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Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Meinze85 ist offline Meinze85 · 238 Posts seit 25.09.2012
aus Garbsen
fährt: FLTRXS Road Glide Special
Meinze85 ist offline Meinze85
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238 Posts seit 25.09.2012 aus Garbsen

fährt: FLTRXS Road Glide Special
Neuer Beitrag 19.02.2022 22:04
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Es geht mehr um das Prinzip der Funktion...? Es sind keine klassischen X Pipe sondern ich denke eher die Funktion wie s&s Krümmer.

Fatboy12 ist offline Fatboy12 · 11 Posts seit 03.02.2022
fährt: Harley Davidson Fat Boy
Fatboy12 ist offline Fatboy12
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11 Posts seit 03.02.2022
fährt: Harley Davidson Fat Boy
Neuer Beitrag 30.04.2022 01:35
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Hallo, wollte mich mal erkundigen oder einer ein Klappenauspuff von Remus fährt es geht um die Anlage Sc15 für eine Softtail bj 2012 mit Can bus. 

Brauche da etwas Hilfe bei dem Stecker von der Steuerung die an den Diagnosestecker vom Fahrzeug geht. Von der Steuerung ist leider der Stecker mit den 6 Pinen abgeschnitten und die Farben passen nicht mit dem Diagnosestecker zusammen, vilt hat einer die selbe Anlage und könnte mir ein Foto schicken smile lg

MarcM. ist offline MarcM. · 3 Posts seit 06.05.2022
fährt: Street Bob 2015er
MarcM. ist offline MarcM.
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3 Posts seit 06.05.2022
fährt: Street Bob 2015er
Neuer Beitrag 06.05.2022 12:24
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Hallo Leute,
Ich bin mit meinem Latein am Ende. Ich suche einen Schaltplan für eine Klappenauspuff. Für eine Remus Custom exhaust Anlage von 2015. Kann nicht nachvollziehen, kabelbelegung im Stecker ist. Leider gibt es den Hersteller des Stecker und des Kabelbaum nicht mehr. Nicht mal Remus kann mir helfen. Vielleicht hat ja jemand die Anlage verbaut und kann mir ein Foto schicken oder ähnliches!
Gruß Marc
Attachment 386557
Attachment 386558
Attachment 386559
Attachment 386560

Valhalla ist offline Valhalla · 19 Posts seit 16.11.2022
fährt: 08 FXDB Street Bob
Valhalla ist offline Valhalla
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19 Posts seit 16.11.2022
fährt: 08 FXDB Street Bob
Neuer Beitrag 18.02.2023 16:51
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Hallo, 

der Thread ist zwar schon uralt,  aber er handelt schließlich von Remus Auspuffanlagen. 
Ich hätte mal eine Frage zu einer Remus r50k 2265 slush cut, die an meiner 08er Street Bob verbaut ist. 

Ich habe das Bike letztes Jahr mit oben beschriebener Remus Auspuffanlage gekauft. 
Bereits beim Händler dachte ich, Scheiße ist die laut (aber geil  Freude ​​​​​​) 
Auf Anfrage ob das noch legal wäre, hieß es, die ist so eingetragen und der TÜV hat noch nie Probleme gemacht. Da ich die Kiste unbedingt wollte war es mir ehrlich gesagt auch erstmal egal. 
Da es mich aber doch interessierte, ob ich mich noch im Busgeldbereich befinde, oder schon mit Stilllegung rechnen muss, bin ich zu meinem Freund gefahren. Der ist Musiker und hat zu Einmessen seiner Instrumente ein schweineteures db Messgerät. Der war erstmal nicht so begeistert, als die Harley ihren feurigen Atem dem Messgerät entgegenbrüllte. 
Ich war ebenso wenig begeistert, als ich das Ergebnis sah. 
112 db  Baby
Ich habe das Glück, dass ich noch 97 db im Schein eingetragen habe, plus 5 db Toleranz macht dann 102 db noch straffrei. Aber nochmal 10db drüber bedeutet Stilllegung. Da hab ich keinen Bock drauf. 

Jetzt habe ich Dank diesem Thread hier festgestellt, dass bei mir die offenen racing eater ohne Zulassung verbaut sind. 
Dank einiger Bilder hier von legalen, geschlossenen Eastern, habe ich mir im Geschäft welche gebaut und komme jetzt auf genau 100db.
Allerdings hört sie sich jetzt um Welten schlechter
an. 
Der Versuch mit einem legalen und einem racing eater gefällt mir am besten und bringt 104-105 db, was noch vertretbar wäre. 

Und nun kommt meine Frage. 
Schadet es dem Motor, oder bringt es anderweitige Probleme mit sich, wenn man mit einem offenen und einem geschlossenen eater fährt. Ich meine wegen unterschiedlichem Rückstau oder dergleichem. 
Oder wird das durch das Interferenzrohr ausgeglichen? 

Würde mich über eine Antwort freuen...  Freude

Hier noch Bilder vom verbauten offenen racing eater und meinem geschlossenen, legalen eater
Attachment 402097
Attachment 402098
Attachment 402099

__________________
Gruß, Heiko
Hail Odin, the allfather

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springerdinger ist offline springerdinger · 3244 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 18.02.2023 20:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Valhalla

Und nun kommt meine Frage. 
Schadet es dem Motor, oder bringt es anderweitige Probleme mit sich, wenn man mit einem offenen und einem geschlossenen eater fährt. Ich meine wegen unterschiedlichem Rückstau oder dergleichem. 
Oder wird das durch das Interferenzrohr ausgeglichen? 

Würde mich über eine Antwort freuen...  Freude

Ich würde es mal ausprobieren!
Wenn beide Krümmer eine ähnliche Temperatur bekommen, dann wird es m.M. nicht schaden.
Was der TÜV-Prüfer dazu sagt, mußt du abwarten.

Valhalla ist offline Valhalla · 19 Posts seit 16.11.2022
fährt: 08 FXDB Street Bob
Valhalla ist offline Valhalla
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fährt: 08 FXDB Street Bob
Neuer Beitrag 19.02.2023 14:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

Was der TÜV-Prüfer dazu sagt, mußt du abwarten.

Zum TÜV Schraub ich natürlich beide geschlossenen rein. Ich konnte inzwischen den Vorbesitzer ermitteln und habe ein längeres, tolles Telefonat mit ihm geführt.
Er meinte, er wäre immer mit den offenen beim TÜV gewesen und den hätte das nie interessiert. 
Er wusste auch nicht, dass illegale, offene eater verbaut waren. Er hatte die Remus so neu gekauft, angebaut und  jahrelang gefahren und sich auch nie mehr drum gekümmert . Glück muss man haben... Freude

Ich habe ja jetzt die "leisen" für den TÜV. 
Mal sehen, vielleicht lass ich auch beide offenen drin und nehme die legalen in der Satteltasche mit. 
Dann kann ich im Falle einer Kontrolle wechseln und zahle nur das Bußgeld.

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Gruß, Heiko
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springerdinger ist offline springerdinger · 3244 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 19.02.2023 15:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von Valhalla
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

Was der TÜV-Prüfer dazu sagt, mußt du abwarten.

Er meinte, er wäre immer mit den offenen beim TÜV gewesen und den hätte das nie interessiert.

Ich habe ja jetzt die "leisen" für den TÜV. 
Mal sehen, vielleicht lass ich auch beide offenen drin und nehme die legalen in der Satteltasche mit. 
Dann kann ich im Falle einer Kontrolle wechseln und zahle nur das Bußgeld.

Es kommt halt immer auf den Prüfer an, den einen stört es, den anderen wieder nicht. smile

Genau so würde ich es auch machen. Augenzwinkern

HD501 ist offline HD501 · 961 Posts seit 15.04.2019
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Neuer Beitrag 19.02.2023 19:32
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 @Valhalla 
Hast du richtig gemessen? Hatte auch mal einer die offenen db Eater beim Remus, niemals wäre ich da auf 112db gekommen.
Und 104-105 bei den geschlossenen finde ich auch zuviel.

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Valhalla ist offline Valhalla · 19 Posts seit 16.11.2022
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Neuer Beitrag 19.02.2023 20:49
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@HD501

Das wurde schon richtig gemessen. 
45° zur Längsachse in 50 cm Entfernung auf Auspuff Höhe mit einem geeichten Messgerät eines Musikers. 

Die 112 db mit offenen eastern kommen durch das extreme Patschen bei abrupter Gaswegnahme zustande. 

Die 104-105 db waren mit einem offenen und einem geschlossenen eater.  (minimales Patschen) 

Mit beiden Geschlossenen komme ich auf 100 db
(kein Patschen)

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Gruß, Heiko
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HD501 ist offline HD501 · 961 Posts seit 15.04.2019
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Neuer Beitrag 19.02.2023 20:57
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Kommt mir sehr viel vor, aber wird dann schon passen😊

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Valhalla ist offline Valhalla · 19 Posts seit 16.11.2022
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fährt: 08 FXDB Street Bob
Neuer Beitrag 19.02.2023 21:03
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zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
Kommt mir sehr viel vor, aber wird dann schon passen😊

Ich war ehrlich gesagt auch ziemlich erstaunt.
Der Vorbesitzer hatte auch gesagt, dass die Anlage in den letzten Jahren um einiges lauter geworden ist. 
verwirrt

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Gruß, Heiko
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