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Power Vision - Fragen und Antwort Thread

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Power Vision - Fragen und Antwort Thread

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Race-Diver · 212 Posts seit 25.09.2013

fährt: RK Bagger, 72 Oldschool, 94er Softail Evo

Race-Diver

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212 Posts seit 25.09.2013
fährt: RK Bagger, 72 Oldschool, 94er Softail Evo

08.04.2015 16:57

Heiligs Blechle,

jetzt habe ich mich durch diesen ganzen Thread gewühlt und mein Kopf raucht.

afr, 14.6 oder 13.2, open losed loop

Ich glaube ich verkaufe meinen PV2 direkt wieder, wenn ich den morgen bekomme.
Oder gibt es jemanden, der nem Noob wie mir da mal mit Rat und Tat zur Seite steht ?

Die Downloadseite mit den Maps lädt bei mir nicht.
Hat also jemand eine gute Map für mich mit folgender Konstellation:
Breakout 2014 TC103
Kess Tech ESM2
Ricks Godd Guy Lufi

Sonst Motortechnisch keine Änderungen.

Umbauen kann ich alles, aber programmieren ??? Nee, noch nicht wirklich.

Danke für eure Hilfe schon mal.

__________________
Das ist meine Signatur

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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aus Mahlow

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08.04.2015 17:17

der open losed loop ist cool großes Grinsen

fang mal hier an zu lesen

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...vision-1-a.html

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Kingpin71 · 196 Posts seit 18.04.2014

aus Erftstadt
fährt: Softail Slim + Street Glide Special

Kingpin71

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fährt: Softail Slim + Street Glide Special

08.04.2015 17:32

olli, nicht verkaufen sondern in meinpowervision.de einlesen!!

Das Teil ist genial und einfach zu handeln.

Nimm ne Map mit nem Stage1 Lufi und offenem Pott. Danach machste ne Autotune Fahrt!!
Und wie gesagt g-homeserver und meinpowervision.de werden Dir weiter helfen.

__________________
Gruß Kingpin71

Race-Diver · 212 Posts seit 25.09.2013

fährt: RK Bagger, 72 Oldschool, 94er Softail Evo

Race-Diver

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08.04.2015 17:37

ok, dann muss ich mich da wohl mal regissen. fröhlich

Wenn ich hoppelnd und hüpfend mit der BO umme Ecke komme, wisst ihr, dass ich was probiert habe mit ner Map ;-)

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MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

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*Schneewittchen*

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08.04.2015 17:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Race-Diver
Heiligs Blechle,

jetzt habe ich mich durch diesen ganzen Thread gewühlt und mein Kopf raucht.

afr, 14.6 oder 13.2, open losed loop

Ich glaube ich verkaufe meinen PV2 direkt wieder, wenn ich den morgen bekomme.
Oder gibt es jemanden, der nem Noob wie mir da mal mit Rat und Tat zur Seite steht ?

Die Downloadseite mit den Maps lädt bei mir nicht.
Hat also jemand eine gute Map für mich mit folgender Konstellation:
Breakout 2014 TC103
Kess Tech ESM2
Ricks Godd Guy Lufi

Sonst Motortechnisch keine Änderungen.

Umbauen kann ich alles, aber programmieren ??? Nee, noch nicht wirklich.

Danke für eure Hilfe schon mal.

oder nen PC3 dran machen und bei Rainer Kopp ein Mapping machen für schmales und faires Geld smile

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

dieTor · 2087 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

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fährt: FatBoySpecial

08.04.2015 20:22

Zitat von Race-Diver
Die Downloadseite mit den Maps lädt bei mir nicht.
Hat also jemand eine gute Map für mich mit folgender Konstellation:
Breakout 2014 TC103
Kess Tech ESM2
Ricks Godd Guy Lufi

Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege, ich lese mich auch gerade ein.
Auf dem PV-Gerät sind von "Haus" aus (bei Auslieferung) schon Maps für verschiedene Konstellationen abgespeichert. Nach den Anschließen kann man von denen direkt eine auswählen und als "Grundmap" verwenden.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

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Kingpin71 · 196 Posts seit 18.04.2014

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08.04.2015 20:31

Schließ den PV bitte erst an den Pc an und mache die aktuellen updates! Dann auf der Deutschen und US Site nach Maps schauen! Aber am besten bei meinpowervision. einlesen und fragen

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Gruß Kingpin71

Der Falke · 689 Posts seit 11.08.2013

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Der Falke

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09.04.2015 13:12

Die deutsche Seite ist derzeit im Neuaufbau, ein Download von dort ist derzeit nicht möglich.

Race-Diver · 212 Posts seit 25.09.2013

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Race-Diver

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09.04.2015 13:31

Ja, Update und so wollte ich eh erst machen.
Funzt der auch aufn Mac ?

Genau Falke, das habe ich auch gemerkt, echt doof.

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MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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10.04.2015 08:49

Gibt neue Firmware seit März inkl. 2015er Modelle

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Rothman · 1109 Posts seit 13.11.2010

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fährt: VRSCF

10.04.2015 09:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Race-Diver
Ja, Update und so wollte ich eh erst machen.
Funzt der auch aufn Mac ?

Genau Falke, das habe ich auch gemerkt, echt doof.

Meines Wissens nur unter Windows. Entweder Du nimmst einen Win oder in einer Virtuellen Maschine.

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MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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10.04.2015 13:09

Auf Mac gings auch nicht mit dem Emulator, wo sonst fast alles von Windows geht.

Musste auch Windoof-Laptop reaktivieren ...

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Race-Diver · 212 Posts seit 25.09.2013

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12.04.2015 17:26

Hab ja nen Windows Rechner, Laptop wäre nur einfacher.

habe nun die Original Map endlich aufm Rechner und kann drauf zugreifen, ABER: ich finde nichts, wo ich die Werte 14,6 bis 13,2 sehe verwirrt

Möchte ne etwas fettere Map aufspielen....

HAHA, habs gefunden, einen Haken gesetzt und schon sind die Zahlen zu sehen, so wie sie sein sollen und nicht mit .898 und so.

Gut, weiter tüfteln fröhlich

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Race-Diver am 12.04.2015 18:37.

Rob · 385 Posts seit 23.03.2014

fährt: Forty-Eight

Rob

Langes Mitglied

385 Posts seit 23.03.2014

fährt: Forty-Eight

21.04.2015 12:38

Moinmoin!

Ich fahre jetzt seit einer Weile mit Big Sucker 1 offen und Penzl ebenfalls offen. Am PV hab ich die vorgefertigte Map für Kess-Tech und High-Flow-Lufi eingestellt. Zwei Fragen stellen sich mir nun:

1. Die Kiste läuft gut, säuft aber für meine Begriffe ein bisschen viel. Deswegen möchte ich demnächst mal ein paar Autotune-Fahrten machen. Liege ich falsch, dass damit auch der Verbrauch optimiert werden kann?

2. Eine andere Option wäre das Tüv-Kit wieder in den Lufi zu setzen (die Mehrleistung ist mir nämlich wurscht) und davon ausgehend Autotune-Fahrten zur Optimierung durchzuführen. ABER: Nehme ich für den Nicht-mehr-High-Flow-Luftfilter dann die Standardmap als Grundlage oder die fettere Kess-Map?

Vielleicht kann mir da jemand helfen, danke im Voraus!

Rob

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

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21.04.2015 13:30

Ich meine das ist egal, da Du relativ nah liegst. Wenn Du Autotunest, dann fahre mal bissi rum und flash danach sofort und nutze das geflashte erneut als Itterationsflash. Dadurch kommst Du schnell zum optimalen Map.

Im Juli oder so zeige ich hier wie genau das Autotune vs. Pruefstand ist ... ich bin selbst gespannt

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