offline spritigonzales · 462 Posts seit 09.04.2011
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spritigonzales ist offline spritigonzales
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Avatar von spritigonzales
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fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam
Neuer Beitrag 25.01.2020 16:38
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Moin,

bin ja voll angefixt von dem FuelPak. Liest sich schön einfach und ein Handy kann ich auch bedienen. Meine Frage nun wieviel "mehr" sich mit den Autotunefahrten und der Funktion rausholen lässt. Für meinen 110er mit serienmäsig offenen SE Filter und meinen 450 Oversiszed destrøyer von V&H \gibts ne Standardmap von V&H. Die sollte ja schon ordentlich laufen. Frage ob ich da dann überhaupt mit Autotune anfangen soll. Denke hierbei vorallem an dei etemperaturen des hinteren Zylinders??
Gruss ausm Norden.
spritigonzales

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Hoeli ist online Hoeli · 1242 Posts seit 04.03.2013
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fährt: Sport Glide 2019
Neuer Beitrag 25.01.2020 17:15
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Wenn der Bock im Ist-Zustand rappelt, dann die Standardmap von Franz und Heinz drauf und probieren. Wenn noch nicht gut dann Autotune! Die Temperaturen kannst du mit dem FP 3 auslesen!

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Avatar von spritigonzales
spritigonzales ist offline spritigonzales · 462 Posts seit 09.04.2011
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Avatar von spritigonzales
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fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam
Neuer Beitrag 25.01.2020 17:31
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Standard-Map kommt eh drauf weil ich hab eh den FP3 geordert. Dann schau ich wie das läuft und mach ein Autotune wen erforderlich. Die standardmap von V&H sollte ja auch schon was zur Reduzierung des hinteren Zylinders beitragen...

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Mondeo ist offline Mondeo · 8479 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 25.01.2020 17:58
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Eigentlich ist es immer besser Autotune zu fahren!

Avatar von FELLFROSCH
FELLFROSCH ist offline FELLFROSCH · 188 Posts seit 19.10.2016
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Avatar von FELLFROSCH
aus WESTERWALD

fährt: HARLEY
Neuer Beitrag 03.02.2020 20:17
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Wer es sucht, hier ist es, auch für die M8 Softails...
https://www.fmc-store.com/de/VANCE---HIN...-6214-6226.html
 

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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

Mondeo ist offline Mondeo · 8479 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 03.02.2020 21:17
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Das nenne ich mal ein Schnäppchenpreis Freude

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