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AMC Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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AMC Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Robbie · 352 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Sport Glide

Robbie

Langes Mitglied

352 Posts seit 08.07.2008 aus Heidelberg

fährt: Sport Glide

23.07.2020 07:56

Hallo Ole ,

Danke für die Antwort.

bullbreak · seit

bullbreak

Ehemaliges Mitglied

05.10.2020 13:30

Hallo zusammen,

habe an meiner 92er Fat Boy eine AMC HD1 Anlage von 96. Mir ist der Klang etwas zu "blechern" und würde einen bassigeren Sound bevorzugen.
Nun meinte ein Bekannter, ich solle doch die originalen Krümer mit Interferenzrohr wieder dran machen. Lt. seiner Aussage, würde der
Klang tiefer werden und meine Harley wieder gleichmäßiger laufen.

Von der Optik finde ich beides gut, also mich würde das Rohr nicht stören.
Wie sind da eure Erfahrungen? Wird der Klang wirklich tiefer mit Interferenzrohr?

Danke schonmal !

Gruß
Markus

olsddelta · seit

olsddelta

Ehemaliges Mitglied

05.10.2020 15:25

Kenne den Klang nur mit Handtuchhalter ,war immer schön egal ob 91 Evo Springer oder 04 Sporty . Selbst auf der TC war der Sound gut . Die inneren Lochhülsen sind aber schon noch Verschraubt .

bullbreak · seit

bullbreak

Ehemaliges Mitglied

05.10.2020 15:44

Wegen des Sounds habe ich mich für die Evo entschieden.

Ob die Hülsen noch drin sind weiß ich nicht, ich gehe aber davon aus. Der Vorbesitzer hatte die Anlage 96 drauf machen lassen. Alles legal mit Papiere, Gutachten etc. Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese draußen sind. Der Vorbesitzer war sehr auf Legalität bedacht.

Moos · 13603 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

13603 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

05.10.2020 16:06

Habe die Threads zusammen gelegt. Bitte allg. Auspuffthemen in Zukunft in den bestehenden Threads behandeln.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

bullbreak · seit

bullbreak

Ehemaliges Mitglied

06.10.2020 10:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Habe die Threads zusammen gelegt. Bitte allg. Auspuffthemen in Zukunft in den bestehenden Threads behandeln.

Ok,vielen Dank für den Hinweis - war mir dessen nicht bewußt. Aber wie erreiche ich jetzt potenzielle Mitglieder, bzw. wie finden diese jetzt meine Frage?

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Moos · 13603 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

06.10.2020 12:07

zum zitierten Beitrag Zitat von bullbreak
Aber wie erreiche ich jetzt potenzielle Mitglieder, bzw. wie finden diese jetzt meine Frage?

In dem sie in den Thread hier schauen, genauso wie sie in den anderen geschaut hätten.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt: StreetBob

Baal74 · 100 Posts seit 19.07.2019

aus Berlin
fährt: HD Road King FLHRCI Bj. 2002

Baal74

Langes Mitglied

100 Posts seit 19.07.2019

aus Berlin

fährt: HD Road King FLHRCI Bj. 2002

07.10.2020 09:17

Habe die AMC HD4 an meinem König dran und das mit dem Interferenzrohr würde mich auch interessieren.

Bei mir ist nämlich der hintere Krümmer gerissen. Noch ist unklar, ob der Schaden zu groß ist zum schweißen. Bei mir geht der hintere Krümmer ja 1x nach links (wenig Abgas) und 1x nach rechts unten (viel Abgas). Alleine dieses Teil soll fast 600 Teuronen kosten... Baby

Verteiler (Nummer 23)
Nun bin ich am überlegen, was ich im schlimmsten Fall (Krümmer nicht reparabel) mache. verwirrt

Zur Auswahl stehen Samson True Duals (ohne Interferenzrohr) und S&S Power Tune Duals (mit Interferenzrohr). Die kosten jeweils so um die 500-600€ und ich kaufe für die Taler lieber eine komplette Krümmeranlage, als sie HD für ein Verbindungsstück in den Rachen zu werfen.

Samson True Duals (just muffler und Bj auswählen)
S&S Power Tune Duals

Die Meinung gehen ja laut meiner Recherche hier im Forum (ja, ich habe die Suchfunktion benutzt! großes Grinsen

) auseinander, ob das Interferenzrohr gut oder schlecht ist. Bei Evos soll es wohl ohne besser sein (vor allem der Sound), bei Sportys mit (ohne gibt Leistungsverlust) und bei den Toureren scheiden sich die Geister. Angeblich soll mit der Anlage von S&S sogar die Leistung steigen...wer es braucht...

Wie sehen denn eure Erfahrungen aus? Fährt jemand diese Krümmer an einem TC88 Tourer? Vielleicht sogar mit AMC-Töpfen?

__________________
Mors certa, hora incerta
Valar Morghulis

TM Redwood · 1 Post seit 29.05.2017

fährt: noch keine Harley

TM Redwood

Neues Mitglied

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fährt: noch keine Harley

28.10.2020 16:38

Hallo,
habe mir den kompletten Thread durchgelesen und mich für eine AMC HD1 entschieden.
Habe eine AMC HD1 mit e4 0026 Kennzeichnung erworben. Leider ohne Teilegutachten.
Hat jemand so etwas als PN für mich?
1450 TwinCam TC 88 mit Vergaser muss enthalten sein.

Das Gutachten von weiter vorn ist nur bis 1340 ccm, also bis EVO.
Es müsste noch eins für die 1450ccm geben.

Danke im Voraus.

Bandit777 · 7 Posts seit 19.02.2017

fährt: Harley Davidson XL 1200 Custom

Bandit777

Neues Mitglied

7 Posts seit 19.02.2017

fährt: Harley Davidson XL 1200 Custom

24.05.2021 09:59

Hallo zusammen,
bin im März von einer Sportster auf eine Fat Boy umgestiegen. Ist ursprünglich ein 2001er US-Modell mit Einspritzung. An dieser ist ein AMC HD1 classic E4 0026 Auspuff montiert . Habe absoulut keine Papiere dazu bekommen. Verkäufer meinte das er sie schon so kaufte ohne Unterlagen. Auf mein Bestreben wurde am Tag vor Kauf extra neuer Tüv gemacht weil ich "sicher" sein wollte das technisch alles ok ist. Wurde auch ohne geringste Mängel bestanden.Mir kommt es mittlerweile aber so vor als ob Auspuff zu laut ist. Jetzt zur Frage : kann mir jemand sagen um wieviel sich die Dezibel Zahl erhöht bei einem AMC laut des Herstellers ? Kann mir nicht vorstellen das Auspuff im Limit liegt wenn Rennleitung Messung macht und möchte keinen Stress haben. Kann ich irgendwie Auspuff mit E4 eintragen lassen auch ohne Papiere mit einer bei Abnahme gemessenen Db Messung die stimmt und nicht ausserhalb der Toleranz liegt.
Ist jetzt alles etwas Laienhaft ausgedrückt hoffe aber es kann mir jemand Tips geben.
Gruss Micha

HD501 · 1188 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

Langes Mitglied

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aus Regensburg

fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

24.05.2021 11:42

Bei einer AMC Anlage wird ein um 5db erhöhter Wert eingetragen und ca. 2KW mehr Leistung. Du bekommst normalerweise nur ein Gutachten beim Kauf einer Anlage, auf dem ganz fett gedruckt steht, dass es bei Eintragung einzuziehen ist. Bei deiner 2001er FatBoy sollten also, falls die Anlage eingetragen ist, 95db (hab eine 2003er mit Einspritzung, sollte die gleichen Werte haben) im Schein stehen.

Gruß
Willi

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

ankavik · 228 Posts seit 25.10.2014

aus Hüttisheim
fährt: Heritage Softail Nostalgia

ankavik

Langes Mitglied

228 Posts seit 25.10.2014

aus Hüttisheim

fährt: Heritage Softail Nostalgia

24.05.2021 13:12

AMC HD4 an meiner Heritage Evo - super Sound, mehr Leistung, als zuvor mit einer Kesstec (sehr laut, aber "zugeknöpft") - klare Empfehlung! Freude

__________________
Allzeit Gute Fahrt! Augenzwinkern
Karsten

Project No. 1
Project No. 2
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Project No. 4

Robbie · 352 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Sport Glide

Robbie

Langes Mitglied

352 Posts seit 08.07.2008 aus Heidelberg

fährt: Sport Glide

24.05.2021 16:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Bandit777
Hallo zusammen,
bin im März von einer Sportster auf eine Fat Boy umgestiegen. Ist ursprünglich ein 2001er US-Modell mit Einspritzung. An dieser ist ein AMC HD1 classic E4 0026 Auspuff montiert . Habe absoulut keine Papiere dazu bekommen. Verkäufer meinte das er sie schon so kaufte ohne Unterlagen. Auf mein Bestreben wurde am Tag vor Kauf extra neuer Tüv gemacht weil ich "sicher" sein wollte das technisch alles ok ist. Wurde auch ohne geringste Mängel bestanden.Mir kommt es mittlerweile aber so vor als ob Auspuff zu laut ist. Jetzt zur Frage : kann mir jemand sagen um wieviel sich die Dezibel Zahl erhöht bei einem AMC laut des Herstellers ? Kann mir nicht vorstellen das Auspuff im Limit liegt wenn Rennleitung Messung macht und möchte keinen Stress haben. Kann ich irgendwie Auspuff mit E4 eintragen lassen auch ohne Papiere mit einer bei Abnahme gemessenen Db Messung die stimmt und nicht ausserhalb der Toleranz liegt.
Ist jetzt alles etwas Laienhaft ausgedrückt hoffe aber es kann mir jemand Tips geben.
Gruss Micha

Schau in deinen KFZ Schein da steht drin wie laut dein Motorrad sein darf. Bei einer Kontrolle wird bei einer Vor Ort Messung eine Toleranz von 5 Dezibel gewährt.

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

24.05.2021 16:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Bandit777
Kann ich irgendwie Auspuff mit E4 eintragen lassen auch ohne Papiere

Habe ich es richtig verstanden ?

Deine AMC ist NICHT eingetragen ?

Heidelbär · 209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

Heidelbär

Langes Mitglied

209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

03.07.2021 08:56

Wenn doch der E4 Stempel auf dem Rohr eingestanzt ist, muss der doch garnicht eingetragen werden? Fahre schon seit Jahren mit so einer Anlage rum ohne Eintragung.