das thema kehrt ja immer in dieser zeit wieder. Und ob nun die Batterie selbstmord begangen hat, oder ob sie heimlich vom laderät getötet wurde, ist immer wieder mal die frage. Hier ein für alle hoffentlich nützlicher test. Danach kann man sich selber besser orientieren, finde ich.
http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=2306
und die übersicht der testgeräte:
http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=2308

Aber wenn das man so einfach wäre. Eigentlich müsste bildzeitungsmäßig diese überschrift da stehen:
Geelbatterien werden regelrecht getötet von erhaltungsladegeräten.
Auch die vliesbatterien reagieren allergisch und sterben teilweise nach 8 wochen dauererhaltung. Manche lader täuschen sogar nur erhalten vor. Die muss man regelmässig 2mal die woche wieder ein und ausschalten. Dann zeigen sie statt 100% plötzlich wieder 25% an. Das ist leider in dem test nicht beschrieben. Mein pololader ist drin. Hat wegen dünner kabel und weil er "zu warm" wird schlecht abgeschnitten. Bei 5 grad minus in der garage ist mir scheiß egal ob der warm wird. (was auch nach heutiger prüfung sehr gering war) Und dünnes kabel? Was ist denn dünn und was ist dick? Schnickschnackaussage. Entweder reicht der querschnitt, oder es brät durch. Ich habe also meine eigene technik entwickelt. Da meine alarmanlage eingeschaltet ist, häng ich den lader nur noch alle 2 wochen für einen tag dran. So läd er ein paar stunden und geht dann für ein paar stunden auf erhaltung. Dann wird er abgeklemmt

dito.

Gut das der Turbo das gepostet hat, das hat mich gleich erinnert Sie heute mal zu füttern

So würde ich es auch machen.

Ist eine 2007er Street Bob.

Ich vermute, dass sie Monate nicht bewegt wurde und die Batterie nur kurz vorm Verkaufsraum geladen wurde. Anscheinend nicht GANZ voll.

Ich hab neulich hier im Forum vom Trick mit der Alarmanlage gelesen, wenn man die Batterie ausbauen will. Nun ne ändere (vielleicht blöde) Frage: Benötige ich nun zölliges Werkzeug zum Ausbau?

Hallo Bomber,

bei der Bob 08 reicht sogar ein Kreutzschlitzschraubenzieher (was für ein Wort).
Dürfte bei dir auch so sein.

Da reicht sogar das "super Bordwerkzeug".

Durch das Starten und dann nur kurz laufen lassen frisst deine Batterie mehr als das sie
dabei geladen wird.

Also wenn schon anschmeissen, dann auch mal 20km bobern.....
(Aber leider zuviel Salz auf der Piste)

Ich verkneif es mir auch schon seit Wochen, auch wenn es hart ist.....

Aber es ist bestimmt bald ein Ende in Sicht mit dem blöden weißen Zeug....

Gruß Mario

Dank Euch für die Anworten,

ich wäre auch am liebsten direkt ein Ründchen gefahren, aber versauen will ich mir das schöne Teil nun wirklich nicht.

Aber geile Situation gestern Abend: ich zeige voller Stolz mein Moped und dat Ding springt nicht an... Kommentar von meinem Kumpel: "Eben eine echte Harley..."