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Batterie - Fragen und Antwort Thread

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Batterie - Fragen und Antwort Thread

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HeikoJ ist offline HeikoJ · 3498 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
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Neuer Beitrag 30.11.2022 11:32
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Was soll man dazu sagen, eine AGM Batterie mit eingebautem LiFePO4 Booster für den Preis einer AGM plus einer LiFePO4.
IMHO eine Meisterleistung der Marketingabteilung.

Wer dazu noch etwas bezahlte Werbung ( MABUSCHI ) sehen möchte geschockt


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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

SportyCB ist offline SportyCB · 4238 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018
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fährt: Softail Sport Glide 2018
Neuer Beitrag 10.12.2022 11:42
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Hab meine FLSB Bj 2018 immer im ungeheizten Schuppen stehen. Sie hängt am Erhaltungsgerät. Jetzt sollen es ja nächste Woche deutliche Minusgrade geben. Wäre es ratsam die Batterie auszubauen und im Keller bei + Graden zu lagern?

Hecki ist offline Hecki · 143 Posts seit 07.08.2021
fährt: Softail Deluxe 2007 chicano, BMW F 650, Triumph Daytona 955i Bj.2006, BMW R1100S
Hecki ist offline Hecki
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143 Posts seit 07.08.2021
fährt: Softail Deluxe 2007 chicano, BMW F 650, Triumph Daytona 955i Bj.2006, BMW R1100S
Neuer Beitrag 10.12.2022 11:48
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Batterie am Ende der Saison raus und Aufladen....zu Saisonbeginn wieder Laden, Einbauen und gut ist!
Bitte keine Wissenschaft draus machen...Augenzwinkern

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 4074 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 10.12.2022 11:54
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Ich hab an meiner Softail nach 30 Jahren schon alles durch, und bin der Meinung, dass ein nachladen mit geringen Ladestrom (1X im Monat für 24 Stunden) die beste Lösung für den AKKU ist. Das sind meine Erfahrungen mit diversen Akkus.

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6430 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist offline rockerle69
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fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 10.12.2022 12:03
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Aloha,
Was passiert mit der Batterie im Auto bei Minusgraden?
Genau, nichts.
Also warum ausbauen und im Keller lagern?
Einmal im Monat mit geringem Ladestrom von 0.8-1A für 1Tag laden und gut ist es.
Wer natürlich keine Steckdose beim Bikestellplatz hat, sollte die Batterie ausbauen und mitnehmen.
Dabei ist es egal ob die im Keller oder in der Wohnstube steht.
Nebenbei, mir ist selbst im Sommer bei 32 Grad uine Autobatterie von jetzt auf grad weggestorben.
Bin den ganzen Tag unterwegs gewesen, an der Bank gehalten, eingestiegen, keiner mehr zuhause.
Batterie tot.
Nichts ist für die Ewigkeit.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Zuschauer ist offline Zuschauer · 144 Posts seit 11.08.2022
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Neuer Beitrag 10.12.2022 12:11
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Hauptsicherung raus und gut is

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Kölner ist online Kölner · 786 Posts seit 21.02.2021
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fährt: Fat Boy
Neuer Beitrag 10.12.2022 12:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich hab an meiner Softail nach 30 Jahren schon alles durch, und bin der Meinung, dass ein nachladen mit geringen Ladestrom (1X im Monat für 24 Stunden) die beste Lösung für den AKKU ist. Das sind meine Erfahrungen mit diversen Akkus.

So mach ich's auch.
Hab mir extra eine Fritec Ladebox geholt weil ich in der Garage keinen Strom habe.

__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

Avatar (Profilbild) von Soonham
Soonham ist offline Soonham · 1393 Posts seit 04.01.2014
aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"
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aus Vaterstetten

fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"
Homepage von Soonham
Neuer Beitrag 10.12.2022 12:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
Hab meine FLSB Bj 2018 immer im ungeheizten Schuppen stehen. Sie hängt am Erhaltungsgerät. Jetzt sollen es ja nächste Woche deutliche Minusgrade geben. Wäre es ratsam die Batterie auszubauen und im Keller bei + Graden zu lagern?

dauernd am Erhaltungsgerät is auch so eine Sache.... 

ich zieh einfach die Sicherung und lade einmal im Monat über Nacht...

bei meiner 01er E-Glide hab ich gar nix gemacht, einfach Ende Oktober in den "Keller" (TG) gestellt und im März wieder gestartet... kein Problem, war aber allerdings eine HAWKER Odyssee drinnen...

SportyCB ist offline SportyCB · 4238 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018
SportyCB ist offline SportyCB
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4238 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018
Neuer Beitrag 10.12.2022 12:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Was passiert mit der Batterie im Auto bei Minusgraden?
Genau, nichts.
Also warum ausbauen und im Keller lagern?
Einmal im Monat mit geringem Ladestrom von 0.8-1A für 1Tag laden und gut ist es.
Wer natürlich keine Steckdose beim Bikestellplatz hat, sollte die Batterie ausbauen und mitnehmen.
Dabei ist es egal ob die im Keller oder in der Wohnstube steht.
Nebenbei, mir ist selbst im Sommer bei 32 Grad uine Autobatterie von jetzt auf grad weggestorben.
Bin den ganzen Tag unterwegs gewesen, an der Bank gehalten, eingestiegen, keiner mehr zuhause.
Batterie tot.
Nichts ist für die Ewigkeit.

Stimmt auch wieder, um die Autobatterie wird nicht so ein Geschiss gemacht. Die steht ebenfalls in der ungeheizten Garage.

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 1452 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, CVO Road Glide 2013
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Neuer Beitrag 10.12.2022 12:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
um die Autobatterie wird nicht so ein Geschiss gemacht.

Hervorragende Zusammenfassung zum Thema!

Danke dafür!

Gruß, Franz

**Maitre** ist offline **Maitre** · 602 Posts seit 09.02.2019
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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5
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602 Posts seit 09.02.2019 aus Reken

fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5
Neuer Beitrag 10.12.2022 13:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
um die Autobatterie wird nicht so ein Geschiss gemacht.

...na dann schaut mal rein in die Unterforen bei motor-talk, wo über die Überwinterung von Youngtimern, Cabrios und 3. Autos diskutiert wird....

Beim Alltagsauto gebe ich Dir Recht, aber bei den Lieblingen auf 4-Rädern wird intensiv diskutiert :-)

__________________
Viele Grüße, Matthias

Karlchen ist offline Karlchen · 176 Posts seit 16.05.2021
fährt: 2018 CVO Road Glide FLTRXSE
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Neuer Beitrag 10.12.2022 13:59
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Hallo,

ich klemme seit Jahren nie ab. Ich lade alle 4 Wochen mit 500mA für 12 - 15 Stunden auf und mach dann das Ladegerät wieder aus. Das Moped steht in meiner Garage.
Ich habe noch nie eine neue Batterie gekauft. 1 Moped bin ich 14 Jahre gefahren.
Einfach achten, das die Batterie sich nicht zu sehr entlädt.

Beste Grüße 
Karlchen

__________________
Rock Hard Ride Free

Ole66 ist offline Ole66 · 1906 Posts seit 10.07.2018
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fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
Ole66 ist offline Ole66
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1906 Posts seit 10.07.2018 aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
Neuer Beitrag 09.02.2023 09:46
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Moin Jungs,
ich habe mich jetzt mal in das Thema LiFePO4-Batterie gelesen und habe trotzdem noch ein paar Fragen, auch, wenn es nicht akut ist.

Welche Ah sollte eine LiFePO4-Batterie für einen Tourer haben? Oder ist nur die Kaltstartleistung interessant?
Kann ich eine LiFePO4-Batterie mit dem CTEK MXS 5 laden, ohne dass die Batterie Schaden nimmt? Oder ist das schon allein wegen der 5A Ladestrom ungünstig?
Sind die Ampere-Angaben bei den LiFePO4-Batterien realistisch & ergibt sich daraus, dass die LiFePO4-Batterie nach 4 Wochen Moped-Stillstand leer sein dürfte.
Was haltet ihr von Jubatec-Batterien?

Danke schon jetzt für das hilfreiche Feedback.

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Horst1 ist offline Horst1 · 243 Posts seit 31.01.2023
aus Forchheim, Oberfranken
fährt: Heritage Softail 2013
Horst1 ist offline Horst1
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243 Posts seit 31.01.2023 aus Forchheim, Oberfranken

fährt: Heritage Softail 2013
Neuer Beitrag 09.02.2023 09:58
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Meiner Meinung nach kann man Auto- und Motorradbatterie nicht vergleichen. Mit meinem Auto fahre ich jeden Tag zur Arbeit und somit wird die Batterie jeden Tag geladen. In etwa so als wenn eine Motorradbatterie mit einem Erhaltungsladegerät geladen wird. Ausserdem macht es einen Unterschied ob ich eine 14AH Batterie oder 60AH wie im Auto habe.

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 4074 Posts seit 10.08.2017
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springerdinger ist offline springerdinger
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 09.02.2023 10:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von Horst1
Mit meinem Auto fahre ich jeden Tag zur Arbeit und somit wird die Batterie jeden Tag geladen. In etwa so als wenn eine Motorradbatterie mit einem Erhaltungsladegerät geladen wird.

Glaubst du wirklich, dass das in etwa so ist?

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