Dazu habe ich auch mal eine Frage, die aber eher "mechanischer" Art ist. Wie verlegt man denn am besten das Kabel von der Batterie nach vorne (Street Bob) bzw wo / wie befestigt man das? Ich hab mal unter den Tank gekuckt (bisher nur ohne Taschenlampe) und nix praktisches
gefunden.
Danke.

Die Dynas haben doch einen extra ACC (Zubehör) Anschluss, der im Sicherungskasten schon mit 15A abgesichert ist. Unter dem Sitz müsste der dazugehörige Stecker hinter dem Batteriekasten zu finden sein (ist mit einer Gummikappe gesichert). Da mit einem passenden Gegenstück dran gehen und gut ist (ist, glaube ich, ein 4-poliger Deutschstecker). Wenn man den Tank vorn etwas löst und hinten etwas anhebt, kann man das Kabel ganz gut nach vorn durchfummeln. So ist jedenfalls alles sauber verlegt und angeschlossen.

Das ist eine ganz schlechte Idee!

Die USB-Buchse ist nur mit einem Hauch von Lötzinn auf der Platine angelötet.
Da Harleymotoren nicht berühmt sind für vibrationsfreien Lauf, wird es die Buchse mit dem Kabel zwangsweise abrütteln.
Wenn die Buchse erst daneben hängt hat man den klassischen Totalschaden vor sich.
Das ist schon bei wesentlich laufruhigeren Maschinen passiert.

Die USB-Buchse ist wirklich nur für Pc-Anschluss und das Laden auf dem Tisch gedacht.
Ausserdem ist bei Einsatz der USB-Buchse der Wasserschutz Geschichte.

Wenn ihr euer TomTom mehr als eine Saison nutzen wollt, kauft den Aktivhalter.
Bin damit jetzt an mehreren Maschinen 40TKm gefahren und es läuft wie am ersten Tag.

Übrigens den Strom für den Aktivhalter habe ich IMMER an der Standlichtbirne im Frontscheinwerfer geholt. Ist sozusagen schon vor Ort, ist abgesichert und mit der Zündung geschaltet. Besser gehts nimmer....

Hatte direkt vergessen, hier noch Feedback zu geben. Genau so hab ich's gemacht. Funktioniert bestens. Danke.

Ja, ich habe den und bin eigentlich recht zufrieden. So richtig fertig ist das Ganze aber noch nicht, ich denke da brauchts noch paar Updates.
Aber das routen "kurvig" und/ oder "bergisch" (jeweils in drei Stufen veränderbar) klappt derart geil, war am Sonntag auf feinsten, leeren und schönen Straßen oft allein unterwegs. Straßen die man sonst nicht finden würde.

Zwei Sachen gefallen mir noch nicht: Routen im- und exportieren geht momentan nur via SD-Karte (immer rein und raus und am PC rein und raus), das nervt. Das Zusammenspiel mit Tyre klappt noch nicht, aber angeblich arbeitet man dran.
Die Buttons für die Bedienung sind mitunter recht klein (Tatstatur z.B.). Das ist echt mit Handschuhen schwer zu treffen.

Ansonsten schau mal hier und hier , da gibt es paar Infos, Fragen und Antworten. Lesen kann man ohne Anmeldung.

Micha

So, ich habe das Gerät Dank Louis' großzügiger Rücknahmeakzeptanz heute zurück gegeben. (Großer Dank an Louis für diese Kundenfreundlichkeit).
Das TTR400 ist für mich eine herbe Enttäuschung. Die Bedienung ist total umständlich, mit Handschuhen quasi unmöglich, das routen irre und die Hinhalterei für ein update ein NoGo..
Doof, dass ich mein Rider 4 schon verkauft habe.
Ich habe mir jetzt das Becker Mamba geordert.

Micha

Ich hatte zuerst das Garmin 210 und hatte mich von den Versprechen des TTR 400 "einlullen" lassen.
Nachdem ich es geliefert bekommen hatte war ich nach wenigen Tagen der praktischen Erprobung wieder auf dem Boden der Tatsachen angekommen und kann die Erfahrungen von HMME nur bestätigen. Verspielt, umständlich, unvollständig, Ablesbarkeit bei Sonne, Planungssoftware nur unter Windows - irgendwann war das Maß voll und auch hier dank Tante Louise habe ich das TTR zurückgegeben und bin wieder zu Garmin zurückgekehrt. Hab jetzt das 390 LM und bin restlos zufrieden damit. Auf dem Display wird das wesentliche angezeigt, kurvenreiche Strecken lassen sich damit auch planen und funktioniert auch. Planung am PC mit Basecamp kannte ich ja schon und funzt auch auf´m Mac.
Resümee des Ausflugs zu TomTom: Ich war enttäuscht und hätte mir da einiges mehr erwartet.

Gruß vom Leader

Kennt sich hier irgendjemand mit Tyre aus?? wenn ich eine Route am PC plane und auf das TomTom spiele, habe ich immer folgendes Problem:

1) es führt micht nicht unbedingt von wegpunkt zu wegpunkt, sondern manchmal auch zurück, falls ich nicht genau die definierte Strasse des Wegpunktes angefahren bin. Das ist zwar eigentlich nachvollziehbar, aber wie verhindere ich das, wenn ich zum nächsten Wegpunkt will??

2) ich plan mit Tyre ja nicht nur die Wegpunkte, sondern auch die Streckenführung. Die übernimmt meinTomTom aber nicht, sondern fragt immer nach dem Start, welchen Streckentyp ich haben möchte, also Schnellste, Kürzeste etc. Ich will aber, dass das Ding die am PC geplante Strecke fährt!! Wie mach ich das?

Gruß, Frank