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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

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Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

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taurus ist offline taurus · 133 Posts seit 10.12.2013
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aus Bobingen

fährt: 48
Neuer Beitrag 02.06.2015 12:10
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Ich hab gestern auch meine erste Runde ohne Schutzbleche gedreht (Hohmann allerdings) und da ist mir absolut nix aufgefallen. Also weg lassen Augenzwinkern

__________________
Life is like a penis: simple, soft, straight, relaxed and hanging freely ... then women make it hard.

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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Neuer Beitrag 04.06.2015 07:37
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Hat schon jemand von euch das Teilegutachten bei Miller angefordert?
In Ö. sollte man das nämlich immer mitführen, es war aber nur die Plastikkarte dabei.

Zu der e-Nummer findet man im Netz nichts.
Ich hab Miller heute mal eine Nachricht (mit Kunden Nr. und Rechnungs Nr.) über deren
Kontaktformular geschickt, ob sie mir das Gutachten schicken können.
Mal sehen, ob sie antworten.

Zum Sound:
Jetzt bin ich mal so um die 100km mit den Miller unterwegs. Hauptsächlich in der Stadt.
In engeren Gassen kommt mir der Sound schon ein wenig grenzwertig vor.
Beim runterschalten schießt er ein wenig, das stört mich aber nicht, hört sich irgendwie geil an.
Mich würde mal interessieren, wieviele dB die nun wirklich bringen, also eine echte Messung.
Ich hab zwar 97dB in der Zulassung eingetragen, mir kommt es aber lauter vor.
Aber sonst bin ich mit dem Sound sehr zufrieden.

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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Neuer Beitrag 04.06.2015 07:39
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Zitat von Eighty-Nine

Gemessen in Tiefgarage bei Standgas 1m hinter dem hinteren Endtopf:
Original 85dB
Miller 87/88dB
Miller 90dB gemessen bei einem Kollegen mit Racing Einsatz

Die Messung bei rund 2500U/min hat immer 100dB ergeben, was wohl nicht wirklich 'korrekt' ist. unglücklich

Die Werte wollte ich mal aufnehmen um nebst dem subjektiven Gefühl der Veränderung auch was "aussagekräftiges" schwarz auf weiss zu haben. großes Grinsen


Gruss Oliver

Kann ich mir auch nicht vorstellen, dass die Miller nur 2-3dB lauter als die originalen Töpfe sind.

yogi140467 ist offline yogi140467 · 593 Posts seit 24.08.2014
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fährt: Pan America S
Neuer Beitrag 04.06.2015 08:00
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Hallo Gerald,
wenn du das Gutachten von Miller erhaltenen solltest,
kannst du es mir auch zukommen lassen. Ich habe an und für sich vor
Die Anlage eintragen zu lassen. Der TÜV sagt mir aber immer durch die E Nummer sei das
möglich. Vielleicht klappt es ja dann.
Ist wirklich ne super Anlage.

__________________
kein Alkohol ist auch keine Lösung...


Gruß 

Makki

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Harley Oppa ist offline Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009
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Neuer Beitrag 04.06.2015 08:11
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Die Gutachten werden nicht mehr an privat Personen ausgegeben. Laut Geschäftsführung Firma Miller, weil dort spezifische interne (geheime) Daten drin stehen.
Fand ich jetzt auch irgendwie komisch.
Laut Aussage KBA trägt der TÜV das aber auch mit der Plastikkarte ein. So hab ich es dann auch gemacht.

__________________
Oqpa


✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠


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Rainman67 ist offline Rainman67 · 283 Posts seit 12.04.2015
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Neuer Beitrag 04.06.2015 18:11
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Ich habe ja seit gestern auch meiner Miller auf der Sporty. Der Einbau war selbst für mich als wenig begabten Schrauber kein Problem und in einer halben Stunde erledigt.

Als ich die Sporty dann das erste Mal angelassen habe, schoß mir als erstes "die haben die Racing db-Killer verbaut" durch den Kopf. Beim fahren dann habe ich mich sehr schnell daran gewöhnt und die Miller ist im Vergleich zur vorher verbauten KessTech ESM2 (war mir zu laut) für meine Ohren deutlich angenehmer. Anders ausgedrückt: für mich klingt sie richtig klasse! Der Sound ist im Stand schön dumpf und ab ca. 2.500 Umdrehungen "blättert" sie so schön. Ich weiß nicht, wie ich den Klang besser beschreiben kann.

Trotz allem ist mir aber schleierhaft, wie die Anlage eine Zulassung bekommen konnte, denn für einen "Nicht-Biker" (Anwohner, Passaten und sonstige) finde ich die Lautstärke schon grenzwertig. Ich bin sicher, dass man damit nicht bei jedem Begeisterung auslöst.

In meiner Brust schlagen da halt immer zwei Herzen: das "Harley-Herz", welches den Sound klasse findet und das "Anwohner-Herz", welches von vielen solchen Anlagen sicher ganz schon genervt ist.

Wie gesagt: ich persönlich finde den Klang klasse! Schön und auffällig ist auch, dass die Leistungsentfaltung mit der Miller harmonischer ist, als mit der KessTech. Die Sporty geht jetzt viel besser von unten raus. Zumindest empfinde ich das subkektiv so.

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Darky ist offline Darky · 83 Posts seit 31.08.2014
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Neuer Beitrag 04.06.2015 18:23
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...man kann sie auch leise fahren...probiere es und dann gibt es auch kein Stress mit den Anwohnern ;-)

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Rainman67 ist offline Rainman67 · 283 Posts seit 12.04.2015
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Neuer Beitrag 04.06.2015 18:26
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Ja, sicher kann man sie auch leise(r) fahren, aber halt auch nicht immer. Da wo ich wohne ist eine ziemliche Steigung und da ist leise fahren nicht so wirklich einfach unglücklich

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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Neuer Beitrag 05.06.2015 09:35
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Zitat von Rainman67
Als ich die Sporty dann das erste Mal angelassen habe, schoß mir als erstes "die haben die Racing db-Killer verbaut" durch den Kopf.

So ging es mir am Anfang auch.
großes Grinsen

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Neuer Beitrag 05.06.2015 11:24
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Zitat von yogi140467
Hallo Gerald,
wenn du das Gutachten von Miller erhaltenen solltest,
kannst du es mir auch zukommen lassen.

Hab jetzt ein Mail von Miller bekommen.
Anhang: Ein Scan der Plastikkarte. großes Grinsen

Hab ihnen nochmal geschrieben, was ich brauche.
Mit dem Hinweis, dass man Firmeninterna am Gutachten schwärzen kann.

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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Neuer Beitrag 05.06.2015 16:43
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Antwort von Miller:

Guten Tag Herr A....,
Teilegutachten wird für Zubehör gebraucht die bei TÜV- Eintragungen vorgelegt werden muss.
Unsere Schalldämpfer sind jedoch EG/BE homologiert in einem Internen KBA-IT Schreiben gelistet und müssen nicht zusätzlich eingetragen werden.

Freundliche Grüße
Miller Custombike GmbH
Service Team

iBOB ist offline iBOB · 388 Posts seit 16.04.2013
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Neuer Beitrag 05.06.2015 17:53
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So, jetzt machst du dir ein lecker Bier auf und freust dich über einen, auch in EU-Österreich, legalen Auspuffsound. Alles wird gut Freude

__________________
Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----

Darky ist offline Darky · 83 Posts seit 31.08.2014
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Neuer Beitrag 05.06.2015 20:26
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...warum wollt ihr die Anlage von Miller eintragen lassen?....die Karte EG/BE reicht voll kommen aus...kostet doch nur Geld.War heute erst beim Tüv und der war total begeistert...endlich mal eine ohne diesen blöden Klappenauspuff Freude

Zanshin ist offline Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014
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Zanshin ist offline Zanshin
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1377 Posts seit 23.07.2014
fährt: FLSTS BJ. 97 Carb
Neuer Beitrag 05.06.2015 21:17
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Was willst du denn das scheiß teilegutachten für irgendwelche Bullen mitschleppen? Sollen sie die e Nummer checken und dann ist gut

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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fährt: Dyna Low Rider 2016
Neuer Beitrag 06.06.2015 06:05
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Weil der TÜV Austria sagt:

Endschalldämpfer, die ein E-Prüfzeichen aufweisen und über ein Gutachten mit
Verwendungsbereich (Fahrzeug- und Motortype, Hubraum, Leistung) verfügen, sind
eintragungsfrei! Das jeweilige Gutachten muss allerdings im Fahrzeug mitgeführt werden


Dieses Kärtchen kann sich im Prinzip jeder basteln.
Und mit einem "internen KBA-IT Schreiben" kann ich nichts anfangen,
da es bei uns kein Kraftfahr Bundesamt gibt. Was der Zusatz "IT" bedeutet, weiß ich auch nicht.

Weiß jemand wo das E-Prufzeichen am Topf eingestanzt ist, ich finde es (so wie er montiert ist)
nirgends und hab den originalverpackt dem Mechaniker übergeben, ohne vorher nachzusehen.

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