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SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

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SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

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flametamer · 869 Posts seit 20.09.2013

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flametamer

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07.03.2013 10:32

HalloTCJ,

danke für Deine Info. Sicher wird der Supertuner nicht eingebaut, nur aufgespielt. Das Interface (oranges Teil) habe ich, aber der Rest fehlt. Gelöhnt habe ich ziemlich viel, 700 €

Wo kann ich die Software und auch das Kabel bekommen?

Habe mit TTS telefoniert, die haben dies leider nicht.

Danke
Gruß
flametamer

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tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011

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tcj

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aus Bruck An Der Leitha

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07.03.2013 18:44

Hi flametamer,
bei jedem Harleyhändler bestellbar ...
(wobei die Sepst-Software übers www als iso-file auch verfügbar ist Augenzwinkern

)
Gruß, tcj

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

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03.05.2013 07:41

Frage an die Experten:

ich habe mit den J+H und offenem Pistor Lufi beim beschleunigen zwischen 1.800 und 2.300 rpm ein Loch (verschlucken)....oben rum läuft er brauchbar...hatte aber vorher schon eine offene Screamin Eagle (USA) und den gleichen Lufi....Habe noch den Big Bore Stage2

Habe den Super Tuner Pro; wo bekomme ich denn die passenden Maps dafür her, ohne die teuer beim Dealer zu kaufen?

Welche Änderungen/Anpassungen habt Ihr gemacht?

Danke für jede Rückinfo

Gruß

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tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011

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tcj

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03.05.2013 09:15

könnte 105HD019 (ECM P/N's 32772-01 bzw. 32784-01) oder 127HD019 passen

Wenn du die Software hast - und die kostet nicht viel (ca. 50€) - hast du die Maps dabei ...
- ohne Software kannste die Maps ohnehin nicht anpassen oder hochladen.

Gruß, tcj

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

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03.05.2013 10:28

Danke...
das ist meine Konfig:

Muss mir das Kabel und die SW noch besorgen...der Dealer hat mir nur das Orange Teil gegeben... Baby

Welche MAP soll ich denn nehmen (wenn ich mir die SW & Cabel) besorgt habe...dauert aber weil die meisten Dealer bis zu 14 Tagen Lieferzeit brauchen böse

Merci für Rückinfo

Fatboy_Umbau.pdf
Dateigröße: 127.13 KB, 46 Downloads

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von gkroadking am 03.05.2013 10:47.

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

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03.05.2013 16:31

Zitat von tcj
könnte 105HD019 (ECM P/N's 32772-01 bzw. 32784-01) oder 127HD019 passen
Wenn du die Software hast - und die kostet nicht viel (ca. 50€) - hast du die Maps dabei ...
- ohne Software kannste die Maps ohnehin nicht anpassen oder hochladen
Gruß, tcj

Hast Du Dir mal meine techn. Ausstattung angesehen? Welche Mapping würdest Du jetzt dafür nehmen? (SE Zylinderköpfe, 204CAM, J+H, Pistor (Heavy Breather)???

SW habe ich mir besorgt...jetzt brauche ich noch das Kabel (notfalls mach ich es selbst)

Danke

Chaos

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gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

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08.05.2013 10:59

@tcj:
ich habe jetzt mal das VCI ausgelesen...da war die 105LK010 (unverändert) drauf...die passt aber so gar nicht zu meiner Ausstattung???
Was denkst Du über die 105HB025?

Sollte man die AFR aus dem mittleren Bereich nicht unter die 14.5 setzen? meine Fatboy hat ja keine Lamda's....wegen dem Ruckeln im unteren Bereich (1800-2500)

Gruß

@eventuell hat ja Peter eine Info?

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viczena · seit

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08.05.2013 12:45

gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 12:58.

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

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08.05.2013 12:49

Zitat von viczena
Im mittleren Bereich sollte di eAFR bei 13,8 liegen, um auch mit schlechtem Sprit fertig zu werden. man kann dann zusätzlich die VE tabelle um 5 Punkte hochsetzen.

soll ich dann alle werte die jetzt bei 14.5 stehen auf 13.8 setzen? (die roten)?

oder hättest Du eine AFR die ich verwenden kann (reicht auch als Bild/Screenshot, ich schreib die daten dann rein...)

Danke vielmals für Deine Rückinfo....

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viczena · seit

viczena

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08.05.2013 13:27

gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 12:58.

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

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08.05.2013 13:48

Zitat von viczena
setz alle 14,5 auf 13,8

Danke....mache ich und teste das mal...

Vielen Dank für Deine Unterstützung.....macht Spaß bei Euch im Forum zu sein; es wird geholfen! großes Grinsen

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SilverRider · 65 Posts seit 03.05.2013

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09.05.2013 14:41

Probier mal diese AFR. Allerdings, so richtig funktioniert das erst wenn Du ne vernünftige Messfahrt gemacht hast, um die VE-Tabellen an die Realität der Füllungsbedingungen in Deinen Zylindern anzupassen. Aber auch ohne Messfahrt wirds Dir schonmal nen kleinen Vorgeschmack auf das geben, was möglich ist!

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✌️ Hier steht nix!

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

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12.05.2013 12:51

zum zitierten Beitrag Zitat von SilverRider
Probier mal diese AFR. Allerdings, so richtig funktioniert das erst wenn Du ne vernünftige Messfahrt gemacht hast, um die VE-Tabellen an die Realität der Füllungsbedingungen in Deinen Zylindern anzupassen. Aber auch ohne Messfahrt wirds Dir schonmal nen kleinen Vorgeschmack auf das geben, was möglich ist!

Danke....was ist das für eine AFR? und ist die nicht für eine Lamda geregelte Harley? meine hat keine verbaut (2004)...

Hast Du die Nummer des Files?

Gruß

Gerhard

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12.05.2013 12:54

Zitat von viczena
setz alle 14,5 auf 13,8

hab mal die Werte auf Deinen Vorschlag hin abgeändert...aber das Ruckeln hat sich deutlich verschlechtert im Bereich 1500-2500.....

Noch eine Idee?

Bekomme leider keinen kurzfristigen Termin für eine Prüstandanpassung...erst Mitte Juli (Raum München/Dachau) Baby

Gruß

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viczena · seit

viczena

Gast

12.05.2013 13:14

gelöscht

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 12:58.

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