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THUNDERMAX - Fragen und Antwort Thread

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THUNDERMAX - Fragen und Antwort Thread

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Don Felice ist offline Don Felice · 4 Posts seit 02.07.2024
fährt: Road King Classic
Don Felice ist offline Don Felice
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4 Posts seit 02.07.2024
fährt: Road King Classic
Neuer Beitrag 02.07.2024 18:09
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Hallo @ all,
meine Frage geht speziell an die Thundermax-User. Ich war nun bereits 2x mit meiner Road King Classic beim TÜV und bin jedesmal wegen zu hoher CO-Werte durchgefallen. Der Soll-Wert liegt bei 0,3-0,5 und ich hatte beim 1. Mal mit "auto-tune on" 1,586% im Leerlauf und 3,300% unter Gas. Heute, beim 2. Mal, und mit "auto-tune off" und AFR auf 14.7 front, rear und target fest eingestellt und die Werte lagen bei 1.431% im Leerlauf und 2.437% unter Gas, also immer noch viel zu viel. Als ich nach Hause kam und die map nachgeschaut hab, lag der AFR Target-Wert wie beim 1. Mal bei 13.5. Nun bin ich am Ende mit meinem Latein und habe folgende Fragen:

1) Wie stelle ich die Drehzahl für den TÜV niedriger ein und so, dass der Wert auch bleibt? (natürlich bei auto-tune off)
2) Wie stelle ich den AFR-Wert auf 14.7 fest ein, damit ich unter 05% CO komme?

Kennt jemand eine Seite, wo das detailiert erklärt wird, auch in englisch kein Problem. Vielen Dank

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22785 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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22785 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 02.07.2024 18:31
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Kennst du das ins Deutsche übersetzte Thundermax Handbuch?

Was für ein Bj./Schadstoffklasse ist deine RKC?

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/A...chmentId=696759

Standgas S.15 erste Spalte Idle rpm.

Kannst nicht einfach ne Map aufspielen welche der Serienkonfiguration entspricht?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Don Felice ist offline Don Felice · 4 Posts seit 02.07.2024
fährt: Road King Classic
Don Felice ist offline Don Felice
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4 Posts seit 02.07.2024
fährt: Road King Classic
Neuer Beitrag 02.07.2024 19:57
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Danke "bestes-ht" für Deine Bemühungen.

"Kennst du das ins Deutsche übersetzte Thundermax Handbuch?"
Das habe ich mehrfach gelesen und keine Antwort für beide Fragen gefunden. 

"Was für ein Bj./Schadstoffklasse ist deine RKC?"
Bj. 2007 und Schadstoffklasse ist mir nicht bekannt (hier gibt es keinen KFZ-Schein, dem man das entnehmen könnte).

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/A...chmentId=696759

"Standgas S.15 erste Spalte Idle rpm."
Das ist "idle rpm" setting, aber wenn ich dann auf "close" gehe, speichert er nicht die Eingabe und diese ändert sich, sobald das Mopped bewegt wird.


"Kannst nicht einfach ne Map aufspielen welche der Serienkonfiguration entspricht?"
Habe ich ja beim 2. Mal und die hat in den 40km bis zum TÜV den AFR wieder auf 13,5 eingestellt, obwohl von mir auf 14.7 festgelegt.
Die 13.5 sind ja gut für einen leistungsstarken Motor und die Zeit außerhalb des TÜV, aber für den TÜV brauche ich die Möglichkeit, den AFR fest auf 14.7 einzustellen.

Nochmals danke

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22785 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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22785 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 02.07.2024 22:20
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Was heißt „hier gibt es keinen Kfz-Schein“?
Wo wohnst du?
Bei deinem Bj. gilt „Seit Januar 2006 gilt für die Typgenehmigung von Krafträdern die Grenzwertstufe Euro 3“.
Bei meiner 2008er Softail hatte ich nie Probleme die Grenzwerte einzuhalten, da war immer genügend Luft.
Vielleicht legt def Prüfer da falsche Grenzwerte zu Grunde. 😎
Nachdem du iwas wan der Map änderst musst du anschließend das Kalibrierungsprozedere Zündung dreimal an/aus mit 30sec. Wartezeit, war doch so, durchführen.
Ich habe da schon eine Weile nichts mehr mit gemacht.
Aber war es nicht so, dass man den TM mit dem Rechner verbindet, Zündung dabei an.
Man lädt die Daten/Map vom TM auf den Rechner, ändert etwas, speichert und überträgt die geänderte Map wieder auf den TM.
Anschl. das Kalibrierungsprozedere, fertig.
Sollte man eine komplett neue Map übertragen, muss man eine Initialisierung durchführen.

https://www.umweltbundesamt.de/themen/ve...erte-zweiraeder

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 02.07.2024 22:33.

Hes0105 ist offline Hes0105 · 29 Posts seit 04.03.2024
aus Schönbek, Holstein
fährt: FLHX 2011
Hes0105 ist offline Hes0105
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29 Posts seit 04.03.2024 aus Schönbek, Holstein

fährt: FLHX 2011
Neuer Beitrag 02.07.2024 22:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Don Felice
......Habe ich ja beim 2. Mal und die hat in den 40km bis zum TÜV den AFR wieder auf 13,5 eingestellt, obwohl von mir auf 14.7 festgelegt.
Die 13.5 sind ja gut für einen leistungsstarken Motor und die Zeit außerhalb des TÜV, aber für den TÜV brauche ich die Möglichkeit, den AFR fest auf 14.7 einzustellen.

Nochmals danke

Hallo,

ich habe für die HU über eine closed loop configuation bestritten (siehe Bid). Auf der Rückfahrt dann den Haken bei "AFR overite" wieder rausgenommen.
Attachment 425367

Don Felice ist offline Don Felice · 4 Posts seit 02.07.2024
fährt: Road King Classic
Don Felice ist offline Don Felice
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4 Posts seit 02.07.2024
fährt: Road King Classic
Neuer Beitrag 03.07.2024 06:41
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Danke, Hes0109, das werde ich heute einmal versuchen.

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Don Felice ist offline Don Felice · 4 Posts seit 02.07.2024
fährt: Road King Classic
Don Felice ist offline Don Felice
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4 Posts seit 02.07.2024
fährt: Road King Classic
Neuer Beitrag 03.07.2024 06:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Was heißt „hier gibt es keinen Kfz-Schein“? Wo wohnst du?

Vielleicht legt def Prüfer da falsche Grenzwerte zu Grunde. 😎

Nachdem du iwas wan der Map änderst musst du anschließend das Kalibrierungsprozedere Zündung dreimal an/aus mit 30sec. Wartezeit, war doch so, durchführen.
Anschl. das Kalibrierungsprozedere, fertig.

Seit 34 Jahren auf Mallorca und meine RKC hat jetzt über 200.000km runter.
Nein, der Grenzwert von 0,3%-0,5% ist bekannt und ich stehe daneben. Es werden 5 Messungen im Leerlauf und 5 bei 2.750rpm gemacht und dann der Mittelwert genommen.
Das könnte mein Fehler gewesen sein. Ich habe nach den Änderungen keine Neukalibrierung gemacht.

Ich werde es heute noch einmal versuchen. Danke nochmals.

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